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本文应用“辽宁省水文手册”的有关成果,对桥位上游的水库进行了水文和调洪演算。较精确地推求出与桥梁相同设计频率的水库溢洪水位和泄洪注量。将桥梁的设计与水库的防洪能力进行了比较。最后推求出水库下游桥位的设计洪峰流量。 相似文献
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为解决许家湾水库长期存在的防洪能力不足、坝体渗漏、排水系统不完善及白蚁蛀蚀坝基等安全隐患问题,结合区域工程地质条件和具体问题,运用理论分析、计算及数值模拟等方法对许家湾水库大坝提出了针对性除险加固方案,并开展了相关的可行性研究。结果表明:除险加固方案有效可行,大坝渗流及稳定验算满足要求;各工况下,许家湾水库大坝整体处于稳定状态,但地震对于大坝稳定性影响显著;天然工况及地震工况下,坝体下游端均存在潜在不稳定体,在极端条件下可能出现坝体失稳危险,建议加强后期监测。 相似文献
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对三座水库站的设计洪水进行对比,可以看出:流域面积在100~300 km~2之间,洪峰流量的偏差小于洪量的偏差。河道平均比降越陡偏差越小。对于以洪峰流量为主要设计洪水参数的河道工程,应用较为安全合适。对于小型水库以洪峰流量为主要的防洪控制参数,应用也是合适的。 相似文献
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对下南水库的工程概况和存在的主要问题及其除险加固方案作了介绍,通过对下南水库除险加固工程进行经济评价及敏感性分析后认为,该项目社会经济效益合理,且具有一定的抗风险能力。下南水库除险加固后不仅消除了安全隐患,而且对确保下游人民群众的生命财产安全具有十分重大的社会效益。 相似文献
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日照市依山傍海,地势西北高东南低,属鲁东丘陵区,境内河流纵横,地貌类型多样。近年来,日照市经济社会发展和城市建设日新月异,城市外部环境和下垫面条件发生重大变化,对防洪安全提出了新的要求。以新一轮城市总体规划为指导,落实总体规划相关内容,与城市人口及发展规模相适应,进一步完善主城区防洪体系,巩固提升重点区域防洪保障能力,明确城市防洪建设目标和重点任务,以及防洪建设项目等。做好推动新阶段水利高质量发展的顶层设计,提升防洪安全保障能力,可为北方滨海丘陵城市相关规划提供借鉴和参考。 相似文献
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南化水库于1994年开始蓄水营运,其原库容达1亿5 400万m3,为南部重要供水水源。为延缓南化水库淤积速率及提升水库因应气候变迁之防洪能力,经济部水利署南区水资源局正推动南化水库防淤隧道工程。南化水库防淤隧道工程利用底层之进水口吸取随着台风暴雨挟带进入水库坝前之异重流及浑水进行水力排砂,隧道进水口位于设计水位EL.180 m下45 m深之右坝,在营运中水库施作底层进水口困难度相当高。本计划之特殊性包括进水口施工(含水中围堰及水下施工作业)、大型高压闸门制造及安装、大规模地下洞室开挖等。在水库水位EL.180 m之设计流量为1 000 cms,年平均排砂比约24%,即年平均减淤量约72万m3。 相似文献
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介绍溪洛渡水电站对外交通公路工程 ,沿峡谷型水库修建公路时阶地堆积、冰水堆积物岸坡受水库蓄水影响的稳定性分析及水库坍岸的影响。 相似文献
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水库底下的两座隧道设计与施工 总被引:3,自引:0,他引:3
对于在水库底下通过的隧道,如何保证隧道支护的结构的安全及当地长期的生态平衡,有效地封闭地下通道,维持水库的正常使用,在设计与施工中是一个难题,本主要介绍两座隧道通过水库底段设计与施工的成功经验,以供参考。 相似文献
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为改善水库防淤营运功能,以加速水库治理及维持水库营运寿命,将台湾南部之曾文水库永久河道放水道控制闸门由何本阀(Howell Bunger valve)更换为射流闸门,除新设3条隧道分别提供施工维护及通气需求外,配合射流闸门闸室空间需求,将原何本阀闸室往上方扩建,并设置双轨电动吊车,解决何本阀因排砂磨损与空气量不足及后续设备维修更新运输等问题,于台洪期间优先开启射流闸门之设施,排除异重流或浑水潭高浓度泥砂,减少水库淤积与提高水库排砂效益,以提升水库营运操作之安全。 相似文献
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福州至宁德高速公路上有洋坪隧道(双线总长3630m)和赤岭隧道(双线总长6762m)。这两座隧道分别有200-280m通过水库水体范围,且穿越数条富水断层带。以洋坪隧道为例,其左右线均有约200m位于水库水体范围内,隧道洞顶以上地层厚度约42m;水库枯水期水深7.0m,蓄水量为330000m^3;洪水期水深16.5m,蓄水量为2150000m^3; 相似文献
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小型水库分布区域广,且多为均质土坝。这些水库主要是为农业生产提供灌溉水源,也为人民生活用水和工业用水提供水源,同时在防洪抗旱等方面也发挥了一定的作用。然而,由于各种原因许多水库都不同程度存在一些病险问题,亟待引起我们的重视。 相似文献
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分析了水库坍岸发生机理,介绍了影响水库坍岸滑坡的主要因素与稳定性分析方法,提出了位于水库地段桥位滑坡的整治方案。 相似文献