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相似文献
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1.
随着人们环保意识的不断增强,以电池为主要动力源的交通工具将得到迅速发展.电动摩托车取代传统的燃油摩托车成为城市使用的交通工具,这是历史的趋势.为了抢占先机,国内外摩托车企业都在加紧研制电动摩托车,国内的一些企业如重庆嘉陵、天津富士达、浙江华日、珠海阿尔法等都先后推出了电动摩托车样车,有的甚至开始小批量生产.作为电动摩托车的核心技术--电池,目前使用或即将使用的电池主要有以下几种型式:  相似文献   

2.
近两年来,国内摩托车市场竞争十分激烈,价格大战愈演愈烈.随着国家加大出口退税的力度和对自营出口权的放宽,在高额利润的引导下,国内企业纷纷把眼光投向国际市场,释放相对过剩的生产能力.尤其是随着我国加入WTO日程的临近,积极拓展国际市场、参与国际竞争、提高产品的国际知名度,已成为各个企业谋求更大发展的重要手段,促进了我国摩托车出口快速增长.1999年全行业出口摩托车25万多辆,创汇1.3亿美元,较1998年的13.7万辆,创汇0.77亿美元翻了一番;2000年增长速度更快,呈现出良好的快速发展势头.但由于我国摩托车企业整体综合素质不高,加之摩托车出口缺乏宏观管理,竞争无序,暴露出了许多亟待解决的问题,最为突出的便是海外市场的售后服务问题.  相似文献   

3.
作为中国民用摩托车的开路先锋,嘉陵不仅是国内第一家生产民用摩托车的企业,同时也是国内第一个把中国摩托车推向国际市场的企业.  相似文献   

4.
摩托信息     
《摩托车》2002,(11)
随着全球经济一体化进程的加快及我国加入世贸组织,摩托车市场竞争呈现出新格局。日商放下了以往对低价车不屑一顾的姿态,打出了摩托车低价牌,使国内摩托车生产企业面临新的挑战。由于日本摩托车制造商调整了海外摩托车战略,通过在越南、印尼等国合资  相似文献   

5.
2000年我国摩托车产品出口增长迅速,但出口秩序非常混乱,严重影响了摩托车产品继续扩大出口,国内出口企业和外商对此也反映强烈.应多数出口企业呼吁,摩托车产品出口协调小组一致要求,经外经贸部批准,从2001年起对摩托车产品实行无偿招标.  相似文献   

6.
国产摩托车造型艺术设计初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
近年来,我国摩托车工业发展非常迅速,摩托车的年生产能力高达2 000多万辆,但国内市场只有1 000万辆左右的需求空间,再加上国内已有80多个大中城市"禁摩"、"限摩",此外我国已加入WTO,世界摩托车发达国家正争先恐后地进入我国市场,这就使国内摩托车企业面临着前所未有的挑战.目前,国产的摩托车之间无论是产品质量还是技术含量,差距正日益缩小,而摩托车产品的造型正逐渐成为企业在市场竞争中的主要手段.本文将着重探讨在当前这种形势下,国产摩托车造型设计的有关问题.希望能引起国内同行们的共鸣和研究.  相似文献   

7.
正订阅微信号:mtc1988525为行业服务为企业导航《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物.涵盖统计数据、新品公告.政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容.信息量大.数据翔实.能够及时传递摩托车相关政策法规.并囊括了《目录》内企业月度产.销、存及出口详细数据,数年来.该刊物以其实用性和权威性受到行业的关注.并且为企业了解国内市场现状及行业  相似文献   

8.
近年来,中国的摩托车年产量一直保持在800~1 100万辆之间,全国每年摩托车总销量也保持在700~900万辆之间,成为世界上最大的摩托车消费国.面对如此巨大的摩托车消费市场,海外的摩托车生产企业纷纷将中国作为其开拓市场的重点.但在目前,由于受到相关投资法规和高达60%的整车进口关税的限制,海外的摩托车生产企业只能采取在中国成立合资企业的办法,靠输入KD件来获取一些利润并参与国内市场的竞争,整车则较少直接输入国内.但在中国加入WTO后,为追求利益的最大化,海外的摩托车生产企业则有可能依靠其先进的技术、强大的开发能力、高度的自动化生产线等优势,在中国独资设厂,就地生产.或专门根据中国消费者的爱好和需求,开发销往中国的质优价廉的中、低排量的摩托车,直接把产品输入中国市场.因此,在入世后,中国这个巨大的摩托车市场上的竞争无疑将会越来越激烈,国内摩托车市场将会受到来自不同国家和地区的摩托车的巨大冲击.  相似文献   

9.
正订阅微信号:mtc1988525 W为行业服务为企业导航《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物,涵盖统计数据、新品公告、政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容,信息量大、数据翔实,能够及时传递摩托车相关政策法规.并囊括了《目录》内企业月度产.销.存及出口详细数据。数年来,该刊物以其实用性和权威性受到行业的关注,并且为企业了解国内市场现状及行业未来走势提供了帮助。  相似文献   

10.
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11.
浅谈摩托车新产品的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
1前言 从1993年起我国就成为世界摩托车第一生产大国,但至今我国仍不是摩托车强国,究其原因主要是国内绝大多数摩托车企业缺乏产品的独立开发能力.2001年12月我国加入了WTO,这就意味着摩托车企业靠"克隆"度日的道路走到了尽头,于是许多企业转向聘请国外的设计公司,但费用极高,且产品的设计风格并不一定适合中国的国情.  相似文献   

12.
老吴 《摩托车信息》2006,(12):14-15
提起广东大福,国内摩托车制造业的同仁们无一不为之侧目。广东大福摩托车有限公司成立于1996年,位于珠三角中心——佛山市南海区大沥,企业注册资金2000万元,固定资产逾亿元,是国家公告内生产企业,该地区重要工业企业之一。大福摩托不单在国内的销量一直居高不下,大福摩托车有限公司去年的出口创汇还突破了2500万美元,超过6万辆大福品牌的摩托车远销中东、非洲、南美洲等地。雄厚的资金和技术实力为大福摩托的长远发展奠定了坚实的基础。时至公元2006年,大福摩托正值创业十周年的大喜日子,企业推出了最新款DF125-2十周年纪念版摩托车!纪念版不仅从发动机到外壳都进行了全面革新、加上其拥有的极具纪念意义的内涵,相信随着该车的全面推向市场,必将掀起一股抢购的风潮。  相似文献   

13.
正《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物.涵盖统计数据.新品公告.政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容.信息量大.数据翔实.能够及时传递摩托车相关政策法规.并囊括了《目录》内企业月度产.销.存及出口详细数据。数年来,该刊物以其实用性和权威性受到行业的关注.并且为企业了解国内市场现状及行业未来走势提供了帮助。  相似文献   

14.
LPG摩托车的现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着人们环保意识的增强,国内一些大中城市相继出台了"限摩、禁摩"的地方政策,据不完全统计,目前全国"限摩、禁摩"的城市已超过100个.这种做法虽然减少了废气排放,改善了城市的环境质量,但却给人们的出行带来了不便.为此许多企业投入大量的人力、物力对环保摩托车进行研究和开发,LPG(液化石油气简称)摩托车就是诸多环保车中的一种.与燃油摩托车相比,LPG摩托车具有排放污染小、经济性好、技术上易于实现等特点.  相似文献   

15.
井飒  卓鹏 《摩托车》2010,(1):74-79
随着摩托车行业的不断进步,现在的踏板车呈现出多元化的发展趋势,除了在技术上不断保持革新外,整车造形也是越来越出色。在国内摩托车企业不断推出各款摩托车的同时,很多国内摩托车厂家也为了适应国内摩托车行业发展与国外领先摩托车厂家进行了合资,设计制造出的摩托车也越来越成熟,在品目众多的摩托车市场很多朋友也因为选购摩托车挑花了眼,五羊-本田和豪爵铃木都是国内领先的摩托车品牌,佳颖WH125T-3A和海王星HS125T是两个厂家当今比较流行的踏板车型,很多朋友也在这两款车中踌躇不定,不知道该选择哪款,因此,我们针对这两款车型在测试场、高速公路与城市道路上进行了测试来让大家对两款车型做进一步的了解。  相似文献   

16.
<正>《摩托车情报》是《摩托车技术》杂志社每月定期编辑出版的一本内部刊物.涵盖统计数据.新品公告.政策标准.知识产权和行业动态5大板块内容.信息量大、数据翔实.能够及时传递摩托车相关政策法规.并囊括了《目录》内企业月度产·销.存及出口详细数据。数年来.该刊物以其实用性和权威性受到行业的关注,并且为企业了解国内市场现状及行业未来走势提供了帮助。  相似文献   

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