炸街党 街霸传奇

与第二期谈到的＂英伦风＂有关联但又呈现自身魅力的＂街霸＂（streetfighter）,是另外一种很受骑手欢迎的车型。它的体内流淌着很浓的运动血液,但是又不像跑车那样清一色地包裹着导流罩;它的造型独特、风格张扬,标榜着特立独行、拒绝随波逐流的个性宣言,但是又不是那种扭捏作态的＂花瓶＂式定制车。简而言之,＂街霸＂可以看做是剥除导流罩的跑车,也可以视为NK街车的高性能版本。     

曲高和寡的街头霸王 铃木B-King

正尽管街霸车型和英伦风车型在设计上都追求高性能,但是两者无论造型还是渊源都有根本不同。英伦风盛行于上个世纪五六十年代,街霸文化则主要是兴起于七八十年代的欧洲。英伦风以街车为平台,装上导流罩、分离式车把等配置,将之改装成竞技性能很强的跑车;街霸则刚好将这个过程反过来,常以跑     

Ghezzi ＆ Brian Supertwin 1100

这辆Ghezzi ＆ Brian Supertwin 1100跑车，它那卓越的V型双缸设计、功率输出和排气脉动感，可以说只有Moro Guzzi的产品才能带给人这样的感觉。即使不骑着它飙上山路，乍看这辆Super-twin，你也会发现它和曼行娄（Mandello del Lario）的Guzzi车厂中生产的公路跑车不同，它是那么的纤细、优雅与动感，巨大的制动前盘闪闪发光，导流罩、油箱及坐垫的设计可以说是一气呵成，     

不一样的80年代审美

正如今的超级摩托车,清一色追求的是轻薄、灵巧、精悍、犀利。但是历史不全是如此,上个世纪80年代,1000mL排量级超级跑车流行的审美品位很有特色,全身包裹着完整的导流罩,外观优雅流畅,造型魁伟大气,与现在崇尚的轻巧苗条大异其趣。彪悍硬朗与当前超级跑车相比,80年代的超级跑车可以称之为重型跑车——不仅拥有1000mL级的多缸发动机和强悍的动力输出,而且体型庞大、重     

街霸之巅 2023 Ducati Streetfighter V4

<正>当前国际摩坛的发展趋势之一,是超级跑车（NK）的性能越来越接近超级摩托车。虽然在造型外观方面,超级NK不同于超级跑车,但是内在性能和外在装备,都与其直接对标,甚至可以粗暴地认为,超级NK就是剥离导流罩的超级跑车！     

追风的故事 漫谈导流罩

说起导流罩,车手们再熟悉不过了——为了降低风阻、避免车手在骑行中遭受强风冲击,赛车、跑车、运动型街车、旅行摩托车、探险摩托车都安装了导流罩,有的是全包,有的是半包,有的采用ABS材料,也有的是玻璃纤维或碳纤维材料,林林总总、花样各异。但是,导流罩在量产型摩托车上的运用,并非一蹴而就,而是在长期的探索、尝试和总结经验中,逐步发展、完善起来的。这次,就让我们一起来聊聊那些追风的故事……     

“欲”罢不能——全新铃木GT125X绚丽登场

<正>表现欲、劲跑欲、控制欲、色欲,全新铃木GT125X一个不落,绝对让你"欲"罢不能。表现欲让街头成为陪衬!复制赛车油箱:完美复刻"铃木隼"的油箱设计理念,油箱左右明显凸起,即刻触发驾驶超级跑车的逼真感受。"X"符号字母贴花,以"X"这一神秘符号打造专属个性,字母造型流畅锐利,极致动感塑造前卫形象。酷黑前叉轮毂:经过加强的前叉,能承受更大的冲击力,令激情驾驭无所顾忌;同样以黑色为主元素,轮毂造型和材质上也有了全新突破,将潮流先锋感再次提升。多向导流罩:传统导流罩的设计多以单向式导流为主,为增强导流效果,GT125X加强了导流罩的层次感,更有效导流的同时也增强了整车的饱满度。装饰喇叭罩:将运动感十足的喇叭罩与肌肉感十足的油箱结合,跑车味道十足。凹入式尾灯:通过对尾灯进行凹入设计,加强了光源的聚集作用,夜间更加醒目。劲跑欲我可不是保姆车!     

曾经的时尚1987年本田CBR1000F Hurricane

如今的超级摩托车,清一色追求的是轻薄、灵巧、精悍、犀利。但是历史不全是如此,上个世纪80年代和90年代早期,流行的是全包式导流罩跑车,造型魁伟大气,外观优雅流畅,与现在崇尚的轻巧苗条大异其趣。这次我们向您介绍的1987年本田CBR1000F Hurricane（又名＂飓风＂）,就是这一时期重型跑车的代表,典型地反映出当时的审美取向。     

新古典主义 2010 Voxan 1000 CAF RACER

半截式导流罩、低矮的把手、单人坐垫、后座驼峰,发散出Café Racer古典跑车的魅力。电喷V型双缸、Brembo制动系统、倒立式前叉,提供现代化摩托车的刺激和快感。这台融汇了古典风格与现代性能的跑车用法式风情来表达自己的独特美学追求它,就是Voxan 1000 Café Racer!     

大家风范 2017 Ducati 1299 Superleggera

正今年,杜卡迪1299 Superleggera璀璨亮相,绝对是霸气外漏!这是迄今为止,能够代表杜卡迪最高水平的超级跑车—动力超级霸道,峰值功率高达158.1kW;重量低得不可思议,净质量只有156kg,即使油箱加满汽油,重量也只有167kg;它武装了最先进的电子技术,DTC、DWC、DSC、DPL、DQS、EBC、驾驶模式、动力模式、弯道防抱死制动系统,各类智能辅助装置应有尽有;浑身渗透着"碳"基因,碳纤维车架、碳纤维副车架、碳纤维摇臂、碳纤维轮辋、碳纤维导流罩……     

小鬼当家 2008年APRILIA RS125

洁净宽阔的公路上,一台跑车迎风屹立。鹰嘴般前突的导流罩,内嵌两只寒光四射的头灯,似乎随时准备捕食猎物;扁平的风挡与导流罩结合得天衣无缝,表明骑手将在高速疾驰时得到良好的防风保护;刀削般的线条,勾勒出精练犀利的车体轮廓；直径为320mm的大型制动盘和直栓式卡钳，暗示它具各暴风骤雨般狂飚的能量；110／70—17和150／60—17的前后辐射式高速跑胎，就像一对风风火火、天马行空的“风火轮”相信，所有的车迷看到这台跑车之后，都会这样惊叹一句：“好一辆超级摩托车！”     

高尔改

8万元,可买到什么车?查查本刊今年第6期,心中应该有了答案。但是,8万元的什么车,最有改装潜力?是飞度、206、还是雨燕?你一定忘了高尔吧!虽然它的外表很朴素,但是它拥有其他选手没有的亮点——双门。双门代表着什么?跑车?对,跑车常常用双门来诱惑我们的视线。从视觉改造来说,高尔的这点,一起步就冲到了前面。     

基于导流罩优化的轻卡车型节油效果研究

导流罩是影响厢式卡车空气阻力的关键部件,针对某款厢式轻卡车型,通过CFD数值模拟方法,开展流线型导流罩造型多方案降风阻优化设计。对导流罩造型、降风阻效果、质量、成本进行研究比对,并对设计结果从仿真分析和实车测试两个方面进行关联性研究。相对原导流罩状态,最终确定的流线型导流罩状态匹配此厢式轻卡, 实现整车风阻系数降低19.2% ～ 21.6%,综合能耗仿真值降低5.1% ～ 5.7%,同时,其半载高速工况转毂油耗降低12.1%,满载高速工况降低 3.8%,半载综合工况油耗降低了5.94%,满载综合工况油耗降低了1.2%。     

生活需要更能“装”——宗申新炫风测评

正前段时间我们拿到了宗申新炫风的量产实车,并进行了户外路试,它的表现究竟如何,一起来看看吧。实用定位,时尚外观定位于多功能的实用车型很容易给人老气难看的感觉,但新炫风给人的第一印象则是时尚好看,整车时尚动感的设计语言彰显出年轻的气息,车头导流罩、油箱等细节部分的流线设计又颇有几分运动感。可以说,新炫风在紧跟时尚潮流的同时抓住了实用型车辆的核心定位,让它既实用又不落伍。     

高尔·改

8万元，可买到车？查查本刊今年第6期，心中应该有了答案。但是，8万元的什么车，最有改装潜力？是飞度、206、还是雨燕？你一定忘了高尔吧!虽然它的外表很朴素，但是它拥有其他选手没有的亮点——双门。双门代表着什么？跑车？对，跑车常常用双门来诱惑我们的视线。从视觉改造来说，高尔的这点，一起步就冲到了前面。[编者按]     

谁与争锋--力帆LF125-19街霸

2005年是力帆集团产品推陈出新硕果累累的一年,在成功推出力帆LF125-24(蓝暴)和LF110-8F后,力帆人又将精心打造的一款新车LF125-19(街霸)展示在消费者面前。其外扬内敛的个性、魅力十足的外表,使之浑身散发着城市街车与众不同的品位和内涵,从而倍受广大追求生活品质的车友们的推崇。该车预计2006年下半年全面上市。LF125-19(街霸)是力帆自行开发具有跑车风格的新颖车型,该车外观集众家之所长,整体刚劲威猛,流线硬朗,贴花和配置简洁明快,彰显运动类车型特有的时尚品质,实则是一辆难得的街跑车(外观专利号2005     

新古典主义

半截式导流罩、低矮的把手、单人坐垫、后座驼峰，发散出Cafe Racer古典跑车的魅力。 电喷V型双缺、Brembo制动系统、倒立式前叉，提供现代摩托车的刺激和快感。     

当“魔王”遇见“公牛” 2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini

正杜卡迪和兰博基尼的关系很密切——他们都是奥迪麾下的著名品牌,工厂都位于意大利的"摩托谷",分别在两轮跑车和四轮跑车领域享有很高声誉。现在,他们携手合作了,这就是异常罕见的"魔王"与Sián FKP 37结合体——Diavel 1260 Lamborghini!只需惊鸿一瞥,就可以确认两者纯正的血缘关系——Diavel 1260 Lamborghini首次采用了独特的颜色喷涂,侧罩、底罩、尾罩和油箱用的是质感很强的金属绿,     

锐马克Nevera

克罗地亚超跑制造商锐马克(Rimac)正式发布了Concept Two概念车的最终量产版本,量产车型被命名为Nevera,意为"罕见但狂暴的地中海飓风". 外观方面,Nevera采用了传统的中置布局超级跑车的流线型设计,整车姿态十分低趴.前脸沿袭了Rimac家族式的设计语言,下方宽大的中网搭配两侧大尺寸进气口,配合发动机罩上两个导流口,炫酷又充满战斗气息.     

关于摩托车导流罩的造型（1）

摩托车导流罩起着提高整车美感和顺导气流，改善整车空气动力特性的作用。因此，导流罩的造型应满足空气动力学性能和美学要求。同时它对摩托车的气动阻力，气动升力，气动侧向力等摩托车的空气动力特性有着重要影响。