LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2/Li4Ti5O12全电池的制备及电化学性能测试

为了提高LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂/Li₄Ti₅O₁₂全电池的电化学性能,本文通过对比实验,研究了在不同的N/P比以及充放电电压区间下的全电池性能表现。经对比数据发现,当正极材料LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂(NCM111)和负极材料Li₄Ti₅O₁₂(LTO)的N/P比为1.0:1.0,充放电电压区间为0.5～3.2V时,电池具备较好的比容量、库伦效率和循环稳定性。本文为后续LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂/Li₄Ti₅O₁₂全电池的工业化制造提供了帮助。     

车辆ABS/EBD/DYC/ESP控制技术

针对改善车辆制动效能和各工况下车辆稳定性的问题。基于传统车辆的液压制动系统,在给出控制技术的基本原理和控制基础上,指出保障车辆安全的ABS/EBD/DYC/ESP技术对车辆性能的作用,受到较多因素影响。给出控制框架,总结各控制技术控制策略,归纳控制内容和关键技术,有利于梳理思路和研究重点及完善集成控制技术。目前控制策略的研究大都针对制定工况,研究ABS/EBD/DYC/ESP对工况适应性和对干扰鲁棒性以及它们间的协调控制,可通过控制参变量实时调整或集成技术来实现。     

解读欧盟2005/293/EC委员会决定

欧盟2005年4月1日通过了2005/293/EC委员会决定,即关于监控欧盟议会和理事会2000/53/EC《关于报废汽车的技术指令》中所设定的"再使用与再利用"和"再使用与回收利用"目标的实施细则。该委员会决定进一步规范欧盟各成员国实施2000/53/EC《关于报废汽车的技术指令》的技术要求,确定各成员国需要填报的报废汽车回收利用数据表格,为各成员国提高报废汽车回收利用的数据精确度与可比性奠定了基础。     

电控汽油机进排气系统CAE/CAD/CAM/RP集成开发

针对内燃机进排气系统，把仿真计算、计算机建模、快速原型制造技术和试验测试技术紧密结合起来，实现CAE/CAD/CAM/RP集成化，建立了内燃机进排气系统集成快速开发环境，并用于JL368Q汽油机进排气系统的改进设计中，设计出新型电控谐振进气系统。     

2011年公（发）布的计划制修订/征求意见/报批/正式的汽车类国家/行业标准

2011年,仍是国家有关部门密集出台汽车类国家、行业标准的一年（包括制订、修订）。这年,国标委、工信部等部门公布或发布的计划制修订/征求意见/报批/正式的汽车类国家/行业标准,有很多。本文进行了分类归纳和整理,供读者参考。     

部分品牌车型常用配件原厂OE/专厂/付厂价格对比表

常用配件原厂0E/专厂/付厂价格对比表前沿数字 左30右29 25/25 22/22 左30右29 25/25 22/22 29.64 25/25 20/20 23.64 25/25 20/20 2 10 180 125 108日 68Q 520 22Q 0二口 ︹O︵卜目 分一 一一 一一 O0 八01卜d gt3 58Q 320 }卿早 530 320 )7令Q 柳夕 一」 1203」部分品牌车型常用配件原厂OE/专厂/付厂价格对比表~~     

戴姆勒克莱斯勒/福特/标致雪铁龙/IFP联合研究新的燃烧过程

戴姆勒克莱斯勒、福特和标致雪铁龙集团与法国的ＩＦＰ联合研制 4行程自动着火可控燃烧汽油机 ,这是一台按照柴油机原理而使用汽油作燃料的内燃机。研制的发动机不需要使用催化装置 ,其排放不超过欧Ⅳ标准对于汽油机的排放限值。与原汽油机相比 ,该发动机的ＣＯ2 排放降低 10 %～15 % ,ＣＯ和Ｎ2 Ｏ的排放降低 6 0 %～ 80 %。戴姆勒克莱斯勒/福特/标致雪铁龙/IFP联合研究新的燃烧过程     

EMME/2EMME/2/2交通规划软件评估

交通规划师的基本职责之一就是预测未来的交通需求。分析交通出行的模型和方法对未来交通需求预测的准确与否起着非常关键的作用。EMME/2ME/2(INROConsultantsInc.)是一套先进的并且在北美地区广为应用的交通规划应用软件。文章对该软件的基本理论进行说明并列举应用案例,最后得出评估结论。     

柴油/生物柴油/乙醇三元混合燃料最佳掺烧比的研究

运用均匀设计研究柴油/生物柴油/乙醇混合燃料的最佳掺烧比,建立以NOx、燃油消耗率、烟度为评价指标的二次多项式模型,确定基于评价指标单独优化及综合优化的最佳掺烧比。结果表明,以NOx为优化目标,综合考虑所有工况,生物柴油的掺烧比例与乙醇的掺烧比例应当成反比,柴油/生物柴油/乙醇最优掺烧比为0.85/0.05/0.1。以燃油消耗率为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加燃油消耗率先减少后增大,随着乙醇比例增加燃油消耗率增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.72/0.23/0.05。以烟度为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加烟度先减少后增大,随着乙醇比例增加烟度增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.74/0.21/0.05。以综合为优化目标,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.75/0.25/0.05。     

基于GPS/GIS/GSM的公路隧道运营管理系统研究

为了提高长大公路隧道的运营管理水平,通过分析长大公路隧道的运营特征,追踪GPS、GIS、GSM的最新技术,提出了采用基于GPS/GIS/GSM的公路隧道运营管理模式,实现长大公路隧道的现代远程监控与管理。论述了基于GPS/GIS/GSM的公路隧道运营管理系统的两大组成子系统,即基于GIS的隧道机电管理系统和基于GPS/GIS/GSM的车辆调度系统的功能与组成,同时采用软件系统设计的方法对该两大子系统进行了系统分析与设计。运用企业成本核算法进行了系统经济性分析,论证了基于GPS/GIS/GSM的公路隧道运营管理模式的可行性和科学性。     

SMA/SUP和AK/AC沥青路面使用性能研究

基于某高速公路长期性能跟踪观测和检测成果,从路面损坏状况、车辙状况、行驶质量、抗滑性能以及结构强度等方面对不同面层类型沥青路面长期使用性能进行综合比选分析。研究结果表明:SMA/SUP组合的路面结构与AK/AC均具有较好的抗车辙性能、较高的行驶质量,但SMA/SUP具有更好的抗裂、抗滑、防水性能以及优越的结构强度,长期使用性能总体上优于AK/AC,建议在造价允许的前提下在高等级公路建设中更多地采用。     

2016国际标准ISO/TC149/SC1年会在上海召开

正2016年5月10—13日,国际标准化组织/自行车技术委员会/自行车及其主要组件分技术委员会(ISO/TC149/SC1)年会和工作组会在上海召开。国家标准化管理委员会作为ISO中国国家成员体主办本次会议,由中国自行车协会作为支持单位,上海协津自行车科技服务有限公司承办,天津市自行车研究院、无锡市产品质量监督检验所协办。参加会议的有法国、德国、葡萄牙、瑞典、瑞士、荷兰、日本、美国以及中国等9个国家的代表,ISO/TC149主席Siegfried Neuberger先生、ISO/TC149/SC1主席Philippe Legrand先生、工业     

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD／CAM／CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块，阐述了pro/engineer软件在汽车工程中的应用。     

255/20原则

你听说过80/20原则,但可能没听说过255/20原则.这个原则说:一个企业通常由20%的客户创造了255%的利润.     

CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用

现代汽车工业中，计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。     

B/FL413F/FL513柴油机通气阀的改进

为满足新研制的B/FL513系列风冷机的使用要求,改善个别B/FL413F系列风冷机曲轴前后油封漏油的状况,道依茨公司设计了一种新的通气阀装置。该装置同样适用于B/FL413F系列风冷柴油机。     

基于C/S和B/S结合模式的汽车衡称重管理系统

根据目前汽车衡称重的现状和需求,介绍了基于C/S和B/S结合模式的汽车衡称重管理系统的设计和实现方法,该系统充分发挥C/S模式与B/S模式各自的长处,实现了称重数据在企业各部门之间的共享,提高了工作效率和管理水平,并能最大限度地防止作弊现象.     

速腾车ASR/ESP指示灯常亮

一辆一汽大众速腾轿车,出现ASR/ESP(加速防滑装置/电子稳定控制程序)指示灯常亮的现象。该车的变速杆前方装有ASR/ESP按钮开关．用以关闭或启用ASR/ESP系统,在正常情况下,当关闭ASR/ESP     

基于浏览器/数据库/服务器方式的文书资料管理

章通过对目前国内书资料管理现状的调研与分析，提出了基于Browser/Database/Server方式的书资料管理信息系统的结构模型，以提高书资料管理工作的效率和水平，并为领导决策和行业政策研究提供了现代化保障。     

基于C/S与B/S结合结构职校管理信息系统的设计

校园信息系统的建设是职校教学管理重要的一环。本文介绍了基于Inter-net/Intranet技术C/S与B/S结合结构数据库的校园管理信息的系统功能及系统结构,并阐述了多级安全控制在系统中的应用方案。