铁路机务段喷漆库喷漆作业通风方式的研究

针对铁路机务段喷漆作业特点，在分析了国内外对于大型工件喷漆所采取的通风方式的基础上，结合工厂通风经济、有效、节能的发展方向，提出了上送、下排局部均匀流通风方式。通过对气流合理的组织，有效地控制了污染气体的挥发与扩散，达到了保护工人健康的目的。同时对其技术特点和技术关键问题进行了阐述。     

铁路喷漆作业混苯治理措施的研究

铁路喷漆作业现场及喷漆作业过程中散发在空气中的有机废气［挥发的溶剂（酯、酮、醇类）及稀释剂（煤焦油类、苯、甲苯、二甲苯）］及固体漆雾粒子（树脂、颜染料）。依据国内外各行业喷漆技术发展的动向，找到了解决铁路机务段、车辆段及铁路工厂喷漆作业混苯物污染的控制手段。即：改革工艺采用新技术和新材料，实施上送风下排风空气幕及实施净化措施和加强个体防护的综合治理措施。     

喷漆通风工艺与职业安全卫生

典型的喷漆工艺系统包括喷漆室、通风装置和气体净化设备。其中合理的通风工艺系统 (包括通风装置和气体净化装置 )则是降低系统中有机蒸汽浓度 ,防止火灾爆炸及中毒事故发生的重要环节。通过对喷漆系统燃爆事故的事故树分析 ,可清晰地看出通风工艺系统各基本事件对燃爆事故的影响程度。就控制有机溶剂可燃气体浓度而言 ,从防止职业病危害角度计算的通风量虽然足以保证系统的安全通风 ,但从安全角度考虑 ,还须有良好的接地技术和防爆装置 ,以及安装浓度、温度检测报警装置。     

郑州客车车辆段喷漆库漆雾治理技术应用分析

郑州客车车辆段原喷漆库无有效的通风和漆雾处理设施,喷漆作业时,漆雾污染严重,危害喷漆工人身体健康。为满足职业卫生相关法律法规的要求,需对喷漆库进行漆雾治理技术改造。喷漆库经漆雾治理改造后,为工人创造了一个安全卫生的作业环境。同时,客车喷漆后的干燥时间由12h缩短为50min,提高了生产效率。     

机车外壳静电喷漆作业卫生学评价

使用单侧小车式及ＳＪＱ－１型手提式静电喷漆机，在关闭门窗无通风排毒装置条件下，对内燃机车外壳进行表面喷漆作业，测定结果表明，两个喷漆作业场所均检出苯，且最高浓度达６９．６ｍｇ／ｍ￣３＿ｎ，为国标的１．７４倍。     

隧道内机械化清筛作业通风除尘方案设计

应用大型养路机械对铁路隧道内有砟道床清筛作业时,粉尘大,发动机废气浓度高,能见度低,严重影响作业质量与效率,危害作业人员的健康及安全。本文针对以上问题,对一隧道进行通风除尘方案设计,采用湿式除尘方案,对除尘风机的安装位置和风量进行了理论计算分析,并建立了隧道通风仿真计算模型,确定了隧道通风风机的较优位置。     

零散件喷漆防毒设计探讨

本文介绍了喷漆工艺中防毒设计的五个基本要点、局部排风设施的设计顺序、漆雾的捕集方式及油漆作业废气的治理方法。漆雾的捕集方式有三种,它们的原理不同,适用范围也不一样,可根据需要选择捕集方式,以获得满意的效果。油漆废气的治理方法有三,适用于不同的喷漆方式。在今后相当长的时间内,沿用溶剂型涂料并使用空气喷涂方式仍将得到普遍应用。其中零散工件形状(包括重量)都是十分复杂的,而零散件喷漆往往是大多数油漆作业治理的难点。现就其治理特点作如下探讨。     

某机务段机车喷漆库改造通风、给排水设计

通过某机务段机车喷漆库改造通风、给排水设计,对喷漆库污气排入进行系统改造,使库内各指标达到喷漆工艺的要求。     

大连某物流公司托盘箱焊接车间通风除尘系统设计探讨

焊接车间的通风除尘是对作业人员非常重要的劳动保护措施之一.本文介绍了大连某物流公司托盘箱焊接车间通风除尘系统的设计思想及技术参数,包括排风罩口的设计、除尘器的比选内容、通风管网的设置原因,风机房的布置.并介绍了该通风除尘系统的结构特点、设计方法等.通过卫生学监测,证明该车间设计安装的通风除尘系统达到了设计要求,满足了国家标准.同时文中还对设计中的得失及车间工艺布置的改进之处进行了探讨,提出了作者的改进意见及建议.     

鹰潭木材防腐厂五氯酚配料间通风、净化系统评价

1975年我们对铁道部鹰潭木材防腐厂五氯酚煤焦油的毒性及其对人体的影响作了调查研究工作,并在此基础上对五氯酚配制间的作业环境进行了现场评价,提出了改进措施,设计了通风、净化系统的图纸。但是由于“四人邦”对科技工作的干扰和破坏,致使设备改进工作受到很大的阻力,工人同志在五氯酚浓度很高的环境下工作,身体健康继续受到损害。工人同志对“四人邦”的罪行非常气愤,他们说:“如果不是英明领袖华主席领导全党一举粉碎“四人邦”反党集团,我们真不知那日能从五氯酚的毒害中解放出来”。在英明领袖华主席“抓纲治国”、“科研工作要大上”的英明指示下,今年重点抓了这项工作,进行了设备的新建和改造。一、基本状况五氯酚配料间投料设备由投料斗和翻板组成,工人工作时将装五氯酚的麻袋运至翻板上,进行割袋,后开动风缸进风阀门,翻板由风缸拉上自动叠合倒料至投料斗内(五     

黄泥岭隧道射流风机的通风效果

黄泥岭隧道内安装了两台射流风机，通风１０ｍｉｎ隧道内有害气体ＮＯｘ和ＣＯ的浓度控制在国家标准以下。实行机械通风后，反风向自然风不能将机车排出的废气返回到隧道内，有利于提高洞内设备的使用寿命。     

混合苯对接触者细胞遗传物质,白细胞的影响

纯苯的遗传学毒效应早已得到证实,而混合苯对细胞有丝分裂的影响正受到人们的关注及探讨。为了解在一定浓度混合苯环境中,对从事机车、车辆,铁路设备喷漆作业人员的遗传物质,白细胞的影响,我们检查了连续多年从事喷漆作业者的染色体畸变及微核,白细胞总数及嗜中性粒细胞绝对值。结合近几年作业环境定期、定点监测结果,进行分析提出建议,仅供参考。 1 材料与方法 1.1 对象接触组:从事喷漆作业连续5年以上,近期未     

宝丰机务段喷漆治理效果评价

洛阳铁路分局宝丰机务段检修车间在内燃机车段修进行喷漆处理过程中 ,喷漆房作业环境空气中苯及二甲苯的质量浓度分别高达 1 9 2mg m3和 1 80 2mg m3,严重超标。经路局投资 ,北京福斯达高科技公司中标对喷漆房有害气体进行了通风净化治理。经对其通风净化系统进行检测及卫生学评价分析 ,结果显示 ,喷漆房空气中苯及二甲苯的质量浓度分别降至 5 8mg m3、2 1 7mg m3以下 ,净化后的气体排放浓度也分别降到了 4 9mg m3、1 9 8mg m3,治理效果非常显著。     

铁道客车喷漆室

铁道客车喷漆室,是一种大型的喷漆除雾装置。它把目前国内外的先进除雾技术,引用到铁道客车上来,并获得成功。工人在喷漆室内喷漆时,回弹的,飞散的漆雾,由自上而下的,具有一定速度的空气流带走,解决了喷漆工人自身的“吃油”问题。由喷漆室的底部风道中出来的,带有漆雾的空气,经四级水幕除雾台清除漆雾,再经油水分离器,把残留的漆雾及水雾分离出来,使排入大气中的空气,其二甲苯含量为20mg/m~3,解决了环境污染问题     

郑州北机务段喷漆库污染治理项目卫生评价

机车喷漆库未治理前,作业现场污染严重,喷漆时,漆雾中的混苯及漆雾粒子,散逸至车间的空气中,严重危害作业工人的健康,急需采取有效的治理措施。车间内设置通风排毒系统是根治车间污染的有效措施,根据现场工艺布局,在调研和广泛收集资料的基础上,通过对典型喷漆库的治理,提出了可行的治理措施并进行了效果评价。     

集装箱喷漆通风排毒净化效果评价

柳州装修厂集装箱喷漆通风排毒系统是铁道部投资兴建的示范工程，由建厂局设计，使用北京银燕环保设备工程有限公司生产、安装调试的ＰＱＳ型无泵水幕喷漆室和过滤器，在正常运转使用过程中，我们对该系统全面地进行效果监测，现将监测结果报告如下：１监测方法及结果１．...     

高海拔隧道内燃牵引运营通风标准研究

研究目的:目前国内高海拔地区(海拔>3 000 m)隧道内燃牵引运营通风设计中,有害气体容许浓度没有相应的规范可参照。通过国内外高、低海拔地区CO、NO2最高容许浓度的比较,国内外隧道运营通风与环境控制标准检索、分析,提出高海拔隧道内燃牵引运营通风控制标准建议值。研究结论:国内相关规范(标准)规定的有害气体最高容许浓度比国外发达国家的标准要求高。初步建议高海拔运营隧道内空气中内燃机车废气的容许浓度:NOx(以NO2计):工作日内平均容许浓度为10 mg/m3,工作日内任何一次30 min内接触废气的平均浓度不超过30 mg/m3。CO:工作日内平均容许浓度为30 mg/m3,工作日内任何一次30 min内接触废气的平均浓度不超过90 mg/m3。     

某电焊道岔间通风除尘设备效果初探

长沙分局某工务段电焊道岔间原厂址在一简陋工棚内,作业条件较差。1991年搬迁新址后安装一套通风除尘设备以控制电焊时作业时产生的毒物二氧化锰及电焊烟尘。我们作了两次全面监测,对其除尘,排毒效果进行了初步探讨。 1 监测方法新厂房约为24m×9.5m×7m。在工人现场操作中,使用与未用风机情况下对比采样,用D4G粉尘采样器,滤膜称重法测定电焊烟尘浓度,用磷酸     

乌石山隧道通风设计

高等级公路长隧道的通风设计以往都采用横向式或半横向式，纵向式射流通风只是近几年才用于公路隧道。本文详细介绍了乌石山隧道纵向式射流通风设计，可供设计人员在进行其他公路隧道通风设计时参考。     

采用无苯稀释剂降低苯毒危害

油漆和喷漆行业中,按照传统工艺,常使用香焦水(信那水)作为各种油漆和喷漆的稀释剂。它含苯,甲苯和二甲苯较高,对人体健康有着严重的危害。最近,我们采用中国铁道科学院研制成功一种新型“无苯稀释剂”,来代替香焦水,这样使喷涂作业消除了苯污染,改善了作业环境,保护了操作工人的身体健康,现将使用结果报告如下。