上海大众途观无法启动

故障现象 一辆2012年生产的1．8L途观，已行驶7054km。车辆因进入防盗状态，无法启动。 故障诊断与排除 试启动车辆，无法启动，组合仪表上显示“SAFE”，确认车辆进入防盗状态。连接VAS5051B查询故障代码，显示发动机系统（01）内有“发动机停用”的故障信息；组合仪表（17）内有“由于信息缺失而造成功能受限”的故障信息。     

轮胎气压监测系统故障两例

案例一故障现象一辆2006款路虎发现3,轮胎气压报警灯常亮,行驶里程15万km。故障诊断与排除首先打开点火开关,轮胎气压报警灯确实常亮,仪表信息中心显示＂TPMSSYSTEMFAULT＂,即TPMS系统故障。但仪表信息中心没有提示是哪侧轮胎模块有故障,也就是说从组合仪表信息中心没有得到实质性的帮助信息。     

雪佛兰乐驰组合仪表故障两例

<正>组合仪表是驾驶员和汽车交流的界面,为驾驶员提供汽车运行所需要的参数、故障提示、里程等信息,是汽车必不可少的部件。参数传递和显示的准确性、可靠性直接关系到汽车的行驶安全。本文以乐驰汽车组合仪表的两个故障为例,解析故障诊断及维修方法。故障案例一故障现象近期,笔者所在公司售后服务部相继收到柳州、徐州、成都等部分特约维修中心的反馈,乐弛1.0轿车的组合仪表出现发动机     

2011款宝马X5轮胎压力监控系统无法复位

车型:美规E70. 行驶里程:27430km. 故障现象:用户反映车辆轮胎压力无法完成初始化,仪表和中央信息显示屏显示"轮胎压力监控系统失效!" 故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为:RDC 6057-右后车轮电子系统.轮胎压力监控(RDC)是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统.此种轮胎压力监控系统一般安装在美规的车型上.系统由5个组件构成:RDC控制模块(带集成接收天线的控制模块)和4个车轮电子系统.     

浅谈汽车组合仪表的设计

组合仪表的设计是汽车仪表台设计的重要环节之一,也是汽车安全行驶的关键因素。因此组合仪表是否可以提供给驾驶员清晰可视的显示界面,及时传达汽车状态是组合仪表设计中不可或缺的技术要求。     

我国汽车仪表行业特性分析

汽车仪表是汽车上重要的信息显示窗口,能集中、直观、即时、准确地提供汽车在行驶过程中的各种动态状况,如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、方向指示等;同时,驾驶人员可以通过汽车仪表不断反馈的信息,对汽车进行适时有效的控制,使汽车仪表成为驾驶人员与汽车进行信息交流和互动的界面。     

沃尔沃S80L车胎压监测系统故障

<正>故障现象一辆沃尔沃S80L车,累计行驶里程仅4 892 km,据驾驶人反映,高速行驶一段时间后,仪表显示胎压监测系统需要维修。故障诊断该故障为偶发性故障,车辆在市区内低速行驶时,故障不会出现;故障出现后,将发动机熄火并重新起动,仪表上的故障信息会自动消失;若不熄火,继续行驶约10 min,仪表上的故障信息也会自动消失。用专用故障检测仪VIDA诊断,在中央电子模块中储存有故障代码C1A60 93——后车轮胎压传感器信号故障。     

汽车维修技术信息

<正>1奥迪车组合仪表中显示"TPMS"信息 故障描述 组合仪表中显示"TPMS"和"轮胎压力!系统故障"的警告信息,上述现象的出现可能有2种情况:一是只有在发动机起动后才会显示"TPMS"信息,然后发动机很快就熄火,而且故障存储器中无故障记录;二是组合仪表始终显示上述警告信息,而且制动器控制单元故障存储器中存储03159——ESP中的轮胎压力监控功能的故障记录。适用车型2008款~2014款的奥迪A4、A5和Q5车。技术背景组合仪表显示"TPMS"信息,并不是针对压     

大众ID4车高电压蓄电池故障

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为4万km的2021款大众ID.4 CROZZ PURE+车，客户反映智能钥匙解锁进入车内后，无法Comfort Ready（舒适性就绪），空调无法正常使用，按下一键起动开关后，出现组合仪表和信息娱乐系统都提示“高电压蓄电池：火灾危险！确保交通安全的情况下立即停车并撤离。向专业救援人员求助！”、组合仪表多个故障警告灯异常点亮、无法计算剩余电量（SOC）和续航里程的故障现象。组合仪表和信息娱乐系统显示如图1所示。     

奥迪A6轿车发电机不发电的维修

故障现象1辆奥迪A6轿车,行驶5万km。蓄电池充满电后,行驶过程中MMI上显示的电量逐渐减少,最终各舒适娱乐功能被依次切断,发动机熄火,无法再起动,但组合仪表上充电指示灯不亮。正常情况下,当汽车行驶时组合仪表上显示出当前的电池的状况,如图1所示。     

起亚新款佳乐更换仪表后匹配流程

<正>新款起亚佳乐车型配置了最新款的仪表盘模块,具备行车电脑的功能,在仪表的显示器上实时显示车辆的累积行驶时间和百千米油耗等信息,另外驾驶员还可以通过操纵仪表的菜单键更改车身电器系统的一些设置和保养提示信息的开启与关闭。仪表盘模块是连接到动力系统C-CAN网络上的模块。当该车的仪表盘模块由于故障需要更换时,新换的仪表盘模块(如图1所示)需要使用起亚的GDS诊断仪与车辆进行匹配。现就这一匹配流     

电子组合仪表的故障检测

随着电子技术的发展．汽车仪表也由双金属片式和电磁式指示仪表向电子显示方面发展。目前，汽车大多采用发光二极管(LED)显示器，荧光（VED)显示器和液晶（LCD）显示器等三种形式的仪表。由于电子仪表的出现．就需要对其实施有效的控制。因此，微机控制的电子仪表系统应运而生。它不仅控制各仪表，同时也监控着电子仪表各传感器。在整个微机控制系统中．一般还设有仪表功能检查和故障自诊断。由于其部件及系统制造精密，所以，汽车维修人员只需做好常规的故障检测便可以了。现将有关事项分述如下：     

1例别克昂科拉汽车全轮驱动关闭的故障维修

正一、故障现象有1辆2015款别克昂科拉汽车,行驶里程近3万km,装备LUJ型1.4T发动机和MHB型6速自动变速器,具有全轮驱动(AWD)系统。客户报修故障:车辆正常行驶1km左右,仪表信息中心就会显示"全轮驱动关闭"的故障警告信息(见图1)。     

奇瑞A3车里程表显示数值一直不变

故障现象一辆奇瑞A3轿车,其组合仪表上里程表显示的累计行驶里程(约为5.5万km)一直不变。故障诊断接车后进行路试,发现车速表指示准确,但是累计行驶里程一直不变,同时瞬时燃油消耗量和短期里程小计的显示功能失效,另外ABS故障灯常亮。用故障检测仪进行检查,从组合仪表控制单元中读得故障代码U0127,其含义为与胎压监测系统失去通讯,笔者认为此故障代码与该车故障关系不大。考虑到车速表和里程表应该共用一个车速信号,而此时车速表指示正常,里程表显示不正常,因此推断故障原因可能为组合仪表自身或其线路有故障。     

张鸿明59速腾2.0仪表故障

车型：速腾2.0轿车．手动挡．行驶里程15km（商品车）。故障现象：该车为商品车,维修人员用V．A．S5052对该车电控系统检查时发现。仪表控制单元无法进入,但是对仪表重新编码后故障仍然不能消除。于是维修人员从备件库领来备件号相同的仪表装车后,虽然仪表系统可以进入,但是多功能组合仪表上的ESP灯常亮,仪表显示检查机油温度传感器故障,     

宝马4S维修站经典案例专辑(二) 宝马X6乘员保护系统故障检修1例

一辆2008年产宝马X63.0 si,已行驶5 690 km.车型系列为E71,车身类型为SC,发动机为N54,底盘号为L339674. 故障现象客户抱怨这辆车在行驶过程中,近期经常无规律地出现:组合仪表上红色的安全气囊灯、安全带提示灯亮起;组合仪表信息中心出现红色的安全气囊图标:仪表台中央信息显示器CID显示红色的安全气囊图标和相应的文字信息.即乘员保护系统、安全气囊功能、安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有故障.     

福特翼虎C520车发动机无法起动

故障现象 一辆福特翼虎C5202．0车，累计行驶里程约为18km，接通点火开关后仪表显示车道保持系统故障、低速安全系统不可用、泊车辅助故障、左侧盲区信息感应器故障请检修、右侧盲区信息感应器故障请检修、检修安全带提示系统和驾驶员预警系统故障等故障信息，同时发动机无法起动。     

奔驰GLE320 ESP报警

正车型:奔驰GLE320,配备276.8双涡轮增压发动机、722.5九速变速器。行驶里程:3207km。故障现象:行驶中仪表显示ESP报警,加油无力,换挡发闯。故障诊断:接车后,确认故障,确实仪表显示ESP报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1~图3所示。以上就是发动机、变速器以及ESP控制模块中的相关故障码,仔细分析故障码不难发现,发动机和变速器中的故障码都指向了ESP控制模块中的左前轮速传感器,发动机的加速     

汽车仪表图形标志摘编（一）

随着汽车工业的发展,国外大量汽车进入国内,汽车中的设备较多,技术选进,有许多警告、指示信号装置,车用仪表的图形标志应用也日益广泛。汽车行驶过程中的许多信息大多通过图形标志或声讯来显示。因此,正确识别和使用,对驾驶和管理进口车辆是十分重要的。汽车正常行驶中出现的警告灯亮或有蜂鸣声,说明汽车已产生或将要产生故障,应通过发警系统,排除故障后再行车。现将国内外汽车仪表图形符号摘编如下(包括GB4094—83“道路车辆——操纵件、指示器及信号装置的图形标志”),以供使用。     

2007款凯迪拉克CTS车安全指示灯偶尔点亮

正故障现象一辆2007款凯迪拉克CTS车,搭载LP1发动机,累计行驶里程约为7.6万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的安全指示灯偶尔会异常点亮,同时收音机显示屏提示"维修防盗系统",故障频率比较低。故障诊断接车后反复试车,故障再现,此时组合仪表上的安全指示灯和TC(牵引力控制系统)指示灯异常点亮(图1),但发动机工作无异常。用故障检测仪检测,发现仪表板集成模块(DIM)、收音机、防盗模块(TDM)、仪表板(IPC)及气候控制面板(CCP)等多个模块均存储有故障代码"U1016-00与动力传动控制模块(PCM)失去通信"(图2);