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休闲(RV)车与轿车、旅游车相比,兼有食宿行的特点,围绕这一特点分析了RV车的车型选择、设施配置与布置,提出了RV车的生产可由基本型向系列型、豪华型延伸发展的观点。 相似文献
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目前,国内汽车市场位于十万元价格区间内的车型有小型轿车。也有小型MPV,但SUV车型却始终是个空档。众泰2008的出现则填补了这一空白,将其良好的通过性能与时尚休闲的汽车生活理念巧妙结合,给国内小型车市场注入了一股新鲜血液。灵活的操控性能加上具有竞争力的价格,使它成为了适合中国家庭使用的第一款小型SUV休闲车。[编者按] 相似文献
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背景信息
上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车.它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间.加上时尚的外形和休闲的配置.非常适合家庭的出行和郊游.上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰,但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。 相似文献
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2000年2月东南汽车公司推出东南富利卡以来,深受广大消费者喜爱,并于2000年10月被上海市评为"最受欢迎的家庭用车".2001年7月,东南汽车在秉承东南富利卡优秀品质的基础上,又推出集商务、休闲为一体,兼备轿车、高档面包车、越野车特性,并具备自身刚柔相继之个性的富利卡RV王. 相似文献
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依靠私人轿车支撑大城市的交通,既然在世界上没有能够实现,在中国也不可能实现。但不知为什么,很多人热衷于对中国来个一刀切,鼓吹“鼓励轿车进入家庭”,似乎轿车对于中国的每一个地方都是是理想的交通工具。 相似文献
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随着中国加入世贸组织,家庭轿车又将成为一个十分热门的话题。轿车是个高档产品,价格不菲,老百姓怎样选购车型,才能买得起,又用的起呢?本文试用固定资产折旧的核算方法,对家庭轿车的价格、使用进行分析与探讨,并提出较为合理的价格自我定位方法与建议。 相似文献
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日产公司目前推出的新车真可谓一拨接一拨,在继推出中高档豪华轿车FUGA(风雅)、家庭紧凑型轿车Tiida和MPV车型Lafesta之后,最近又推出家庭RV车型Note,其全方位进军汽车市场的计划已大白于天下。 相似文献
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人民银行的一位处长在一次会议发言中说:“我现在做梦都盼望花5~6万元买一辆自己的轿车开。”而据日本人的调查,在北京工作的青年人中,有一半想买轿车。所以我们的报刊上常常看到“轿车梦”这个词,但是也常常听到“梦难圆”感叹。 中国轿车的普及水平是与现有的收入水平是不相称的。如果轿车价格按5万元计,年收入在2.5万元以上的家庭就要以千万计了。1994年,国家信息中心对9000个高收入家庭(年收入 相似文献
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近一段时期被各种媒体炒得十分火热的轿车降价,其实对轿车进入家庭的影响力十分有限,轿车价格偏高仅仅是制约轿车进入家庭或者说影响轿车市场发展一个重要原因,但决不是决定因素。 相似文献
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SUV(Sports Utility Vehicles)——运动型多用途汽车,不仅具有MPV(Muirpurpose Vehicle)的多功能性,还有越野车的越野性能以及RV(Recreatinal Vehicle)的休闲功能。其特点是大功率,高底盘,强调一辆车同时具有轿车的舒适性、客车的宽大空间和越野车的高通过性。最早的SUV大约出现在40年前,自20世纪90年代起,SUV在美国汽车市场占有举足轻重的地位。 相似文献
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SUV来源于英文“Sport Utility Vehicle”的缩写,意为运动型多功能休闲车。都市呆久了的人,总想周末出去踏青,轿车由于底盘过低等限制,遇到路况比较恶劣的时候就得掉转车头、打道回府,所以SUV一般都是作为家庭第二辆车,在外出时能够把面前的障碍“夷为平地”。 相似文献