海事“十一五”成就之四:数字见证成就

"十一五"是我国海事事业发展不平凡的五年,也是水上安全监管卓有成效的五年。为了更直观地展示这些成就,我们用数字将其呈现出来。     

海事“十一五”成就之一:“十一五”发展铸辉煌——专访交通运输部海事局副局长黄何

随着2010年的远去,海事"十一五"也画上了圆满的句号。"十一五"期间,全国海事系统在交通运输部的正确领导下,认真贯彻落实"三个服务"的要求,全面提升水上交通安全监管能力和水平,不断提高服务经济社会发展的能力,为水路运输发展创造了畅通高效、安全绿色的交通环境。为了回顾海事"十一五"的辉煌成就,展望"十二五"的美好未来,本刊特别策划一组稿件,以飨读者。     

综合信息

综合信息我国水上安全监管五年内达到中等发达国家水平“十一五”我国将进一步加大水上交通安全投入,全面提升水上交通安全监管能力、行政执法能力和应急能力,确保“十一五”末水上交通安全监管主要指标达到中等发达国家水平。“十一五”期间海事系统将着力构建“九大体系”,即     

水工作业船舶的安全监督管理

随着我国经济的发展和水上货物运输的增加,"十一五"计划不断推动水上工程的建设和发展。港口、桥梁等大型水工作业逐年增加,参加工程建设的水工船舶也在不断增加,有效监管水工作业船舶,对维护水上安全形势,保护良好的通航环境,构建和谐社会至关重要。     

落实科学发展观促进全国海事又好又快发展

一年来,全国海事系统以科学发展观为统领,贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"方针,围绕做好"三个服务"的要求,紧紧抓住水上安全监管作为加强交通行业管理切入点的契机,严格监管,规范管理,开拓创新,实施"十一五"海事发展规划迈出了坚实的步伐。     

港口安全

我国“十一五”水上交通安监目标确定在近日举行的交通部直属海事系统工作会议上,交通部海事局常务副局长刘功臣说,要提高水上交通安全监管水平和行政执法能力,确保“十一五”末使我国水上交通安全监管各项指标能达到中等发达国家的水平。水上交通安全监管指标主要包括安全指标     

深入建设“四型”海事 率先迈向“四化”强局 南京海事谋划“十二五”科学发展新局面

"十一五"期间,南京海事局以科学发展观为统领,在江苏海事局和南京市委市政府的领导下,紧紧围绕辖区安全监管实际和区域经济社会发展大局,按照"出经验、建强局、当领头羊"的要求,凝心聚力强素质,一心一意谋发展,圆满完成《南京水上搜救与海事发展"十一五"规划》主要目标,全局综合实力有效提升,安     

服务与执法并重 护航地方经济发展

随着我国海洋经济发展和加快长江等内河水运发展战略的实施,在国家管辖海域、内河通航水域或岸线上,从事水上水下工程建设项目的越来越多。据统计,"十一五"期间,全国平均每天约30项水上水下工程项目开工,尤其是苏通长江大桥、港珠澳大桥等特大型水上水下工程的开工建设,使施工作业在数量、规模、周期上都呈现大幅增长的态势。     

期待新的荣光

<正>时光荏苒,日月如梭,"海巡31"从"十一五"初始正式列编广东海事局已经五个年头。这五年,"海巡31"以维护国家海洋权益为己任,巡航守护万里海疆,一次又一次完成跨海区巡航、重点海域安全值守、大型海上联合演习等任务,成为水上交通安全的"守护神"。这五年,"海巡31"不断拓展海事有     

探索新思路谋划海事新发展

2006年是“十一五”的开局起步年。在全国各港口船舶流量、货物吞吐量、旅客运输量持续增长的情况下，今年1-10月份水上安全形势持续保持稳定，四项指标全面下降（今年1-10月，全国水上运输舶共发生交通事故351.5，死亡225人。