高速行车安全杂谈

手排车高速行车要诀 ◎定位与平衡对高速行车很重要.首先是车况方面注意的重点车况关系驾车人及乘员的自身安全,若想驾驶车辆享受高速驰骋带来的快感,就须时常检查车辆状况.     

北京顺义物流发展调查

位于北京市东北部的顺义城区距市中心30公里,陆路交通条件优越,公路总里程1787公里,路网密度1.75公里/平方公里,机场高速、京承高速、京平高速、机场北线高速、机场南线高速、六环路等高速公路和京密路,顺平路等干线公路四通八达,大秦、京承两条铁路干线穿越全境.     

道路客运企业的发展趋势

改革开放二十多年来.我国的国民经济和社会发展已举世瞩目.我国的道路客运在经济高速发展,高速攀升的大背景下.总体上已由计划经济时期的"行车难.一票难求、乘车难"转变为"朝发夕至,一梦回家".     

隧道长度对高速列车车内外气压特性影响

本文采用三维、可压缩、非定常SST湍流模型,研究列车高速通过隧道时,隧道长度对车体内外压力变化的影响规律,并采用动模型试验对数值计算方法进行对比验证.研究结果可为评估列车高速通过隧道过程中耳感舒适性提供参考依据.     

基于动载试验模态柔度分析法在大跨连续梁桥状态评估中应用

本文采用三维、可压缩、非定常SST湍流模型,研究列车高速通过隧道时,隧道长度对车体内外压力变化的影响规律,并采用动模型试验对数值计算方法进行对比验证.研究结果可为评估列车高速通过隧道过程中耳感舒适性提供参考依据.     

运营高速公路涉路施工安全管理及控制策略探析

当前,为了能够确保高速公路使用寿命以及安全性,有关部门给予了高速公路施工安全管理及控制工作更多的重视.同时,在社会经济高速发展的背景下,高速公路中的车辆密集度逐渐上升,因此迫切需要加强高速公路施工安全管理及控制.本文结合简蒲高速实际情况,探究了相应的施工安全管理及控制措施,以供参考.     

"海峡号"客滚船抵平潭金井码头

4月16日,福建海峡高速客滚有限公司所属"海峡号"客滚船从闽江口移泊平潭金井码头.平潭综合实验区党工委书记、管委会主任龚清概和副厅长马继列等领导参加移泊航行并出席仪式."海峡号"客滚船两月前由福建海峡高速客滚公司出资3100万美元购买.     

捷龙高速集团解体

湖北省公路客运航母湖北捷龙高速运输集团(简称"捷龙高速")在"航行"三年零三个月后,2005年11月25日正式宣告解体.     

仰望未来科学规划绘蓝图——记浙江省交通运输厅规划处副处长洪斌

温州泰顺,浙江最边远的县城之一.静美如画的浙南边陲小县,一道道廊桥守望岁月,一座座村落温暖山峦,如同一颗遗落时光沧海的明珠.九山半水半分田的泰顺,就如浙江的“西藏”,文泰高速就是浙江的“天路”。到2020年,文泰高速将建成通车,这标志着浙江陆域“县县通高速”目标将全面实现。“十年前,这条高速公路开始规划。如今这一天,终于要来了!”翻开《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》,浙江省交通运输厅规划处副处长洪斌指着“县县通高速”的目标页,激动不已。     

提高箱型通道结构物外观质量的几项措施

介绍了青银高速K84+088.5箱型通道外观质量控制的具体情况以及施工工艺.     

世界首台!

1月13日上午,一节银黑相间的工程化样车在位于成都的试验线上缓缓行驶.这是由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线正式启用,设计时速620千米,标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破.     

精耕细作天地广绿水青山碧连天为粤湘打造省际快捷通道

2021年12月31日,由中交四航局(以下简称"四航局")、中咨集团投资建设的广连高速三凤里枢纽互通以北段和广连高速北延线——湖南临武至连州(湘粤界)高速公路(以下简称"临连高速")建成通车. 广连高速全线通车后,连州至广州车程将缩短至2小时,推动粤北地区群众融入珠三角两小时生活圈,促进粤北地区经济发展,助推地区乡村振...     

秦皇岛至北京机场直达班线开通

5月27日.秦皇岛市迎奥运畅通工程--秦皇岛至北京机场准航空式高速客运直达班线正式开通.     

福厦高铁乌龙江特大桥合龙

6月21日,历经三年艰苦施工,福厦高铁乌龙江特大桥顺利合龙,为福厦高铁早日达到铺轨条件,奠定坚实基础. 据介绍,福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁,是我国"八纵八横"高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,线路全长277.42公里,预计2022年具备开通运营条件.国铁集团南昌局相关负责人说,福厦高铁开通运营后,两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内,可有效解决中国东南沿海地区铁路"瓶颈"制约问题,促进福建快速融入全国高速铁路网,发挥沿海高速客运通道承上启下的作用.     

公路

连接豫晋新高速济运高速全线通车 12月8日，济源至运城高速公路全线建成通车，并与大运（大同运城）高速对接，成为河南省通往山西的第三条高速通道。济源至运城高速全长144公里，济运高速的通车，实现了二广高速、济焦新高速、连霍高速、大运高速的连通，形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网，对完善河南省公路网，加快晋煤外运，带动沿线及周边区域经济发展、矿产资源开发、旅游资源开发具有重要意义。     

高速公路路线方案设计案例分析

结合永武高速朋口至车田段、泉三高速和洋至小桥段路线方案比选.介绍了山区高速公路路线方案确定原则.可为高速公路路线设计及方案选择提供参考.     

重压之下须强力出击——交通运输部体法司副司长朱伽林谈节能降耗

当运输经济如快车般疾驰在高速路上,呼啸驶过的背后埋下了能源与环境的隐患.节能与环保如今日益受到关注,已然成为时尚与热点.     

微表处摊铺车标定和配合比组成

通过对济青高速青岛段微表处施工监理的体会,对微表处施工摊铺车标定和配合比组成进行一些介绍.     

"一程通"客车按揭贷款模式下的多方共赢

经济高速发展,人员往来频繁.公路尤其是高速公路的迅猛发展,有力地促进了客车的销售.客车生产商为了降低应收账款、提高资金利用率以及减少坏账,开始纷纷限制信用销售.     

浅析承载力较差地基高填土拱涵基础设计与简单计算

结合济南绕城南高速公路南段拱涵的基础设计,由实例介绍通过改变拱涵的基础形式而达到地基容许承载力的方法.