正确的选择ACDelco帮您避免购车投资的风险

全球汽车零部件及售后服务的领导者ACDelco始终致力于将是优质的产品和服务奉献给客户，并不断创新以配合日益增长的市场需求，多年来始终处于汽配行业领先地位，始终如一地为各种车型量身定做各种高质量的产品，并提供优质的售后服务。     

每周新闻

商用车售后市场的成熟长期以来,商用车售后服务体系在市场的体现,始终与乘用车以4S店模式为主流的售后服务体系,保持一定的距离。除了像沃尔沃、斯堪尼亚等那些进口品牌之外,90%以上的国产品牌创建了一套保持其中国特色的售后服务体系。这倒并不是企业愿意放弃4S售后服务     

汽车售后服务滞后 连锁经营或成趋势

<正>中国汽车产销已连续五年蝉联世界第一,成为名符其实的汽车制造大国,随着越来越多的汽车产品进入家庭,消费者对汽车售后服务的需求也随之急剧增加。近年来,我国汽车保有量不断攀升,经历了井喷式增长之后,汽车新车销售增速放缓,而售后市场成为具有可持续性的利润增长点,很多车企开始将发展重点转向售后服务领域。统计数据显示,2013年,中国汽车售     

面向市场创建自己的品牌

名优汽车配件生产厂,一般都是制造设备精良,产品的技术含量高,并且有一套完善的质量保证体系,多数企业都获得ISO9000质量体系认证,他们生产的汽车配件,产品质量好,用户都愿意买,由于价格合理,还有完善的售后服务,用户使用这类配件很放心,因此名优汽车配件生产厂都有广泛的用户。我们的一些企业为了能在激烈的市场竞争中生存发展下去,把自己生产的汽车配件,部分的使用名优汽车生产厂的包装和标识,在市场上进行销售。这种做法不利于创建自己的品牌,靠别人把     

平稳传动 持久保障

半个世纪以来，Luk作为汽车零部件行业全球领先的修理制造商，始终致力于在汽车传动系统和转向系统领域为整车制造厂和零配件市场提供技术创新的产品。无论是轻型运输车，还是重型卡车，您都能在Luk的产品目录中找到与之相匹配的产品。     

劣质桑车配件带来烦恼——希望上海大众每年公布有关配件识别标准

桑车以其60万辆的社会保有量,雄踞维修市场的轿车配件消耗量首位。20～80亿配件销售额及丰厚的利润,象磁石一样地吸引着无数经销商角逐这一市场。在当前市场经济秩序尚不规范的情况下,其鱼龙混杂的程度是可想而知, 为此,本刊不断收到读者有关伪劣产品的投诉,本期发表的仅为一例。问题是在法律法规尚不健全、执法不严的情况下,作为承担桑车售后服务的“上海大众”,如何帮助用户识别真伪,并除了以其货真价实、价廉物美的产品大量投放市场外,还应加大宣传力度,从而扩大影响,把伪劣产品赶出市场,以保护消费者利益。这是制造商义不容辞的职责。制造商不仅要做经营者,赚取利润,而且还要在政府法规及有关管理部门指导下,配合和帮助行使某些市场管理职能,使桑车配件销售规范化,让用户买得起,用得放心。这不仅具有社会效益,而且对本企业也有巨大的经济效益。以下发表一封读者投诉和一封“上海大众”致本刊的信。这可能使广大用户更能擦亮眼睛,认清灰市配件。     

汽车与配件庆祝中华人民共和国建国60周年——2009汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖评选告示

一、汽车零部件品牌奖评选宗旨：改革开放30年来,汽车零部件已经成为汽车终端消费须臾不可离的市场上可以任意选购的商品。在这些零部件商品中,既有三资企业的产品,也有国有和民营企业的产品。经过许多年来的发展,无论是品种和品牌都有极大的丰富,在质量、价格、创新和售后服务等方面也都有不同程度的进步。     

浅析我国汽车售后服务

优质的售后服务成为汽车企业差异化经营的低成本手段。而我国的汽车服务业与世界发达国家存在着极大的差距，应找到这些差距，采取相应的策略，提高我国汽车售后服务的水平，发展民族汽车工业。     

需要重新认识的上海汽配市场（十七）——缺乏竞争的捷达,富康轿车配件市场

目前中国最大的三大合资轿车生产基地所生产的三 大主力车型——桑塔纳、捷达、神龙富康,继去年市场刀 刃相见、各有所获之后,新年伊始重整旗鼓,更是高招迭 出各不相让。整车销售价频奏降价大调,一个胜过一个, 令人欣喜的是各大汽车公司在加强整车销售攻势之余, 将整车销售竞争导入了真正的以售后服务为本的轨道, 纷纷对自身的售后服务体系作调整,尤其是对售后服务 体系中的三大敏感话题——服务、质量、价格作出了承 诺。以大幅度降低维修配件价为先导,提高整车售后服     

博世公司汽车电子技术简介—维修与保养技术简介（十四）

具有百年历史的博世公司不仅致力于汽车OEM市场的模块(集成)化和系统化零部件的研发,而且博世客户服务部门(Bosch Customer Service)一直在为用户提供世界上最高效和最优质的售后服务。现今,博世公司正欲开拓更为广泛的合作领域,并期盼通过与非博世售后服务公司的联合为用户提供覆盖范围更为广泛的博世售后服务体系和网络。     

工程机械售后服务供应链管理

通过对工程机械售后服务中服务不及时的现象进行深层分析,找出存在的售后服务体系不完善、供应链各节点企业协同差等问题,并提出构建以客户为中心的售后服务体系,集成售后服务供应链系统的解决措施。     

火眼金睛辨膺品—谈日本进口汽车配件真伪的鉴别

近几年不少“水货”、假冒伪劣汽车配件通过各种渠道流入市场,已成为社会一大公害。伪劣商品不仅扰乱市场的正常流通秩序,还严重损害国家、集体和消费者的利益。为增强广大群众的自我保护意识,提高识别伪劣汽车配件的能力,笔者特根据近年来赴日考察及平时了解和接触到大量汽车配件的经验,撰写系列文章,向读者介绍如何鉴别“水货”,如何分辨真伪。一、“水货”一斑所谓“水货”是指从国外或港澳地区进入我国的货物,其质量多数并非是正宗产品,而是假冒的伪劣膺品,当然也有少量正宗的,但也是逃避了我国海关的监管,即逃避海关征税而进来的走私商品。伪劣商品的范围,根据国家技术监督局的划定为下列几类:即失效变质;危及安全和人身健康;所标明的指标与实际不符;冒用优质或认证标志和伪造许可证标志的;掺杂使假;以假充真或以旧充新;国家有关法律、法规明令禁止生产销售的商品。     

太原市汽车配件市场的现状及发展

汽配市场潜力巨大 汽车配件销售作为整车售后服务的一个重要环节,已无可争议地确立了其自身的市场地位。八十年代中期,国有汽车配件业提出的以“整车为龙头”的口号,目前在我地区已初具规模。有山西上海汽车工业销售有限公司、东风汽车销售技术服务联合公司、山西威廉汽车配件城等等,形成了自己的特色,改变了自身机制、体制,发挥了专业性“五位一     

全美经销商联合协会2002年数据分析报告(三)

维修、配件销售状况 因汽车销量的增长、汽车技术含量提升以及售后服务的提高,2001年特许经销商的维修、配件销售达到800亿美元,比2000年上升8.5％。     

浅析我国汽车售后服务

优质的售后服务成为汽车企业差异化经营的低成本手段。而我国的汽车服务业与世界发达国家存在着极大的差距，应找到这些差距，采取相应的策略，提高我国汽车售后服务的水平，发展民族汽车工业。     

需要重新认识的上海汽配市场（二）：量大利薄的桑车配件市场

在威海路及旁邻汽配街上,经营桑车配件的商店数约占总的汽配商店数的75％左右,以致外地汽配商戏称上海的汽配一条街实则是桑车配件一条街。为何有如此多的汽配商店经营如此狭一的车型品种,而且新加入的汽配商也大多冲着这一车型而来呢?“桑塔纳系列轿车是上海的地产品,目前的社会保有量达80万辆左右,虽然上海大众有着国内首屈一指的售后服务系统,维修站点开设也逾300家,但中国是一个地域辽阔,车辆分布又极不均匀,配件质量、价格需求层次落差很大,车辆使用和     

各有各的难处——国产汽车制造商评说各自产品市场

5月26～30日,国家信息中心经济预测部汽车市场预测分析系统在沪举行’96汽车市场研讨会。我国主要汽车厂商销售系统从事市场研究的代表在研讨会上,各自评说自己产品目前的市场状况。 一汽贸易总公司认为:一汽产品市场在平衡之中缓慢发展,少数品种较为活跃,货款回笼不佳。 作为一汽饭碗的解放中卡,1～4月累计产销量分别下降12％、5.8％,但低于行业同类产品下降水平,各月产销平衡,销售率突破百分之百。2月份新投产的5吨加强平头车一时供不应求,价格上升,成为经销商追逐的热点。目前需求有     

保证汽车维修质量的关键

我做汽车售后服务工作多年,在担任服务总监的职务以来,深感车辆的维修质量如何得到保证,是我们售后服务工作的一项关键的环节。质量就是生命,这句话被很多生产企业所引用,因为产品的质量事关企业的生死存亡。如果把这句话放在我们汽车维修企业,我觉得尤为贴切,因为汽车的维修质量不仅关系到企业的生存,更关系到客户的生命安全,为此我在日常工作中,始终把汽车维修质量当成我们售后服务工作、提     

浅谈进口汽车配件的辨认

针对近年来汽配市场出现假冒进口汽车配件的实际问题,笔者认为:应尽快提高广大经销人员和用户的识假能力,只有使广大经销人员及用户了解并熟悉国外主机厂、配套厂、专业厂的产品的商标、包装、标记及一般的检测方法和数据,才能做到有理有据,防患于未然。现将自己在多年工作实践中收集的一点资料奉献给广大读者,以供参考。     

售后服务市场竞争的必然产物

所谓售后服务,是指在商品售出以后所提供的各种服务活动.从营销工作来看,售后服务也是一种促销手段.在产品跟踪服务过程中,销售人员要采取各种配套措施和方法,通过售后服务提高企业的信誉和品牌价值,扩大产品的市场占有率,提高销售工作的效率及效益.