公路工程造价管理全过程控制的重要性

工程造价管理的目标和任务公路工程造价管理的目标是按照经济规律的要求,根据社会主义市场经济的发展形势,利用科学管理的方法和先进的管理手段,合理地确定造价和有效地控制造价,以提高投资利益和公路施工企业经营效果。公路工程造价管理的任务是加强工程造价的全过程动态管理,强化工程造价的约束机制,维护有关各方的经济利益,规范价格行为,促进微观和宏观效益的统一。     

工程造价的控制

合理确定和有效地控制工程造价是工程造价管理的基本内容。控制好工程造价,使整个造价在合理范围内,必须在建设程序的各个阶段,合理确定投资估算,概算造价,预算造价,承包合同价,结算价,竣工决算价。采用一定的方法和措施把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额内。以求合理使用人力,物力和财力,取得较好的投资效益。工程量清单报价特点工程量清单计价实行量价分离的原则。建设项目工程量同招标人提供,投标人根据企业自己的技术能力和管理水平自主报价,所有投标人在招标过程中都站在同一起跑线上竞争,工程承发     

工程造价的确定与控制

前言 建设工程造价的合理确定与有效控制是建设工程管理的重要组成部分,控制造价的目的不仅仅在于降低造价,使其实际趋于合理性且不超过批准概算,而更积极的意义在于合理使用人力、物力、财力,以取得更大的投资效益。工程造价是全过程的,它是建设项目从可行性研究阶段的造价预测开始,到工程造价的实际确定和经济后评价为止的整个建设期间的工程造价管理,贯穿于工程建设的各个阶段,如图1所示。     

建筑工程造价控制策略研究

施工企业工程造价管理是利用科学管理方法为目标,合理确定与把控造价,最终目的提高施工企业的经济效益。建筑工程造价在我国长期存在概算超估算,预算超概算．决算超预算的“三超”现象,严重困扰着建设工程投资效益管理。加强工程造价管理,就是要合理确定和有效控制工程造价,其目的不仅是要将项目的投资控制在允许的范围之内,更重要的是要对人力、物力、财力进行合理的使用,对固定性资产的投资效益进项保证。     

施工企业工程造价管理

建筑工程造价管理是建设工程的重要组成部分。企业的最终目的是盈利,工程造价管理直接关系到施工企业的经济命脉。工程造价管理的目标就是利用科学管理的方法,合理地确定造价和有利地控制造价,来提高施工企业的经营效果。文章阐述施工企业在招投标、合同管理、施工过程及工程结算等方面如何加强工程造价管理。     

影响公路工程造价的因素及控制

1公路工程造价管理 公路工程造价是指建设某项公路项目所花费的全部费用,主要由建筑安装工程费用、设备、工具器具购置费用、工程建设其他费用组成,公路工程造价管理就是紧密围绕合理确定和有效控制公路工程造价这个中心,对公路工程造价进行全过程、全方位的科学管理.工程造价的合理确定是指在建设程序的各个阶段,采用科学的计算方法和切合实际的计价依据,合理确定公路工程造价,公路工程造价的有效控制是指在建设程序的各个阶段,把工程造价控制在批准的造价限额内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益.     

造价分析在工程审计中的应用

路工程造价的合理有效控制是工程建设管理的重要组成部分,搞好工程审计对降低项目成本非常重要,更积极的意义是合理的使用人力、物力,财力,以取得最大的投资效益。本文从实践经验出发对公路工程审计中的造价分析方法进行了简要总结,为更好地开展此项工作提供借鉴。     

浅谈提高工程造价的质量

工程造价管理是一门政策性、技术性、经济性、实践性很强的学科.公路工程造价受设计、施工、管理等自然因素和社会因素的影响.公路工程造价的合理确定与控制直接关系到公路工程的投资效益.本文拟于设计、施工、管理的角度来谈如何有效提高工程造价的质量.     

公路工程造价控制的有效途径

控制工程造价的前提是工程造价的合理确定,而合理确定工程造价的基础是正确地编制工程造价。对公路工程造价控制的有效途径进行深入阐述,对其实际操作大有裨益。     

公路工程造价的合理确定与控制分析

工程造价是公路工程管理的重要组成部分之一,为了实现对公路工程造价的合理控制,需要从工程的各个环节入手,对每个环节的资金利用情况进行严格的管理,从而提高公路建设的投资效益。对公路工程造价的合理确定与控制进行了分析,希望能够为相关技术人员提供参考。     

道路工程造价的控制与管理分析

本文从公路工造价管理出发,详细的论述了工程造价的确定和控制方法。指出公路工程造价管理必须采取细致、科学的态度,并建立一支高水平的管理机构与管理队伍,才能确保工程的顺利实施。     

浅谈交通安全设施工程项目的成本管理

目前市场竞争十分激烈,平均利润率大幅下降,企业要想在市场竞争中立于不败之地,就必须加强成本管理,提高利润率指标.     

论公路工程项目施工成本的有效控制策略

施工成本是反映一个施工企业管理水平的重要指标,施工企业必须不断提高管理水平,做好施工项目的成本核算工作,以降低项目成本,提高自身的核心竞争力。分析施工企业项目成本核算中存在的问题,进而提出成本控制方面的建议和对策,以供参考。     

基于大数据的道路交通管理反思——小即是美

针对基于大数据的道路交通管理进行回顾和反思,以期促进道路交通管理者及业界对大数据研究和应用的正确认识。在总结和分析交通大数据领域科研和实践情况的基础上,指出在交通管理领域研究和应用大数据技术的过程中,要回归交通管理信息化发展的初衷,科学理性决策,既要看到大数据技术的价值,也要看到其局限以及在成本、风险和应用基础方面的挑战。应对近年来道路交通信息化管理所面临的新形势,提出其发展路径应该遵循既要发展大数据,又要善用"小数据"的原则。发展大数据技术要积极稳健、科学合理,同时加强对现有交通数据信息的充分利用和价值挖掘,注重实践,夯实科学交通管理的基础。     

基于双线性差值法的船舶燃油加装精确计算方法

随着燃油价格的不断上涨,燃料费用在船舶营运费用中所占的比例越来越大。船舶营运方正逐渐加强对燃油管理各个环节的控制。保证加装燃油时有足额的燃油进油舱,是降低燃油费用的有效途径之一。要进行科学、严谨的舱容测量,需要对传统的测量方式和测量习惯进行修正,并充分考虑各种因素对油舱测量的影响,尤其是在使用舱容表时,应该用插值法来代替传统的粗略估算法,以精确计算燃油的加装数量。     

城市交通基础设施投融资

城市交通基础设施建设投资巨大,投资决策需要考虑到现有设施的经营效率是否达到最大、现有设施是否得到合理的维护、是否有成本更低的可替代方案、现有资金是否从全局角度上得到最合理的使用。城市交通问题的解决,不仅需要一系列相互关联的基础设施硬件投资,更需要有良好的服务和管理。目前我国许多城市交通基础设施投融资体制是不可持续的,改革的方向应着重于投融资机制的可持续性和透明性、民营部门的参与以及城市交通规划与财政投融资计划的直接挂钩。     

公路网化工程造价的合理控制

从公路网化工程建设的特殊性出发,指出要使工程造价得到合理的控制,必须防止,“以包代管”在建设中实行逐级审批制,充分运用政府宏观调拄职能,在工程实施阶段对资金予以全局运筹,同一工程中的不同施工单位要在竞争中求协作,使工程的造价控制在理想的额度内。     

公路工程机械设备科学化管理探析

随着我国公路建设的发展,公路工程机械设备的使用频率越来越高。如果不对公路工程机械设备加以科学化管理,则会导致公路工程机械设备因工作量大、超负荷运转、施工环境恶劣而严重损坏等问题,进而影响公路工程的施工质量和进度,增加施工成本。因此,必须合理地使用公路工程机械设备,科学地管理和保养。发挥机械设备最大的工作能力。     

建设项目全生命周期风险性造价管理的研究

在建设项目从决策设计到实施运行直到拆除的全过程中,风险对全生命周期的造价影响贯穿其中.为了有效地对风险性造价进行管理,首先对风险性造价管理内容进行分析,其次针对建设项目在全生命周期内存在的不确定性风险因素,找出风险性造价管理的重点,最后建立建设项目风险性造价管理模型,使建设项目全生命周期造价控制在合理的范围内.     

关于完善公路养护投资管理的探讨

针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.