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8月5日,作为整个TIIDA欢乐嘉年华活动的高潮,东风日产在有“中国迪斯尼”之称的北京欢乐谷举办了“TIIDA上市周年欢乐嘉年华”大型品牌体验活动。30个来自全国各地的TIIDA准车主家庭,100多家媒体,更有时尚娱乐界名人冯海、索妮、涓子、赵琳和在全国汽车场地赛蝉联冠军的TIIDA车手郭海生和何晓乐的参与,共同感受TIIDA北京欢乐谷的生活体验之旅。当天的盛大晚会中,30台TIIDA彩绘车缤纷亮相,由东风日产帮助实现“TIIDA梦想车生活”的5名幸运儿也一一揭晓,更有著名歌手羽泉和瞿颖在精彩演唱的同时,也和广大TIIDA车迷分享了自己的车生活。整个活动人车互动,有TIIDA滋味生活的精彩呈现,也有准车主梦想车生活的分享,人与车的情感也由此自然而生。 相似文献
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和形形色色的服装一样,车饰的主要功能之一就是显示自我意识、表明个性。即使是同款的汽车,通过车主的装饰,不仅能变换车辆的外形也增强了内部性能,而且还为车主挂上个性的标签,因此,越来越多的私家车主愿意花钱来装饰爱车,装点精致生活。在汽车用品店里,我们可以看到琳琅满目的车饰,保不准要眼花缭乱,目不暇接。当然,小编也眼花了,但是仍“坚持”为大家找到了几种时尚又实用的饰品。 相似文献
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车,可以让世界变得更小;车,可以让你的视野更广;车,可以让你的生活得到延伸;车,也可以拉近人与人之间的距离。[编者按] 相似文献
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很多车主尽管开了很长时间的车,但对车的基本知识还一无所知或知之甚少,因此也没有养成按时维护的习惯,一辆车往往开到开不动为止。在国外,辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多,汽车厂家的利润,主要来自于服务。许多车主在车开不动时,才想着去修理,而高档车的车主会选择到特约维修点维修,中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单,“维护重于修理”,维护好了,可以减少修理次数,从而降低维修成本,也有利于车况安全,因此平时应有一个定期检测和维护的计划,既能从整体上节约费用,开车时也能安心,科学养车比修车更重要。 相似文献
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当今时代,汽车保有量越来越多,新车新技术更是层出不穷,老旧车的处理也逐渐成为热点关注的话题。杂乱无章的旧车回收,不仅扰乱了正常的市场秩序,大量废旧汽车零件流入市场重新上路,又给交通安全带来危害。而有些还可以回收利用的零部件又没有有效利用。同时能源的日益紧张、老旧车污染程度的加大,使得我们的生存环境不堪重负,老旧车的处理问题迫在眉睫。就在大家举首翘盼寻找新的出路时,汽车电动化改装为老旧车的处理指明了一个新的方向,电动汽车已成为世界各国能源和环保战略的一个重大举措,电动汽车新技术也定将加快汽车电动化改装的步伐。 相似文献
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随着中国汽车消费市场不断扩大.消费者汽车购买能力逐步增强,眼下.汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车,成了一种身份和档次的象征。饥不择食,许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆,也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题, 相似文献
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从车型来看,蒙迪欧是一辆非常典型的行政级轿车,这种类型的车通常供大中型公司接待客户使用或经理级别人士的工作用车,对于该类型轿车的要求基本上是体型中等偏上,这款车拥有标准的三厢式外观及较好的动力和操控性。但至此,我们的脑海一定会浮现这样的话,这样的车很多啊,不错,这样的车的确很多,密密麻麻可以数一堆出来,当然一种类型的车也划分了好几个档次,就算这样,和蒙迪欧一个档次上的也有不少。 相似文献
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《汽车导购》2005,(4):14
《汽车导购》的编辑同志:本人的购车计划开始于2000年,由于收入水平还可以,家庭负担也不重,所以开始编织自己的有车梦。然而当时市场上值得造择的车型非常少,夏利、捷达和富康是大家选购的主力车型,虽然经济上不是问题,但是这些车似乎同自己的“梦寐”总有不小的差距,在经历了中国车市的“井喷”之后,这辆心目当中的车依然没有出现。2004年5月,东风本田推出了其在国内的第一款车——CR-V,我不禁眼前一亮,被其俊秀不失豪放的外形吸引了,后来通过各种渠道对这款车的各个方面有了较深的了解,也到了该结束“持币待购”的时候了。从一些朋友那里了解到,像CR-V这样的“吉普照车”早7:00至晚8:00是不准上长安街的,这使我原本已经下定的决心又变得“含糊”了。不知道是不是真有这么一回事,望贵刊能给一个明确的解答,这对我很重要。北京刘明宪 相似文献
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若问什么是韩国跑车?我一下子是答不上来的,狡猾一点说.不是日式、欧式、美式的,大抵便是韩国跑车了.实在找不到什么更好的方法来形容。因为韩国制造跑车的历史只有十几年,而且制车技不也大多倚重其他先进汽车生产国,可以说韩国根本没有跑车传统,韩国跑车是什么,也许什么也不是。 相似文献