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樊文平 《铁道劳动安全卫生与环保》1989,(4):44-45
多数易燃液体,如汽油、酒精,煤油、石油液化气等,都是电解质,在灌注、输送、喷流过程中,都会产生静电。当静电积聚到一定程度时,尖端碰撞就会发生放电发火,引起火灾爆炸事故。实现易燃液体在输送过程中的安全进行,是技安工作的一个重要课题。一、液体在管道内流动时产生静电的机理与两种不同固体物质相摩擦而产生静电的情况相类似,液体在管道内流动时,液体与管壁相摩擦也可产生静电。其主要原因是由于固液接触的表面 相似文献
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张一佳 《铁道劳动安全卫生与环保》1989,(3)
我站管内某工务段为消除手把电焊产生烟尘对环境的污染,采用石铁电力机务段研制的JD-3型静电除尘器机组处理含尘气体,为探讨效果评价如下。一、调查方法选用QDF热球式电风速计测量吸尘罩的罩口风速。除尘系统压力损失采用DJM9补偿式微压计测量,使用鞍劳D-4粉尘采样器,玻璃纤维滤纸采样,磷酸-高碘酸钾比色法测定空气中锰浓度。二、设备简介静电除尘器的工作原理是使含尘气体中的尘粒荷电,在电场力的作用下,使尘粒沉淀电极的表面,D-3型静电除尘器空气净化流程是:吸气罩→电场→沉极→风机→排入大气。含尘气体由带有初过滤网格 相似文献
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本文从理论和实验两方面论证了铁路罐车装卸易燃液体作业中存在静电危害性,提出了反映该过程基本规律的静电起电方程,并推导出应以90pS/m作为轻质油品安全电导率的标准,测出罐内油面电位随时间变化曲线,供有关部门参考使用。 相似文献
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3.2.5受电性能——接触线与受电弓的关系新干线开业时要给出受电的极限速度,为此首先须知道波动传播速度c。c=T/ρ式中:c——波动传播速度;T——接触线张力;ρ——线的密度。受电弓压在接触线上运行时就产生波动,当走行速度与波动的传播速度接近时,离线增加,受电就有困难。那么 相似文献
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我们大家都知道,在公路上集装箱是单层运输的,在远洋运输船上是将集装箱重叠起来多层运输的,那么铁路上是怎样运输集装箱的呢? 相似文献
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1 关于静电
静电作为一种自然现象而时刻存在着。当2种不同物质组成的固体相互接触后,一个固体上的自由电子会转移到另个固体上,其结果使2个固体分别带上等量异种电荷。当2个固体再次分开时,如果固体表面的电荷来不及中和,就会使固体带上静电。当静电通过人或其他接地导体向大地放电时, 相似文献
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我段东风型内燃机车蓄电池XDC长期以来亏电现象严重,尤以改装汞氙灯以后为甚。过去都认为是汞氙灯装于照明电路所引起,因此有部分机车已将汞氙灯装到辅助电路,但亏电现象未见好转。为此,我们对东风型机车的充放电电路作了分析,从电路上对XDC的充放电条件以及亏电原因作了讨论。 相似文献
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孙耀斌 《铁道劳动安全卫生与环保》1981,(2)
众所周知,静电除尘器是一种干式除尘装置,其严重缺点是存在着粉尘二次飞扬问题;文氏管除尘器是一种湿式除尘装置,虽然不存在二次扬尘问题,但又有对于超微域粉尘去除效率不高的严重缺点。那么,能不能把静电除尘和文氏管除尘两者结合起来,互相取长补短呢?就是在这种设想的基础上,法国LAB公司经过多年研究,终于在70年代研制成功了把静电除尘和文氏管除尘结合在一起的“静电文氏管动态除尘装置”,简称EDV除尘装置。静电文氏管动态除尘的优点是既能高效去除超微域粉尘,同时又不会引起二次扬尘。静电文氏管动态除尘装置的工作过程见下图。 相似文献
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王勇 《铁路通信信号工程技术》2012,9(6):93-95
简要论述静电产生的原理、静电损伤的危害和生产过程中的静电源,从静电防护的技术措施及日常管理两个角度,并结合实际工作经验,讨论电子产品制造中静电防护工作的重点方向及其主要工作内容,并对如何做好静电防护工作进行评述。 相似文献
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结合机辆所在铁路电子产品研发、生产过程中的经验,分析了生产全过程包括运输、检验、组装、测试、包装、仓储等环节可能产生静电的因素,介绍了静电的危害与特点,提出从配备人体静电防护用品、提供静电防护设施与装备、控制环境温湿度、制定静电管理制度4个方面来落实静电防护措施的方法。 相似文献
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张晓俊 《铁道物资科学管理》1995,13(6):1-3
深化改革强化管理理顺关系充分发挥物资主渠道作用郑州铁路局局长张晓俊物资流通是生产和社会需求的中间环节,也是我们铁路企业生产和服务的关键环节,这个环节是否能搞好,关系十分重大。大家都知道,资金流和物资流是构成市场的主要组成部分。发达的资本主义国家是非常... 相似文献
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万书田 《铁道标准设计通讯》1993,(6):37-37,33
<正> 在工业生产过程中,许多工艺过程不可避免地要排出大量的含尘气体。为了保护环境防止污染,保证人民健康,就必须对大量的工业废气进行净化。在各种除尘设备中,高压和超高压静电除尘已经显示出越来越大的优越性,因而已在众多的行业中被广泛应用。 1 超高压静电除尘的基本原理(如图1) 相似文献
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在工业电传动及铁道机车牵引自动调节系统中,为了正确分析系统的动静态特性,合理设计调整系统各环节的参数,常常要知道被控对象——直流电动机的回路电感。另外,随着可控硅整流日益广泛的应用,为了分析整流电流的波形,计算电流的脉动成分以及研究脉动电流对直流电动机性能影响时,也希望知道比较正确的电机电感值。关于直流电动机电感的计算,国内外虽有人研究,并提出一些计算公式。但现有的几种 相似文献
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牵引供电大系统
说到电,我们很自然就联想到家里的电视、冰箱、洗衣机,想到小区的配电室,想到矗立在夕阳中的高高铁塔,想到高耸入云的避雷针,想到变压器,这些就是我们熟悉的为我们日常生活和工作提供电源的民用供电系统. 相似文献