基于ComGIS技术的航情报信息系统设计与实现

论述了航行情报信息管理系统的设计与实现，重点讨论了图形与数据库的双向查询以及图形分层显示的实现原理与方法，该系统的研制是ComGIS技术在航行情报信息管理中的成功应用，必将大大提高我国航行情报的服务质量。     

图形驱动式线路施工测量放样计算集成系统

介绍了一个以图形驱动方式便捷实现线路施工测量与放样的计算系统.该系统是线路施工测量与放样集成计算的一种新实现,通过创建和操纵一组彼此独立又协同合作的功能图形对象,以实现线路施工测量放样计算功能,并可动态模拟线路施工测量放样计算过程,表现出良好的使用性能和广泛的应用价值.     

图形驱动式隧道断面分析方法的实现

介绍了以图形驱动方式便捷实现隧道断面分析计算的新方法.该方法以RbExpea系统为实现环境,通过创建和操纵功能图形对象实现隧道断面分析计算,是隧道断面计算统一、规范、简单、高效的实现方法,表现出广泛的应用价值.     

ObjectARX在AutoCAD2000二次开发中的应用

论述AutoCAD2000图形数据库结构,以及利用ObjectARX实现图形对象与非图形对象的创建以及它们之间的关联方法.     

图形的压缩与释放技术的实现

本文针对彩色图形显示器介绍了图形的压缩与释放的原理,并给出了相应的C语言实现的程序。     

图形驱动式桥涵结构物坐标计算方法的实现

介绍一个以图形驱动方式便捷实现桥涵结构坐标计算的新方法.该方法以RbExpert系统为实现环境,通过创建和操纵功能图形对象实现桥涵结构坐标计算,是桥涵结构坐标计算的统一、规范、简单、高效的实现方法,表现出广泛的应用价值.     

基于多图层结构仿真绘图工具的研究与实现

为实现重载列车仿真系统多类型参数的对比分析,提出多图层结构的重载列车动力学仿真系统绘图工具.在多图层结构下,实现图形绘制、图形放大缩小,坐标轴移动、线型和颜色控制、增加图层、合并图层和添加工具提示等功能.该绘图工具实现与重载列车动力学仿真系统无缝连接,为精确分析和研究重载列车的参数状态提供有效的可视化分析工具.该绘图工具在工程实践中得到很好的应用.     

浅谈新时期图书、情报与档案的管理模式

图书、情报与档案都是人类社会发展到一定阶段的产物。面对当今世纪信息化、数字化、网络化飞速发展,实现档案、图书、情报一体化管理已成为必然趋势。探讨新时期图书、档案的新模式,提出了新时期图书与档案的管理模型——一体化管理模式。     

基于VB与MapInfo的铁路图形信息系统的研究

针对当前地方铁路规模不断扩大,线路情况复杂、信息量大以及线路设备管理方式落后的特点,提出建立基于VB与MapInfo的铁路图形信息系统.介绍系统主要研究内容和数据资源,详细阐述了系统的设计与实现.     

城轨信号系统站场图编辑软件TOPOLOGY的研究与实现

论述了站场图编辑软件TOPOLOGY的设计与实现.该软件采用基于面向对象的编程思想,依据图形与设备分离的设计理念,通过良好的数据结构设计,应用完整性一致性检查算法和自动生成进路算法,实现了完整的站场图编辑软件功能,并确保数据的准确性和安全性,能够较好地满足城轨信号系统设计和使用的需要.     

牵引供电运营中图形图片管理子系统的设计

介绍了采用多层分布式技术实现牵引供电运营管理系统中图形图片管理子系统的方法。该系统基于MIDAS技术,不仅实现了局域网上图形图片的存储、浏览,还支持图形图片上其他独立实体的信息化和其他业务系统的紧密关联。     

交互式路基横断面辅助设计

研究目的:路基设计的主要内容是横断面设计,它是完成路基正面图、纵断面图、平面图等其他相关图件的基础.本文致力于实现图数互驱的、可视化的、交互式实时动态路基横断面辅助设计系统.研究结论:基于交互式软件设计的思想,建立面向对象的路基横断面设计模型,定制路基横断面实体,设计基于消息驱动的横断面设计过程,在横断面中采用图形实体的AcDbObjectId指针集中管理各设计实体之间的逻辑关系,设计分段参数批量设计条件类似的横断面,重载图形实体的夹点函数使用户可以橡皮条式拖拽编辑图形,扩展实体的绘制功能使用户能自定义设计图形.该系统能实时响应用户的设计动作,通过编辑图形直接修改设计参数,增强了用户的交互式体验,并能应对大量横断面的批量化设计和自定义的特殊设计,实现图数互驱、实时的路基横断面交互式辅助设计系统.     

铁路信号专业图形信息化处理的方法

介绍开发铁路信号技术设备图形信息化处理的技术方案及需要解决的问题,重点介绍图形、图符等设备属性描述信息的处理方法,强调知识库的作用,提出智能设计的概念及其实现方法.     

道路平面线形交互式设计方法研究

定制道路平面设计线实体,使道路平面几何线形设计支持图形与数据互动式交互设计,设计人员既可以通过设定参数,由数据驱动图形修改设计,也可通过夹点直接操作图形,再由图形驱动平面设计数据,从而增强了系统的交互性能.     

基于OpenGL的虚拟现实地图实现方法研究

着重讨论了3D GIS环境下的三维建模及如何利用OpenGL标准图形接口实现虚拟现实地图的方法.提出先利用3D Studio VIZ构建复杂物体三维景观,然后在OpenGL中导出三维模型,最后在编程的基础上实现了某一实验区的虚拟现实地图.     

AutoCAD自动裁剪光栅图形软件的实现方法

AutoCAD自动裁剪光栅图形技术难点是判断光栅图边界与裁剪边界范围的位置关系及确定光栅图与裁剪范围交织情况时的新裁剪边界,可通过引入AutoCAD面域技术及方法快速实现。在此基础上成功开发了基于AutoCAD平台的光栅图形自动裁剪软件。多年使用实践证明,该软件能快速高效地完成按给定裁剪范围边界裁剪光栅图形的功能。     

基于自动驾驶的列车牵引计算系统

引入关系数据库理论,建立列车牵引计算的数据库,对各类数据进行集中管理.引入列车牵引计算理论,根据列车受力分析,建立列车物理模型,结合列车运动方程和各种约束条件建立数据模型,设计列车自动驾驶算法;以VC++6.0为开发平台,实现数据库和算法;并利用计算机图形技术,以图形和动画方式实现列车运行过程的可视化,实时模拟列车的运行状态.     

基于GIS的地铁隧道安全监测信息系统设计

目前,现有的地铁隧道监测数据库管理系统大都以表格形式体现监测数据,由于无法管理监测点布置的相关图形,导致快速查询和分析缺乏直观化和形象化,从而容易产生差错.鉴于GIS在图形管理、定位查询和统计分析方面的优势,提出建立基于GIS的地铁隧道安全监测信息系统,实现监测数据和图形位置的双向快速查询以及空间统计分析工作,为用户提供可视化的决策支持.     

车站平面图CAD系统的设计与实现

介绍车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位,而且结合车站的特征,通过定义特殊的数据结构,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态显示,从而更有效地起到辅助设计的作用.     

瞬变脉冲电磁法探测地下岩溶洞穴研究

结合瞬变脉冲电磁法探测地下岩溶洞穴实例,充分利用图形图像处理技术,在原有物探基本图形的基础上,实现野外瞬变电磁法测试结果的最佳显示,提高了岩溶预报的解释精度,结束了线状图、面状图描述地球物理三维场的现状.根据杭州留下段立交桥桩基下岩溶的探测实例,分析瞬变电磁法探测岩溶分布的实际效果,该结果已经实际工程验证,达到并满足工程要求.