汽车造型验证模型零件的制作方法优化（续1）

汽车造型评估通常需要实车感很强的验证模型来获得准确的评估效果,而验证模型零件对于整车模型质感的提升起着重要的作用、文章分析了验证模型中复杂、特殊部分的验证模型零件在制作上的难点,如薄壳腔体零件、透明零件及镀铬零件,阐述了如何采用优化的加工方法、制作工艺及零件材料来制作出优异的验证模型零件,并以最低的成本和最快的速度来获得最好的验证模型零件。     

焊接净成型快速零件制造关键技术及发展应用

介绍了焊接净成型忆速零件制造技术的原理，特点及优势；旨出焊接成型方法的若干关键技术；分析了焊接净成型技术在大型金属部件及模具快速制造等领域的应用前景。     

快速成型制造的数学本质及理论误差控制策略

揭示了快速成型制造的数学本质，探讨了快速成型制造中原型理论误差的评价方法及理论误差的控制策略。分析了零件表面特征对制作精度的影响，提出了变层厚的分层方法，该方法可减少阶梯效应并改善原型在分层方向上的精度。     

内燃机零件疲劳断裂的快速诊断

基于对零件疲劳断裂断口进行的分析,在不采用电子显微镜的情况下,建立了一套零件疲劳断裂的快速诊断体系,可以快速查找发动机零件断裂原因,及时整改和预防零件故障。     

金属注射成型 涡轮增压器部件制造新工艺

金属注射成型技术已经证明是生产涡轮增压器用复杂零件的有效方法之一,然而MIM技术在成型方面的潜力还亟待发掘。随着注射成型和烧结过程模拟技术应用的发展,使进一步减少零件开发过程中的产品优化步骤成为可能。MIM技术为高耐热材料的使用提供了充分保证。采用MIM超高温合金等耐热材料制造的零件具有非常均匀的微观结构,其室温下的机械性能甚至超越了精密铸造零件。     

汽车系列化零件CAPP系统的研究与实现

介绍了汽车系列化零件CAPP系统,该系统采用特征模型来构造零件信息模型,构造了基于零件几何和工艺特征相似成组的工艺决策规则集,实现了零件工艺过程和工序内容以及工序图的自动生成.     

用废旧零件制作的几件专用维修工具

在摩托车维修工作中,更换的零件往往被丢弃。实际上,对部分摩托车旧零件加以利用和改造,可以制作成专用的摩托车维修工具,能大大提高维修效率和质量。下面,介绍几种利用旧零件制作的摩托车维修工具。     

基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发

以某型轿车为例,基于轻量化车身目标进行准静态三点弯曲和动态冲击数值模拟分析,获得了适合车身结构的高强度热成型零件。根据C-NCAP法规要求,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车车身侧碰模型,将优化设计零件引入整车进行侧碰仿真对比分析。结果表明,采用1.6 mm热成型防撞梁替换原2.5 mm普通高强度钢防撞梁后,整车车身侧碰抗撞性能获得大幅改善且车体变形显著减小,车身质量减轻3.7 kg,整车减重0.28%。     

选择性激光烧结技术在汽车空调试验领域的应用

分析了选择性激光烧结技术(Selective Laser Sintering,SLS)成型尼龙零件的力学性能,研究了选择性激光烧结技术成型尼龙零件的尺寸精度,并结合汽车研发中空调试验,验证了采用选择性激光烧结技术可快速制造出满足试验要求的空调通风管路,展现了选择性激光烧结技术在汽车研发领域的重要应用价值。     

3D打印技术在汽车内外饰件研发中的应用

现如今国内外主机厂对汽车内饰件开发周期和成本要求越来越高,所以降低开发成本和缩短开发周期及提高零件精度受到人们的热切关注。3D打印成型技术则能快速制作造型复杂的零部件,当发现产品设计出现问题时,修改3D数据重新打印即可对产品再次进行匹配验证。因此3D打印技术不但能降低零部件的研发成本、缩短研发周期,还能提高零件精度。文章以汽车内饰件出风口总成为例系统的介绍了3D打印快速成型技术。     

快速成型技术在汽车上的应用

快速成型技术利用所要制造零件的三维CAD模型数据直接生产产品原，并可方便地修改CAD模型后重新制造产品原型，介绍了快速成型技术的原理和实现方法，讲述了叠层制造，光固化立体成型，熔融沉积制造等快速成型制造方法。详细阐述了快速成型技术在汽车设计开发和生产制造中的应用，具体应用于零件设计原型的快速制造，发动机试验研究，快速模具的制造，指出快速成型技术是降低汽车开发成本，缩短开发周期的有效手段。     

汽车发电机端盖的快速成型制造技术研究

快速成型技术利用所要制造零件的三维CAD模型数据直接生成产品原型模型,无须夹具设计和考虑零件结构复杂程度,周期短、成本低。本文阐述了快速成型技术在汽车发电机端盖的设计开发和生产制造中的应用,探讨了影响端盖精度的因素,指出快速成型技术是降低汽车开发成本、缩短开发周期的有效方法。     

现代车用塑料制品趋向

利用塑料的质轻、防锈、吸振、设计自由度大的特点,现代汽车用塑料结构件取得了长足的进步,而且是今后重点发展方向之一。塑料制品不仅能够减少零件质量,在降低噪声方面也起到了很好的作用。生产厂家应利用塑料制品成型的特点,尽量使多个零件一体化,减少零件的数目,设法达到一次成型复杂零件的目的。     

过拉延工艺方法在冲压件造型开发中的应用

白车身冲压件在零件设计时,为满足外观造型及匹配需求,存在局部圆弧半径R尺寸较小的情况,易导致成型困难,拉延开裂;增大半径尺寸R有利于开裂问题的解决,但会导致匹配间隙增加及视觉美感度降低等新问题。采用过拉延的工艺方法解决小半径圆弧的成型开裂问题,并结合整体产品造型,优化工艺补充特征,不仅可以有效解决成型过程开裂的问题,同时也保证零件外形美观度;此方法为同类零件的造型设计提供了参考思路。     

一颗螺丝引发的血案

在西姆的维修厂有一个因果循环的传言，汽车周而复始地来维修厂往往是因为小零件引发的问题。     

超声波清洗机在摩托车维修中的应用

发动机零件在装配前必须进行清理与清洗,而且越是精密的零件对清理与清洗的要求也就越高,这是摩托车维修人员要具备的基本常识。因为零件加工后和在运输过程中的毛刺、污垢或碰伤如不经清理、清洗就投入装配,将会加剧机件的磨损,降低其精度,不同程度地影响产品的使用寿命。因此,装配前的零件清洗工作对保证产品的精度与性能极为重要。至于如何清洗,用什么方法清洗,在摩托车维修行业中比较繁杂     

基于逆向工程的汽车覆盖件多点成型研究

以某轿车发动机罩为例,运用逆向工程技术快速重构了轿车发动机罩的三维曲面模型,在此基础上采用多点成型工艺进行了缩小模型的成型工艺试验.试验结果表明,采用该方法压制成型后的轿车发动机罩最大增厚与最大减薄均分布在边缘处,对零件的成型质量无影响;板料目标成型区域具有较好的表面质量,表面无明显压痕和起皱等不良现象.     

吸塑成型在客车上的应用

在客车内饰件中,塑料件占有很大的比例,其成型工艺有注塑、吸塑、吹塑、挤塑等。注塑成型生产效率高,成型的产品精度高,可成型复杂的零件;但模具投入费用大、产品更新慢、零件尺寸受到成型机的规格限制,因此,注塑成型在客车上的应用主要是仪表板、空调出风口等复杂零件以及要求     

汽车变速器回转体零件CAPP系统的研究与开发

针对AutCAD2000环境下，采用ARX编程开发汽车变速器回转件零件CAPP系统的方面进行了分析和讨论，并介绍了针对汽车变速器中的轴及齿轮零件的CAPP系统－BSXCAPP的工作原理和方法，该系统将零件信息分解为总体信息和特征要素信息，在零件信息输入的同时实现零件图形的参数化绘制，通过零件信息与工艺决策规则的匹配，自动生成零件的工艺路线和工序内容，并实现工序图的自动绘制，系统基于图形环境和数据库运行，满足了CAD／CAPP的集成要求。     

内外圆有同轴度要求的回转类零件加工工艺

在实际机械加工中,经常会遇到各类内孔和外圆有同轴度要求的回转类零件。这类零件结构形式多样,一般有较高的热处理硬度,同时生产现场加工设备有限,这些条件往往制约了工艺方法的选择范围;这类零件的内孔和外圆一般有严格同轴度、尺寸公差和表面粗糙度要求,但是主要工艺难点还是如何保证同轴度。如何根据零件不同的结构、精度要求及生产实际,有针对性地制定出比较合理的工艺,经济高效地加工出符合要求的合格零件,是每名工艺人员需要面对的问题。本文总结了作者在多年实际生产加工中针对这类零件采用的一些工艺方法和加工技巧,供参考。