共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
汽车与住房不同,住房一次性开销后,则可以“一劳永逸”几十年,而汽车除了一次性开支之外。每年还要支付一笔数目可观的费用。如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等。使不少车主不时地怨叹“车好买、却难养”。那么,怎样用车、养车,才能节省费用呢,笔者归纳了以下几点省钱招儿,供参考。 相似文献
3.
4.
4月7日,由《汽车商业评论》杂志发起的主题为“挑战与变革”的第四届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。此次蓝皮书论坛设置了嘉宾主旨演讲和开放式议题讨论两种形式,与会的汽车界专家、车企老总和媒体人对于中国未来汽车产业的发展发表了自己的看法,并通过观点的碰撞,为中国汽车业的发展献计献策。 相似文献
5.
“2006中国汽车产业发展国际论坛”前不久在天津滨海国际会展中心举行。来自国内外的有关专家围绕“汽车产业结构调整及国际化战略”的议题,从不同的角度阐述了自己观点,其中包括对汽车产业结构调整的分析和汽车产业发展自主品牌应注意的问题等。在对中国汽车业前景看好的同时,专家们也对当前我国汽车行业如何应对国际市场出谋划策。[编者按] 相似文献
6.
7.
2008月1月31日,红网论坛上某网友发起题为《“铲雪车”,长沙为什么没有?》的讨论,此后至2008年2月11日,10余名跟贴道出了各种各样的观点,很活跃,也很值得有关部门和单位思考。讨论虽聚焦“长沙”,但南方乃至全国大部分城市都隐有同样的话题。其实在这场抗灾活动中,长沙各方面做得还是比较不错的。下面为这些网友的“高见”(摘选)。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
对于2004年4月轿车市场的评价,目前见诸传媒的观点,有缺乏“火爆”景象,有呈现“疲态”局面。笔者的看法则不然,认为总体判断属于平稳增长,市场业态不尽相同。 相似文献
13.
14.
15.
7月1日虽然过了,但是庆祝香港回归十周年的活动仍接踵而来,本月4日,笔者参加了由香港中华厂商联合会及香港品牌发展局合办的“香港品牌发展论坛”。这是一个很有意思的论坛.特别之处不只是题目吸引,更重要的是在场的演讲嘉宾均意见独到.兼创意无限.正正表现出香港人才汇聚.具发展品牌的优势。 相似文献
16.
2011年9月,中国汽车产业发展国际论坛在天津召开,本年度主题为“汽车社会与产业未来”。中国汽车技术研究中心主任、论坛组委会主任赵航在论坛开幕式上发表题为“汽车社会不是简单的数量堆积”的演讲。 相似文献
17.
易车集团主办的“2009中国汽车产经年会”系列论坛之“2009中国国际汽车运动峰会”已于4月20日在上海金茂君悦大酒店圆满落幕。 相似文献
18.
19.
易车集团主办的“2009中国汽车产经年会”系列论坛之“2009中国国际汽车运动峰会”已于4月20日在上海金茂君悦大酒店圆满落幕。 相似文献
20.
金秋十月,是中国人收获的季节。举世瞩目的“神六”成功地回家了,这是载人航天科技在科学史上又一个里程碑,它再次证明了中国人的实力。“2005中国汽车产业发展国际论坛”在“神六”飞行之前圆满地落下了帷幕。此次论坛,从各个方面给我们带来了很多启示。其中最重要的一点,就是加强了我们在“十一五”期间对汽车自主发展的认识与关注。 相似文献