规范动态

《特定航线江海通航船舶检验指南》简介；《内河船舶入级规则》（2008）简介；《风力发电机组规范》（2008）简介；法定检验实施指南（国际航行船舶）；《气体燃料动力船检验指南》简介。     

集装箱检修法律规范与技术规范的区别和联系

集装箱检修法律规范是由与集装箱检验和维修相关的国际公约和国内法组成的规范体系,在我国包括《国际集装箱安全公约》《集装箱关务公约》《海上国际集装箱运输管理规定实施细则》和《中国船级社集装箱检验规范》等。集装箱检修法律规范对集装箱检修的标准、工具、工艺和流程等作出相     

集装箱道路运输企业自律公约

为规范我国集装箱道路运输企业的经营行为，维护集装箱道路运输行业的声誉和企业的合法权益，保障集装箱道路运输企业的健康、稳步发展，建立良好的诚信自律机制，经2008年9月11日在厦门举行的全国集装箱道路运输行业协会联席会议（以下简称“联席会议”）第2次会议讨论，制订并通过《集装箱道路运输企业自律公约》（以下简称“本公约”），联席会议各成员协会会员愿予以自律。     

集装箱规格的多元化：背景和展望

由《国际集装箱化》（Containerization International）系列刊物发布的《全球集装箱普查结果2008》已经面世。且不论该项普查的精确度如何,至少从中可以得到一个宏观的认识,其所得数据（见表1）对业界了解和把握今后全球集装箱演变的趋势也有所启示。     

关于发布《〈港口工程荷载规范〉（JTJ215-98）局部修订（集装箱码头载部分）》的公告

现发布《〈港口工程荷载规范〉（JTJ215-98）局部修订（集装箱码头荷载部分）》．自发布之日起施行。本局部修订替代《港口工程荷载规范》（JTJ21598）相应内容．并与《港口工程荷载规范》（JTJ215—98）的保留部分配套使用。     

《天然气燃料动力船舶规范》

[背景]受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托。中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作。并于2013年9月1日生效。替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

[背景]受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG/LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托，中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作，并于2013年9月1日生效，替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要，是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上，按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

我国首部《游艇建造规范》八月一日生效

由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》（2008），将于今年8月1日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。《游艇建造规范》（2008）适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、     

2008年全球集装箱港口100强

英国《国际货运系统》（Cargo systems）杂志2009年8月出版增刊《集装箱港口100强》,介绍全球吞吐量前110位集装箱港口2008年的吞吐量及其相对2007年的增长率,并简要分析这些港口的近况和发展规划。     

集装箱检验规范（2012版）将于明年实施

近日,中国船级社集装箱检验规范（2012版）的内部评审已经结束,新版规范将发往各主要箱东箱厂征求意见．预计将于2012年1月1日起开始实施。新版规范根据CSC公约补充件MSC87会议（IMOCSC／Circ．138）和IMDG35-2010版的最新要求进行了适当调整,同时增加了对近海集装箱检验要求的章节。     

内河消防船补充要求

“内河消防船补充要求”是《钢质内河船舶建造规范》的补充内容，其基本框架是在中华人民共和国船舶检验局《内河消防船检验暂行规定》（1992）的基础上确立的，结合了内河航运发展情况，特别是充分吸取了公安消防等单位的意见编制而成。该“内河消防船补充要求”适用于2008年7月1日以及以后建造的内河消防船。     

内河消防船补充要求

“内河消防船补充要求”是《钢质内河船舶建造规范》的补充内容，其基本框架是在中华人民共和国船舶检验局《内河消防船检验暂行规定》（1992）的基础上确立的，结合了内河航运发展情况，特别是充分吸取了公安消防等单位的意见编制而成。该“内河消防船补充要求”适用于2008年7月1日以及以后建造的内河消防船。     

CCSC集装箱检验新版程序文件3月15日施行

近日，为优化集装箱检验流程．统一操作方法．保障检验业务能够顺利进行．CCSC集装箱检验新版程序文件近日公布，并于2010年3月15日施行。这次修改文件，包括了集装箱检验工作程序（SP1001）、中型散装容器检验工作程序（SP1002）、集装箱和集装箱式货车车厢工厂认可程序（SP1003）、集装箱式货车车厢检验工作程序（SP1004）、集装箱和集装箱式货车车厢中国海关批准牌照工作程序（SP1005）、     

中国船级社《无损检测人员资格鉴定与认证规范》（2008）生效

中国船级社2008年2月29日下发“关于我社《无损检测人员资格鉴定与认证规范》（2008）生效的通知”全文如下： 中国船级社编制《无损检测人员资格鉴定与认证规范》（2008）将于2008年6月1日生效。     

袁林新社长等赴深圳拜会相关单位

2008年2月26—28日，《集装箱化》社长兼主编袁林新与广告部经理张浩明赴深圳拜会深圳海事局副局长林志豪，深圳市交通局港航分局局长周天麟、副局长陈焱，盐田国际集装箱码头有限公司常务副总经理姜宴生，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司技术管理部总经理刘春峰，赤湾集装箱码头有限公司人事行政部经理莫固华，     

新集装箱船设计船型尺度施行

2006年12月28日，交通部发布了《关于发布（海港总平面设计规范）（JTJ 211—1999）“集装箱设计船型尺度”修订内容的公告》（2006年第47号公告），公告自发布之日起施行。     

国内海船法定检验技术规则修改通报颁布实施

交通运输部海事局近日发出“关于公布实施《国内航行海船法定检验技术规则（2008年修改通报）》的通知”。该“修改通报”由人民交通出版社出版发行，2008年9月1日起实施。