大断面暗挖区间隧道二次衬砌快速施工工艺

隧道工程二次衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍且二次衬砌混凝土必须具有高强度、耐久性等。结合锦江路站台建设项目,对大断面隧道暗挖施工过程中的二次衬砌快速施工展开研究分析,超大断面隧道采用整体移动式模板台车进行隧道二次衬砌施工,介绍混凝土浇筑及振捣施工中衬砌台车结构设计及施工技术。     

采用中洞法施工的地铁车站分离式模板台车应用技术

文章介绍了北京地铁五号线天坛东门站采用中洞法施工中的模板台车应用技术.由于在中洞拱部二次混凝土衬砌施工中采用了分离式大模板台车分段跳衬的施工技术,有效地克服了中洞初期支护竖隔墙的影响,既提高了混凝土的整体表观质量,又加快了施工进度,取得了理想的效果.     

在隧道施工中大型模板衬砌台车的安装方法

目前在我国隧道施工中,大型模板衬砌台车由于具有使用方便、衬砌速度快、外型美观、衬砌质量高等优点,因此越来越广泛地被施工单位所采用.但是,台车的安装要受地形条件的限制,因此,要根据不同的施工环境和条件采用不同的安装方法.文章结合渝怀铁路施工情况,总结出了几种大型模板衬砌台车的安装方法,具有一定的实用和推广价值.     

全液压大模板衬砌台车在单线铁路隧道衬砌中的应用

西峡隧道采用全液压大模板衬砌台车、泵送混凝土进行二次衬砌施工.但由于单线隧道净空狭小,为保证开挖运输,便给衬砌台车的加工及稳定性控制增加了一系列难度.由于对台车的主要尺寸及刚度进行了检算,并摸索出一些经验,采取了一些有效措施,才使二次衬砌施工得以顺利进行.     

特大断面隧道液压模板台车的研制与施工技术

文章以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了特大断面隧道整体式液压模板台车的研制与全断面衬砌施工技术,可供同类工程参考。     

支撑式TBM与双护盾式TBM在设计选型中的比较

如何对硬岩隧道(洞)施工中使用的TBM进行设计选型?相信这是每个工程业主和设计院都需要面对的问题.通过对硬岩隧道(洞)掘进中,支撑式和双护盾式TBM的施工方法及设备功能包括对地质的适应性以及初期支护与混凝土衬砌型式、不良地质地段处理方法、出碴运输方式、环境影响等进行比较,并结合辽宁省大伙房输水一期工程输水隧洞施工中TBM的工程实践,提出了弥补支撑式TBM开挖和衬砌不能平行作业的改进构想,提出了采用栈桥式仰拱模板台车和全环内通式模板台车的施工方法.通过改进,可实现一模养生、一模浇注、第三模移动框架梁的作业工序.     

秦岭隧道圆形衬砌钢模板上浮控制

文章介绍了秦岭隧道TBM开挖段圆形钢模板台车衬砌施工中出现的模板上浮问题及其产生的原因和解决的技术措施.     

隧道衬砌脱空及厚度不足的原因分析与防治措施初探

隧道衬砌脱空及厚度不足是隧道施工及运营过程中常见的质量缺陷,存在极大的质量安全隐患。基于此,文章从隧道开挖、初期支护、防水板施工、模板安装、混凝土浇筑及养护质量等方面进行了分析和总结。结果表明,影响隧道二次衬砌脱空的因素涉及隧道施工的各个环节,必须从各环节加以严格管控;带模注浆、及时进行第三方检测以及改进衬砌混凝土施工工艺和研究开发新材料新设备对防治隧道衬砌脱空及厚度不足具有明显的效果。     

制约隧道模筑衬砌混凝土强度的原因分析及对策

文章针对隧道工程模筑衬砌混凝土施工特点及衬砌混凝土芯样特征,分析了导致衬砌混凝土强度比泵送前取样试件强度明显偏低的主要原因,并提出了具体解决办法和建议。     

油气管道隧道衬砌台车设计、制造与应用

采用传统隧道衬砌台车施作小断面油气管道隧道衬砌时,存在下部净空不足,阻碍施工机械通行,致使隧道只能进行单一工序施工,施工进度缓慢等问题。文章通过采用模板与门架全贴合技术、滑动支座技术、台车整体顶升技术、自动化控制技术等对传统衬砌台车进行小型化、自动化改造,以使台车净空最大化,为施工机械穿行台车下部创造条件,实现小断面油气管道隧道掘进、初期支护和二次衬砌作业同步施工及台车半自动化支模施工。通过工程实际应用表明:采用改造的油气管道隧道衬砌台车,可大幅提升油气管道隧道施工的安全、质量和效率,节约隧道整体工期,为后续管道安装赢得宝贵时间。