电喷发动机车进气系统维护后的怠速恢复

在维修电喷发动机时经常会遇到这样的现象：清洗过节气门体和怠速控制阀后，发动机怠速转速反而会变得更加不稳定，有时会“游车”(发动机转速忽高忽低)，有时会在1200r／min～2000r／min居高不下，往往令修理人员头痛。下面笔者对造成上述现象的原因及排除方法进行分析，不当之处请指正。     

汽车维修技术信息

1长安之星车ABS故障代码手工读取和清除方法 （1）手工读取方法。使用维修导线，将诊断座中的诊断开关端子和搭铁端子相连接，然后接通点火开关，此时仪表盘上的ABS故障警告灯就会通过有规律的闪烁来输出故障代码。如果同时存储了多个故障记录，会按照从小到大的顺序依次显示。     

油漆与酸洗磷化废水处理

客车生产中车身和构件要经过脱脂、酸洗、磷化等过程，会产生酸洗磷化废水；车身表面油漆处理会产生油漆废水。两种废水先预处理再生化处理是一种比较可行的方法，难度较低，成本也较少。     

通俗解读电喷发动机维修

电喷发动机的部件较多，结构复杂，又广泛地涉及电子技术和微电脑技术，如果沿用传统的检修方法，往往修不好，甚至会损坏重要部件。对于一些初学者来说，用专业术语来叙述这些问题，有时会使人感到很抽象，摸不着头脑，下面笔者试图用通俗的表达方式讲解关于维修电喷发动机中的一些基本问题。     

一种计算斜拉桥拉索预拖拉力的实用方法

提出一种计算斜拉桥拉索预拉力的全新、简单且非常实用的方法，即相对刚度变化法，其原理是：随着拉索与梁刚度的相对比率的变化，梁的应力状态会相应的改变，同时拉索承载力也会相应地改变。本文给出了具体的计算方法，它利用了斜拉桥的自身特性，较易求出最适当的拉索预拉力值，与以前的将拉索作用点与支点置换的方法相比，具有更大的自由度以及能使拉索张力不平衡减小等优点，用此方法对大和川桥和荒津大桥进行实测计算，得到了良     

无内胎轮胎不易爆胎

轮胎规格最常见的表示方法是英制和公制，另外还有德制和美规，但在一种表示方法中，往往会英制单位和公制单位混用。了解掌握这方面的知识对自己理解摩托车的技术参数大有帮助。     

WD615系列发动机润滑系统使用与维护

众所周知，发动机润滑系统的功用是减摩、冲洗、冷却、密封和防锈，因而如果不按正确的方法使用与维护，将会给汽车的正常运行造成极大的影响，甚至会导致发动机报废或交通事故的发生。本文将结合WD615系列发动机润滑系统的特点，介绍其润滑系统的正确使用与维护。     

车辆常见故障的应急处置

车辆在运行过程中，会遇到各种各样的故障，给使用者或驾驶员带来了许多麻烦和不便。这里介绍几种常见故障的应急处置方法，供大家参考。     

桥梁施工缺陷分析及处理措施实例

桥梁施工过程中或多或少会出现一些缺陷，处理方法也多种多样，但必须因地制宜以经济、可靠为目的，文中通过实例就预应力T构箱梁湿接缝爆裂和桩基嵌岩深度不足的问题提出了处理方法。     

摩托车常见故障的应急排除

摩托车在行驶途中，不可避免地会突然出现故障，如果途中没有修理点，会给摩托车用户的出行造成极大的不便，为能应对这些突发情况，这就要求我们学会快速诊断故障，掌握用最简单的方法，加以应急排除，使摩托车暂时恢复工作，以便驶往修理地点进行检修，下面就摩托车的几种常见故障及其排除方法介绍如下。     

发动机气缸密封性的检测方法及分析

发动机气缸密封性的好坏，决定着发动机的使用寿命，一旦气缸出现漏气，发动机的动力性和经济性将大大降低，排放性能也会变差。本文将对气缸密封性参数的检测方法进行讨论，并在此基础上介绍一种发动机气缸活塞组的不解体简易检测与诊断方法。     

每天抓好“四件事”

汽车维修企业的日常管理工作十分繁琐，如何让日常管理工作科学化、规范化，如何让部属有良好的执行力，从而提高工作效率和客户满意度，是每一位企业管理者需要思考和解决的问题。在多年的工作实践中，我公司摸索出了一套行之有效的方法，即要求企业内从上到下全员参与，每天抓好“四件事”一早会、督导检查、午会和员工培训学习。下面就分别说说这“四件事”。     

T8014A型镗缸机的结构及使用维护

发动机气缸磨损到一定程度后，会由原来的正圆形变成椭圆形和上大下小的锥形，使得相互酉己合的机件失去原有的配合间隙，从而影响气缸的密封性，使发动机性能明显下降，同时还会产生不正常的响声，甚至导致发动机不能正常工作。因此，当磨损量达到一定程度时，要对气缸进行镗缸。下面介绍T8014A型镗缸机的结构及使用维护方法。     

多孔喷油嘴电化学去毛刺

介绍利用电化学反应原理会除喷油嘴喷孔钻削毛刺的加工方法。此方法可有选择地将喷孔毛刺溶解，不会影响压力室表面的原有精度和表面质量，加工中无残余应力和机械去毛刺中常见的二次毛刺，无机械变形和热变形，可多件同时加工，生产效率高。     

基于虚拟样机的发动机活塞销故障诊断研究

活塞销在工作中产生故障的原因主要是磨损，活塞销的磨损会导致不同的活塞销间隙；同时，发动机运转过程中工况会随时变化，对外表现就是发动机转速的变化以及作用在活塞上的燃气压力的变化。利用PRO／E软件建立单缸发动机参数化模型，导入ADAMS建立虚拟样机并仿真分析不同工况且不同活塞销状态下工作情况，然后对数据进行了三种方法的分析，得出基于虚拟样机的活塞销故障诊断方法和结论。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法成千上万，没有做不到，只有想不到。为了加强经验建议这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

新概念电子增压机

如今，开发大功率发动机已不再是世界各国发动机研发部门的重点，他们的工作中心已经转移到如何使新一代发动机更加省油和进一步减少发动机排放污染方面了。减少燃油消耗的一个行之有效的方法，就是减少气缸的容积或适当减少气缸的数量。但是，这种“减小尺寸”的方法也有一些不利之处，因为一旦发动机气缸的容积减少，其排量就会相应减少，发动机获取扭矩的能力存低速情况下就可能相对降低。在这种情况下，用户在操作性能方面就会受到一定的损失。然而，     

断桩修复简易方法

由于码头前沿船舶离靠频繁，会发生桩基因故被撞断事故，介绍断桩修复法及沉井制作与下沉，断桩复位和钢筋混凝土补强加固方法。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法有多种，没有做不到，只有想不到。为了加强“经验·建议”这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

汽车零部件,总成奥迪特质量审核法

奥迪特（ＡＵＤＩＴ）是国际上通用的汽车产品质量审核方法，第一汽车集团公司在总结几十年质量管理经验的基础上，借鉴德国大众公司奥迪特评审方法，创造出具有中国特色的汽车产品奥迪特质量审核法。该法既用于汽车产品实物质量审核，又可用于综合质量管理。奥迪特质量审核法的实施，会使企业的产品质量越来越好，成本会逐步下降，经济效益越来越高。