思考——城乡道路客运一体化发展

推进城乡道路客运一体化发展,不仅是交通运输行业贯彻落实国家统筹城乡协调发展、服务支撑新型城镇化、城乡一体化发展及促进城乡基本公共服务均等化的重要举措和必然要求,也是城乡道路客运行业自身资源整合、系统优化配置的内在要求。2011年9月交通运输部出台的《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》明确提出：推进城乡道路客运一体化发展,需要以推进城乡道路客运基本公共服务均等化和保障城乡居民＂行有所乘＂基本需求为目标,     

县域城乡道路客运一体化规划思路——以河北省丰宁县为例

正随着新型城镇化进程加快,以及区域协调发展、乡村振兴等战略的不断推进,城乡间社会经济活动日益频繁,城乡一体化发展趋势日趋显著,交通公共服务均等化要求逐步提高。原有的道路运输需求逐渐呈现出城市公共交通的需求特征,城乡道路客运一体化发展需求迫切。县,作为我国行政区划的中间实体,是统筹城乡发展的纽带和重要载体。县域城乡道路客运一体化是整个城乡道路客运一体化的重要组成部分,推进县域     

多家之事协会办 乐为企业减负担

自2004年7月1日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》中第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险，第六十八条还规定未按规定投保承运人责任险的，道路运管机构责令限期投保，拒不投保的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。由国务院颁布实施的这项法规，在各客运企业中引起了不同的反响，也引起了上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会(以下简称：客专委)的高度重视。这个新法规充分体现以人为本，若发生行车中旅客死亡事故，     

城乡道路客运一体化发展水平评价标准研究

城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,推进城乡道路客运一体化发展是促进城乡道路客运基本公共服务均等化的重要载体,也是城市客运发展的必然之路。结合理论及实际经验,深入分析城乡客运一体化发展中的因素,对影响城乡客运一体化发展的因素进行归类分析,形成系统完善的标准体系,为建立统一的城乡道路客运系统、提升行业可持续发展能力提供参考。     

综合运输背景下道路客运转型发展趋势与对策

在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下，我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此，为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考，采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析，总结了道路客运转型面临的困难和问题，阐释了道路客运转型发展的趋势，提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为，我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型，要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。     

热忱为客运企业投保责任险提供服务

《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条明确规定，客运经营者应当为旅客投保承运人责任险；第六十八条还规定，如不投保，道路运输管理机构责令限期投保，拒不投保的由原许可机关吊销道路运输经营许可证。上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会在认真学习《道路运输条例》的基础上，深入到会员企业，了解情况、听取反映和意见。     

城乡道路客运一体化发展模式及策略

正城乡道路客运是联系城乡、密切城乡居民交往的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础。推进城乡道路客运一体化发展,实现城乡道路客运资源共享,加快转变城乡道路客运发展方式,对推进城乡道路客运基本公共服务均等化具有重要意义。     

《吉林省加快推进道路客运转型升级实施意见》解读

正为加快推进道路旅客运输行业供给侧结构性改革,进一步激发道路客运市场活力,让道路客运适应经济发展,更好地满足群众出行需求,日前,吉林省交通运输厅印发了《吉林省加快推进道路客运转型升级实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》作为引领和推动全省道路运输行业全面深化改革的     

道路旅客运输班线经营权招标投标办法

第一章 总则 第一条 为规范道路旅客运输班线经营权招标投标活动，公平配置道路旅客运输班线资源．引导道路旅客运输经营者提高运输安全水平和服务质量，保护社会公共利益和招标投标当事人的合法权益，依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国道路运输条例》及相关规定，制定本办法。     

交通资讯

《城市轨道交通运营管理办法》8月1日起施行；《城市公共汽电车客运管理办法》6月1日起施行；《北京交通发展纲要（2004--2020年）》已获批准；福州停车场管理办法修正草案提交论证。     

三部局联合出台道路客运企业安全管理规范

近日,交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》(简称《规范》),面向所有从事道路旅客运输的企业,在安全生产机构设置、人员配备、资金使用、岗位培训、动态监控等方面统一标准,使企业安全管理有章可循。《规范》旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任,促进企业安全管理方式转变。     

三部局联合出台道路客运企业安全管理规范

近日,交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》（简称《规范》）,面向所有从事道路旅客运输的企业,在安全生产机构设置、人员配备、资金使用、岗位培训、动态监控等方面统一标准,使企业安全管理有章可循。《规范》旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任,促进企业安全管理方式转变。     

道路客运市场呼唤宏观调控

道路运输市场的开放，使道路客运市场呈现了空前繁荣昌盛的景象，针对当前道路客运市场由于宏观调控管理不足，存在着较多的问题，提出了加大道路旅客运输业的宏观调控力度以及应采取的措施及建议。     

道路旅客运输及客运站管理规定

关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定2009年4月20日交通运输部以交通运输部2009年第4号令发布交通运输部决定对《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部2008年第10号令)作如下修改:删除第五十一条、第九十八条。此外,对条文的顺序作相应的调整。本决定自公布之日起施行。     

重庆市城乡道路客运一体化分析及改进措施研究

通过对城乡道路客运一体化概念、内涵、系统构成的阐述,分析重庆市城乡道路客运发展现状和重庆市城乡客运一体化的发展环境,并针对重庆市现状提出改进措施。     

广东道路协会颁布四项行业自律公约

广东省道路运输协会日前颁布施行《广东省道路客运行业公约》、《广东省汽车客运站行业公约》、《广东省道路货运行业公约》和《广东省汽车摩托车维修行业公约》，要求在广东境内注册的道路客运、货运、站场、机动车维修企业及本省企业在外省从事道路客运经营的分支机构经营者都要自觉执行、共同恪守，接受全社会的监督。     

道路旅客运输及客运站管理规定——关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定

交通运输部决定对《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）作如下修改： 2005年7月13日交通部发布。根据2008年7月23日交通运输部《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》第一次修正，根据2009年4月20日交通运输部《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》第二次修正）     

我省实施汽车客运新票价

从1月30日起,由省物价局会同省交通运输厅出台的《关于〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的实施细则》（下称《细则》）正式实施,2001年印发的《广东省公路汽车旅客运价实施细则》同时废止。《细则》中明确规定,除农村客运外的班车客运票价实行政府指导价,由政府价格主管部门制定上限票价,运输经营者在不超过上限票价的范围内,可根据市场需求制定实际执行的具体价格。     

恒通迷你巴士小精灵赢得大市场

8月7日，交通运输部启动了第二批公交都市创建城市申报工作，“5分钟换乘、500米上车”的公交都市建设将得到进一步推进，同时，各地城乡道路客运一体化也稳步发展，近年来，形成了城市、农村道路建设的双线快速发展。但单一支线客流相对较少、道路相对较窄、站点偏小且彼此间隔过长、出租车较少、现有运营车辆不符合国家制定的客运安全标准等实际情况也给政府和运营企业带来了如何平衡效率与效益的新课题。     

道路客运和运力在城市布局的研究

针对当前我区城市道路客运建设和运力布局普遍存在的问题，总结了多年的经验，理论联系实际，论述道路客运站和运力在我区城市应如何布局的问题，对提高我区道路客运生产力水平，方便人民群众生产和生活，减少中间环节，提高效益，促进社会稳定和城乡客运体系及综合运输体系的形成和发展具有重要的指导意义。