铝基牺牲阳极阴极保护在海船压载水舱中的…

海船压载舱作用海水压线，引进船体板的腐蚀，焊缝处会产生蚀孔漏水。采用铝基牺牲阳极阴极保护系统可大为降低腐蚀速率，使压载水舱的保护度在７８％－９５％，保护与未作保护的试片腐蚀率相差８倍，效果明显。     

U型减摇水舱的阻尼研究

该文分析了U型减摇水舱内水的运动特征及表征其运动的特征参数－－水舱的固有频率和阻尼，研究了水舱阻尼产生的原因和舱内水的运动状态，给出了U型减摇水舱阻尼的估算公式和水舱阻尼结构的设计方法。     

翻车机待卸车皮煤炭自燃检测技术

文中在研究煤炭自燃发火的物理和化学过程的基础上，结合待卸车皮动态运行的特点，提出了一种通过非接触式红外测温的手段检测翻车机入口待卸车皮内煤炭自燃及趋势的检测技术。确定了能反映煤炭自燃过程的特征参量，完成了设备选型和系统构建，验证了该技术的可行性和装置的可靠性。     

集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择

本文讨论集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择。首先建立了３种结构形式－－双底双壳结构，底边舱顶边舱结构和抗扭箱结构的优化设计数学模型，在复合形法获得连续变量最优解的基础上，再用ＭＤＯＤ法进行第二步优化，分别获得了规格化的离散变量最优解；接着，又用多种影响结构形式优劣的因素进行了结构模糊综合评判，指出对集装箱船舶而言，抗扭箱结构形式最优，双底双壳结构形式次之，底边舱顶边舱结构形式最差。     

油码头消防冷却水量的计算方法——对《装卸油品码头防火设计规范》内容的探讨

对《装卸油品码头防火设计规范》（JTJ237－99）中，油码头消防冷却水量和冷却范围的计算方法进行分析，寻求油船最大舱纵向长度、最大舱面积的方法，该法较为简捷。     

基于改进Mask RCNN的散货船压载舱裂缝检测算法

针对散货船压载舱所存在不同类型结构裂缝检测需求，基于机器视觉相关技术，探索一种应用实例分割目标检测算法（Mask RCNN）深度学习模型的裂缝识别方法。在分析散货船压载舱裂缝的图像特征的基础上，构建了基于MaskRCNN的裂缝识别深度学习模型，通过引入轻量化自底向上路径增强机制和自身特征优化模块优化检测模型，然后制作了涵盖多种类型的裂缝数据集，基于训练结果实现散货船压载舱结构裂缝图像识别，并验证了改进的MaskRCNN模型在散货船压载舱结构裂缝图像识别技术中的优越性，为压载舱自动化高效检测提供有效支撑。     

减摇水舱台架系统中横摇阻尼的模拟实现

在减摇水舱台架模拟实船运动过程中，横摇阻尼的模拟是个技术难点。给出了船舶横摇阻尼和阻尼模拟的理论基础，提出了一种新的阻尼模拟方法，并对阻尼模拟在规则波和不规则波下进行了仿真。结果表明此模拟方法具有可行性，最后应用到减摇水舱台架系统中，实验证明方法行之有效，从而在此基础上做横摇、横荡实验，为实船装备减摇水舱提供试验数据。     

2500吨级半舱甲板货船中剖面设计

本文通过对2500吨级半舱甲板货船四种中剖面结构形式的总纵强度进行计算比较分析，得出较优的中剖面形式是：采用下甲板与内舷板相连接在下甲板平面，内舷板下设甲板纵桁及支柱，其中剖面截面积较其他形式减少2．7％-3．6％，重量可降低，是值得进一步研究的半舱甲板货船船型结构方式，可供设计参考。     

U型水舱在船舶中的垂向布置问题

基于“船舶－被动式U型减摇水舱”系统运动微分方程，分析了U型减摇水舱在船舶中的垂向位置对船舶横摇质量惯性矩、横摇复原系数、横摇固有频率、船舶与水舱的耦合惯性矩等系统方程参数及对船舶横摇运动和舱内液体运动的影响。结果表明，水舱垂向位置高船舶横摇中心越远，由舱内液体引起的船舶横摇质量惯性矩和横摇复原系数越大，船舶横摇固有频率则越小。而耦合惯性矩则随水舱布置高度的变化呈减小的趋势。对于各种不同类型的船舶，存在一个使舱内液体不发生振荡的奇异位置，这时水舱不产生任何的减摇效果，船舶的横摇运动与不安装水舱时相同。利用我校所研制的减摇水舱模型性能摇摆台进行了水舱模型不同垂向布置时的强迫振荡试验，试验结果与仿真结果具有很好的一致性。指出了除水舱固有频率和水舱阻尼外，水舱在船舶中的垂直方向位置也是影响水舱减摇性能和船舶减摇后的横摇运动的主要因素之一，在减摇水舱设计初期应当予以考虑。     

岸桥挂舱保护系统

岸桥挂舱保护系统能检测并避免挂舱事故,保障岸桥安全作业。介绍了岸桥上常用的液压挂舱保护系统、机械挂舱保护系统、其他新型的挂舱保护系统的检测原理及挂舱值设定方式,并对其优缺点进行了分析对比。     

关于秘鲁鱼粉自热自燃原因的探讨

近来，秘鲁鱼粉在远洋运输过程中屡次发生自然事故。本文就这一现象从鱼粉的组成、性质、抗氧剂的处理程度以及运输积裁条件加以分析，阐述了鱼粉发生自燃的诸多原因。并根据实际案例、秘鲁当地对鱼粉抗氧剂处理过程的现状及商检部门的检测方法等方面的资料分析，指出了秘鲁鱼粉在运输过程中发生自燃的主要原因是鱼粉中的抗氧剂分布不均匀，致使那些抗氧剂浓度不足的鱼粉在运输途中抗氧剂含量逐渐消耗而发生氧化反应，产生大量的氧化热，达到鱼粉的自燃点而发生自燃。     

液体晃荡自由液面波高的相似关系的实验研究

采用模型实验进行液体晃荡问题研究时,相似关系是模型实验设计及结果分析中的一个关键问题,目前尚没有系统的针对不同比尺下液舱晃荡波高的相似关系研究。本文采用三个不同比尺的二维GTT八边形液舱,对比分析了不同比尺的模型液舱在单次激励下液体晃荡冲击的完整过程。结合波高幅值和高速视频研究波高,结果表明液舱晃荡波高均具有双峰形式,三个比尺的液舱整体流场形式相似,但晃荡冲击的物理现象存在差异。在相同实验介质下,大比尺液舱中晃荡冲击现象复杂,而小比尺液舱中晃荡冲击平缓,分析认为粘性是造成该差异的重要原因。此外,晃荡波高的相似关系与比尺有关。     

用能量法计算环肋柱壳舱段的固有频率

简述进行潜艇舱段结构振动研究的意义，采用有量方法推导了环肋柱壳舱段结构在空气中和水中振动固有频率的计算方法，计算结果与实验值进行了对比，在低地理论计算值与实验值吻较好，表明本方法在潜艇结构设计的初步阶段，可用于对柱菜动力舱段的固有振动频率进行预报。     

带纵骨实肋板式耐压液舱壳板强度计算方法研究

本文把耐压液舱结构看成一弹性整体，先对其进行整体求解，然后再对耐压液舱壳板按具有初始膜应力的混合边界问题求解。结果表明：在弹性范围内，本文方法计算值与有限元计算值及实验值吻合较好；在弹塑性范围内，本文对耐压液舱壳板边界约束的处理比文献「１」方法更符合弹塑性状态时其边界约束的真实状况。     

述评 全球集装箱运输市场

中国农历新年已过，集装箱运输市场高潮回落。受益于中国外贸出口的良好增长势头和节前出货高峰，1月份欧美等主流干线的集装箱舱他利用率基本能保持在90％至95％，在紧张时段局部航次甚至出现爆舱和甩货。而年关一过，百业待兴，市场总体汀舱意愿不足导致市场运价开始下跌。中国商务部预计．受春节假期影响，中国2月出口同比或出现下降。     

俄国舰载战术导弹垂直发射技术

俄国舰载战术导弹垂直发射技术的研制工作早于美国。俄国的舰载战术导弹垂直发射装置从１９８８年开始装舰服役。目前舰载战术导弹垂直发射装置有两个型号：ＳＡ－Ｎ－６Ｇｒｕｍｂｌｅ舰载战术导弹垂直发射装置和ＳＡ－Ｎ－９ＴＯＲ－Ｍ舰载战术导弹垂直发射装置。这两种型号的垂直发射装置的结构基本相同，只是不同大小的舰上选择的发射单元的数量不同，火控系统也不尽相同。相同之处在于每个发射单元都是圆筒式旋转弹舱。每个弹舱可贮弹８枚。每个弹舱的舱口既是发射舱口又是装填补给舱口。     

舰船光纤液位检测系统

本文给出了一种适用于舰船燃油舱、液体货舱等各种液舱的储量计量及船底泄漏等探测的新型光纤传感系统。设计中采用光路补偿方法和多种温度补偿技术，使该系统具有自动补偿性能，克服了光源强度和环境温度变化对结构式强度型光纤传感检测系统测量精度的影响。     

铝基牺牲阳极阴极保护在海船压载水舱中的应用研究

海船压载舱使用海水压载，引起船体板的腐蚀，焊缝处会产生蚀孔漏水。采用铝基牺牲阳极阴极保护系统可大为降低腐蚀速率，使压载水舱的保护度在７８％～９５％，保护与未作保护的试片腐蚀率相差８倍，效果明显。     

耐压液舱新型结构型式研究

提出了一种耐压液舱的新型结构形式－准同心圆式耐压液舱，这种结构的强度，稳定性，抗疲劳性好，还便于布置，基于近似解析法的结构优化设计结果偏于安全，可供潜艇结构设计部门方便引用。     

耐压液舱新型结构型式研究

本文提出了一种耐压液舱的新型结构型式－准同心圆式耐压液舱，这种结构强度高，稳定，抗疲劳性能好，便于布置，基于近似解析法的结构优化设计结果偏于安全，可供潜艇结构设计部门方便引用。