迈克尔·舒马赫三连胜上演沙漠奇迹

巴林站GP大赛在全球媒体的瞩目下落幕,这场F1历史上第一次在中东举行的比赛在赛前曾有"赛道无法如期完成"与"比赛安全"的疑惑,所幸最后皆化险为夷。在F1车队结束前3站海外赛程,准备回到欧洲大本营重整旗鼓之际,让我们利用这个机会最后一次回顾这场在F1历史上留名的比赛!     

乱象巴林 2018 F1巴林大奖赛

正"再厉害的编剧大概也写不出巴林站如此彪悍的剧本,处处转折、处处意外、处处惊喜……"巴林站的比赛大概算得上是F1近来少有的精彩赛事,萨基尔赛道上充满悬念和惊喜,变数无处不在,似乎迷雾重重,你永远猜不到,下一秒将要上演的剧情……     

全新梅塞德斯—奔驰CLK 63 AMG亮相F1大奖赛

3月9日，2006赛季F1揭幕站巴林站，全新梅赛德斯-奔驰CLK 63 AMG首次亮相并以新一代安全车的身份征战2006赛季F1大奖赛。354 kW的强劲AMG 6.3L V8发动机，重新调校的制动，悬架、冷却、排气系统以及独特的轻量化装配，     

一切皆有可能 2012 F1西班牙大奖赛

本以为西班牙站的比赛会为2012赛季群雄混战的F1画上一个休止符,然而,这样的愿望再次破灭。加泰罗尼亚赛道上,红牛继巴林站短暂的回归之后继续梦游、迈凯轮依旧在维修间里磨磨蹭蹭、而路特斯则在无线电里说着"神一样"的语言……倒是威廉姆斯给了我们一个     

INTERPRETATION OF THE VICTORY胜利的演绎

2009F1中国、巴林大奖赛 要想赢得F1比赛，赛车的性能、国手的技术及比赛策略这三个因素缺一不可。在中国和巴林大奖赛上，红牛和布朗车队的胜利再次说明了这一点。     

目标新加坡

我们试图把最后的悬念留到中国站,我们在这个月的最后一个周末进军F1首场夜间比赛新加坡大奖赛。目前,新加坡大奖赛对于F1车迷来说,可谓是一票难求了。绚丽的灯光效果和美丽的城市景观以及首次举办比赛,这一切都让新加坡大奖赛成为了今年最受瞩目的比赛。更何况,比赛到现在进入了最激烈的时候。虽然看目前的积分榜来说,这个悬念很可能会留到中国或者巴西站,但这是在F1,谁能保证没有意外发生呢？     

是“雨”非 2010 F1日本、韩国大奖赛 FIERCE BATTLE IN THE RAIN

<正>一场雨,改变了赛程,搅乱了比赛;又一场雨,淹了"半拉子"赛道,改变了争冠的格局。雨赛我们经常看到,但是像本赛季日本和韩国大奖赛这样的雨赛,在F1历史上还真不多见。     

法拉利:胜利算什么,我要分裂F1 场上的争斗不如场下精彩

大家还记得前两场比赛,维特尔夺取两连冠时F1赛场上精彩的争斗吗？比赛之余,我更关心F1的未来。抛开F1比赛,我们先来说说关于F1发动机研发的那些事。就在巴林站前夕,雷诺呼吁大家有效应对发动机开发问题。让厂商能够更有效地准备2021年即将启用的全新发动机,并在2019-2020赛季进行冻结研发的工作。其主要目的在于新的发动机规则及条款让各厂商必须并线研发,增加研发负担。     

前进！红牛——2010F1摩纳哥大奖赛

F1摩纳哥大奖赛是一场特殊的比赛，狭窄的赛道让超车变得异常困难，车手的疏忽更容易导致撞车事故。即便困难重重，势头正劲的红牛车队还是用包揽冠亚军的完胜终结了摩纳哥的比赛，F1大奖赛的“红牛时代”正在袭来。     

精彩，还是平淡？

进攻、防守、超车、故障、得意、失利……一切令比赛充满精彩的元素，在2010 F1西班牙大奖赛都不曾缺少，然而，在比赛结束之后，我们还是听到了不少关于比赛显得平淡的论调。以往，车迷们在期待每一场F1大奖赛的时候总是祈祷决赛当天能有个好天气。     

幕后花絮

摩纳哥王国的阿尔伯特二世表示．现在的F1比赛还不能缺少法拉利和雷诺这样的大型车队。针对记者提出的：如果以法拉利为首举办新的大奖赛的话．摩纳哥大奖赛将何去何从？阿尔伯特二世表示”摩纳哥大奖赛的经济效益已经超过数亿欧元．同时也成为王国历史的一部分。     

不老的车王F1法国大奖赛

马尼库尔赛道位于法国巴黎和里昂之间,是目前F1比赛中最平整的一条赛道,它首次举办F1大奖赛的时间是1991年。     

F1“非同寻常”的比赛大合集

2009赛季的第5站西班牙GP顺利结束,从1950年F1大奖赛创立至今已经举办了808场比赛。在这项运动漫长的历史当中,曾有不少比赛发生过各种意外事件事故和不同寻常的开局经历了非同一般的过程。     

摩纳哥之娱乐F1

从传统上来讲,这站大奖赛是一级方程式赛季的亮点,对今天在摩纳哥举行一级方程式比赛的街道来说,一如77年前它的处子秀时那样独特。丰富的历史意义,给比赛带来了绝妙的氛围。F1在摩纳哥的一切都会变得与众不同。     

天意F1日本大奖赛

从1987年开始成为F1大奖赛一站的铃鹿赛道，在举办这次大奖赛之后要暂时告别F1，2007年日本站的比赛地点将移至富士赛道。[编者按]     

雨中 红灯闪烁添精彩

今年上海大奖赛是我第3次主场采访F1比赛，加上曾在这里采访过全国场地锦标赛，世界MOTO GP大奖赛和A1世界杯汽车大奖赛等，对上海赛道有更全面了解，赛前就琢磨将积累的几个好镜头拍下来，专为F1拍摄我等了一年的时间。     

亚洲最高级别方程式烽烟再起

在目前的世界方程式赛车运动领域中,日本方程式大奖赛(FORMULA NIPPON)和GP2大奖赛是规格上仅次于F1大奖赛的两项赛事。实际上,根据FIA的规定,为了取得参战F1的资格,必须要在GP2或者日本方程式过去两个赛季的比赛中获得联赛前三名的名次。日本方程式大奖赛(FORMULA NIPPON)于1980年前后开始吸引诸多国     

“矛”与“盾”——一级方程式攻防武略大揭密

2009赛季F1大奖赛发动了一场史无前例的“革命”，规则改革的目的是增加超车并提高比赛的观赏性。超车历来是F1比赛的“华彩乐章”，然而在2008赛季以前，F1尾翼制造的“乱流“搅乱了后车的空气动力学。     

不老的车王

马尼库尔赛道位于法国巴黎和里昂之间，是目前F1比赛中最平整的一条赛道，它首次举办F1大奖赛的时间是1991年。[编者按]     

资讯

<正>倍耐力两款最硬配方轮胎成为F1西班牙站大奖赛指定用胎2014年5月9-11日,F1转战欧洲,到了历史上比较关键的一站比赛——西班牙站大奖赛。各车队已经非常熟悉蒙特门罗赛道,经常借此次转战欧洲之际介绍重要的赛车升级:性能提升以及下压力增强,这种改进更是加大了对轮胎的要求。因此,倍耐力为本站比赛准备了两款最硬配方的轮胎——P ZERO橙色硬胎与白色中性胎。硬胎的工作范围很广,是专为全年比赛中高温与极端条件而设计,中性胎工作范围则稍小。二者组合能够应对巴塞罗那各种不同的比赛条件。