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闫涛 《交通世界(建养机械)》2013,(21):172-173
工程概述
西柏坡高速公路是河北省省会石家庄和革命圣地西柏坡的快速直达高速通道,该项目地处平原和山前微丘区,采用设计速度为120km/h的6车道高速公路标准建设,路基宽度采用34.5m。 相似文献
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常珍鹏 《交通世界(建养机械)》2008,(19):72-73
青兰高速公路河北段项目起自卫运河大桥,与山东省的济馆高速公路相连.终于邯武复线。本项目全长为93.79km.是国家重点高速公路网中的“一横(309国道)”,也是晋煤外运的大通道。采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km/h,路基采用整体式断面.路基宽为28.0m,路面面层采用18cm厚沥青混凝土,基层采用19cm厚水泥稳定级配碎石。 相似文献
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闫涛 《交通世界(建养机械)》2013,(23):152-153
工程概述
西柏坡高速公路是河北省省会石家庄和革命圣地西柏坡的快速直达高速通道,该项目地处平原和山前微丘区,采用设计速度为120km/h的6车道高速公路标准建设,路基宽度采用34.5m。 相似文献
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王国昀 《交通世界(建养机械)》2010,(7):103-105
鼓山隧道是青(岛)兰(州)高速公路邯郸至涉县段中一座设计时速为100km的三车道特长隧道,按单洞计算总长达8.56km,最大开挖宽度达17.17m。像这样的长大隧道在国内公路隧道中为数不多。本文从多方面介绍了该隧道的设计技术情况,同时为今后公路隧道设计总结了一些经验。 相似文献
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王占伟 《交通世界(建养机械)》2014,(23):94-95
京台高速公路廊坊段路线全长53.254km,其中京冀界至别古庄枢纽互通段采用8车道高速公路标准,路线全长28.423km,路基宽度42.0m;别古庄枢纽互通至津冀界段采用6车道高速公路标准,路线全长24.831km,路基宽度34.5m。设计速度全线采用120km/h,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,为了减少公路桥涵台背回填病害,本项目大中桥台背均采用液态粉煤灰做填料。 相似文献
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蔡殿忠 《交通世界(建养机械)》2014,(20):86-87
廊沧高速公路是河北省高速公路规划中”五纵六横七条线”的重要组成部分.也是省”十一五”交通发展规划的重点建设项目.廊沧高速公路全长140余公里,全线采用双向6车道设计.设计时速为120km。其中沧州段全长47.545km,起点位于廊坊大城县与沧州青县交界处,途经新兴镇.接京沪高速公路.再经过沧县姚官屯、大港采油区.最后止于沧县南顾屯东南.并与石黄高速公路实现连接。该段于2010年12月16日建成通车。 相似文献
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结合广河高速公路(广州段)设计实践,从技术指标、关键工点、工程规模及服务水平等方面对该路段原设计车速100 km/h提高至120 km/h进行了技术论证分析,总体认为是可行的。 相似文献
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史文生 《交通世界(建养机械)》2008,(21):114-114
津高速公路河北段全长58.209km,是东北与华北、西南的重要连接线。本文以唐津高速公路K7+281陡河大桥桥板加固为例,简要阐述碳纤维加固桥板技术的施工工艺和原理。河北唐津高速K7+281陡河大桥始建于1998年.桥梁设计荷载是汽车一超20,挂车-120, 相似文献
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刘利军 《交通世界(建养机械)》2010,(7):167-168
工程概况
张石高速公路涞源至涞水段的路面五标全长33.5km.位于张家口交界到涞源县城段.设计为沥青混凝土路面.设计形式为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C型)+8cm中粒式沥青混凝土(AC-20C型)+12cm沥青稳定碎石(ATB-30骨架密实结构)。本文以其中的12cm沥青稳定碎石(ATB-30骨架密实结构)为例介绍。 相似文献
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6月25日,广(州)(高)明高速公路一期(佛山西樵至更楼段)建成通车,成为我省今年首条建成通车的高速公路。
该项目起于南海区西樵镇,横贯高明全境,经高明区荷城镇、明城镇及更楼镇,全长42.1公里,总投资31.4亿元,全线采用设计时速100公里的双向六车道高速公路标准建设。 相似文献
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张悦 《交通世界(建养机械)》2014,(17):140-141
河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路即京港澳高速石家庄至磁县(冀豫界)段,该公路是国家高速公路网(7918网)中射3线(国高网编号G4).是我国最早规划实施的高速公路干线.于1997年12月建成通车,全长215.809km.为双向四车道,路基宽26m,自通车后交通量急剧增长.项目的改扩建迫在眉睫。 相似文献
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刘江伟 《交通世界(建养机械)》2009,(17):178-179
廊沧高速公路简介
廊沧高速公路廊坊市段起点在永清县赵百户营北侧与京津第三高速(南通道)相接,止于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界,与廊沧公路沧州市段相接,全长90.876公里。项目经廊坊市、永清县、霸州市、文安县、大城县。本项目全线采用6车道高速公路标准建设。全线设计速度为120公里,小时,路基宽度为34.5米,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级, 相似文献
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结合某高速公路1.3km橡胶沥青砼薄层罩面实践,对AR—OGFC的配合比设计与施工,使用1年后所存在的问题进行介绍.为其他相关工程提供参考。 相似文献
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高速公路排水系统是高速公路的重要组成部分,对保证高速公路的使用性能和使用寿命具有重要作用。本文介绍了广(陵)~靖(江)高速公路的排水设计情况,主要介绍排水设施的设计,有关水文水力计算限于篇限,不再赘。希望同行们在今后高速公路建设过程中,对其有所扬弃。 相似文献