如何灵活运用路线平纵面指标

公路线形设计是公路的关键．线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济．驾驶员视觉良好．公路与周围环境景观相协调．与自然条件、社会条件相适应。在当前快速发展时期．由于设计周期短、任务重．实际工作中存在对规范理解不深、不能合理选择和灵活运用标准指标等现象．这不仅影响到公路工程造价和工程质量．还会影响到公路功能的发挥。因此．在公路线形设计中应做到灵活运用平纵面指标。     

如何灵活运用路线平纵面指标

公路线形设计是公路的关键,线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济．驾驶员视觉良好,公路与周围环境景观相协调．与自然条件、社会条件相适应。在当前快速发展时期,由于设计周期短、任务重,实际工作中存在对规范理解不深．不能合理选择和灵活运用标准指标等现象．这不仅影响到公路工程造价和工程质量．     

重庆市山区低等级公路线形设计

山区公路平面线形设计不仅要满足线形设计的基本要求,还应根据地形、地貌、水文及地质等要求进行设计。以重庆市农村山区低等级公路石滩一双寨工程设计为例,介绍根据地形条件对线形指标的灵活运用及平纵横相结合的设计方法,对重庆市山区低等级公路线形设计进行分析。     

公路路线设计指标的灵活运用

公路路线设计指标的优劣影响公路的线形质量、运营安全、工程造价和与环境的协调性。虽然公路路线设计规范对设计指标的取值有相应的规定,但是,由于规范是全国性的纲领性法规,它只具有一般性和普遍性的指导意义,在具体设计中,设计指标的选择有很大的灵活性。结合多年设计经验,讨论路线设计中如何灵活运用设计指标。     

浅谈公路线形安全设计

公路交通安全是一个涉及人、车、路、环境多方面因素的综合性问题,探讨了与公路线形安全设计有关的标准、速度以及与驾驶员相关的视觉和心理等因素,要求在公路线形设计中充分考虑人、车和环境的特性,灵活运用设计指标,使公路线形连续、均衡,符合驾驶员的期望,公路交通更安全、更人性化。     

云南山区高等级公路路线设计研究

因受到地形及地质等条件的限制,以及经验、技术和经济发展状况的影响,山区公路线形设计面临较大困难及挑战。结合云南山区某公路设计,对山区公路路线设计中的线形选择、前期地质、高地震烈度区选线、线形指标选用等进行分析,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议,对于提高山区公路路线设计水平有一定的参考价值。     

哈巴河至白哈巴段公路平面线形设计体会

平面线形设计是公路线形设计的基础。对于复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价更具有决定性的作用。结合某公路改建工程平面线形设计,提出山区公路平面线形设计中应选择适当的公路线形指标,从而达到既满足行车要求,又使工程造价最低的要求。     

公路线形设计思路探析

公路线形设计不当将影响公路行车安全.公路设计首先应当满足司机视觉心理效应、线形与环境协调等基本要求.在公路设计中,应当把线形设计的质量作为评价一条道路总体效果的主要标志之一.     

二级公路线形设计一致性评价研究

公路线形设计一致性水平是衡量道路交通安全的一个重要标准,目前对低等级公路的研究较为薄弱.在国内外公路线形设计一致性研究的基础上,基于汽车加速度,分别建立了与二级公路相适应的小客车和货车运行车速预测模型,并进一步研究采用加/减速度作为反映影响公路安全的线形设计一致性评价指标.最后选取某二级公路实际调查路段验证了模型的合理性和有效性.     

公路平面线形设计

公路线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作。公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分（如路基、路面、桥涵构造物等）设计、施工全过程的基础。公路平面线形设计是公路线形设计的核心,其优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素。因此,公路路线平面线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标。