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相似文献
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1.
莽超 《汽车与运动》2012,(5):160-161
我们在去年测试过佳通驾控280轮胎,其出色的公路行驶表现让我们眼前一亮。如今,越野AT100又在2012新春上市,它的性能又能让我们打多少分呢?佳通越野AT100与很多A/T型SUV轮胎不同,它的规格略少一些,主要适配注重越野性能的SUV——其内径不过15英寸~17英寸,胎面宽度在225mm~275mm之间,扁平比更是仅有65%~75%。实际上,从"越野AT100"的名字上我们也能发现,它更加注重全路况  相似文献   

2.
莽超摄 《汽车与运动》2013,(12):134-135
去年初,我们曾测试过佳通越野ATl00,并给了它“全路况100分”的评价。如今,它又推出了加强版本,我们又会为它打多少分呢?SUV在中国的热销已经持续了好几年,各大轮胎企业也看中了中国Suv轮胎市场这块香饽饽:很多suvN了需要更换轮胎的阶段,同时,也有不少车主希望通过升级其他类型的轮胎,来满足个性化的用车需求。近些年,每个轮胎品牌都会以一年一款的速度推出新品SUV轮胎,以博得消费者的芳心,在越野赛事中颇有名气的佳通轮胎亦不例外。  相似文献   

3.
轮胎可以说是 SUV 的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,又能满足野外越野需要的全地形 AT 胎就成为 SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种 AT级别轮胎的评比中,BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 几乎总是排名第一。不过从换上此款轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好。我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的 AT 轮胎性能到底如何。  相似文献   

4.
轮胎可以说是SUV的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,以能满足野外越野需要的全地形AT胎就成为SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种AT级别轮胎的评比中,BFFoodrich ALL TERRAIN T/A几乎总是排名第一,不过从换上此轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好,我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的AT轮胎性能到底如何。  相似文献   

5.
莽超 《汽车与运动》2012,(10):124-125
很多人觉得SUV是用来越野的,但实际上它更多的还是游走于都市。因此,对于那些朝九晚五的上班族而言,SUV的舒适性比越野性重要得多。我们本次测试的是佳通专为城市SUV度身定制的舒适型SUV轮胎——舒适SUV 520。佳通轮胎近些年发力国内市场,推出了"驾控"、"舒适"、"舒适SUV"和"越野"等各大系列的乘用车轮胎,定位清晰明确,覆盖面广。近两年,《汽车与运动》测试了佳通驾控280、舒适228、越  相似文献   

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<正>佳通践行企业社会责任的承诺,连续第二年为可可西里巡山队捐赠旗下越野轮胎,今年带来的是新款佳通越野AT70轮胎佳通新款AT70轮胎有着更加出色的越野综合性能可可西里成功入选"世界自然遗产"名录一周年之际,佳通继续追随"用Giti去探索"的品牌精神重返可可西里,邀请媒体和环保人士共同探索还原真实的"生命禁地"。作为可可西里国家级自然保护区巡山队轮胎合作伙伴,佳通践行企业社会责任的  相似文献   

7.
《汽车与运动》2014,(6):164-164
<正>获奖理由玛吉斯BRAVO HPM3轮胎适用于那种极偶尔越野,多数都行驶在铺装路面的城市SUV。毕竟这类SUV越来越注重公路性能,相对笨重的H/T和A/T型轮胎远不如像它这样"轻巧的运动旅游鞋"——不为跋山涉水而生,穿着舒适、行走自如才是根本。测试报告摘录"很多人都觉得SUV轮胎比较粗犷,但玛吉斯BRAVO HPM3轮胎却是安静。除此以外是出色的胎壁支撑能力,确保操控性能。双层纤维帘布层和理想的扁平比确保BRAVO  相似文献   

8.
正在三年前,佳通大胆提出城市SUV非公路驾驶概念,推出了具有越野功能的HT152,让城市SUV更好地畅游祖国大地。今天,佳通又推出了偏向于舒适的Comfort F50 SUV轮胎,让你的旅途更惬意3年前,我们测试了佳通Giti4×4HT152,它是一款为20%时间非公路驾驶而设计的城市SUV轮胎,可以带你游走边疆。如今,为了进一步开拓细分市场,佳通又推出了注重舒适性的SUV轮胎Comfort F50。从名字上我们就可以看出它的重点放在了  相似文献   

9.
赛事资讯     
《汽车与运动》2011,(11):168-169
佳通A/TⅡ新配方轮胎助车队书写环塔神话9月13日,2011中国环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛落下大幕。佳通轮胎车队携全新配方的佳通ADvENTURO A/TⅡ轮胎出战,豪取五座奖杯,成为当之无愧的赢家!黄威誌及其领航孙燕初,获得汽油组季军、全场第四;佳通轮胎车队获得俱乐部第三名、最佳车队阵容奖、优秀车队奖;黄威誌本人获得优秀领队奖。  相似文献   

10.
越野型与城市型SUV的分类 随着小沈阳的一句"纯爷们"流行起来,消费者在评判事物的时候总要以"纯"和"伪"进行分类,那么对于SUV而言也存在"纯SUV"和"伪SUV"之争.随着在中国SUV车型的热销,国内外各大汽车厂家纷纷在中国推出了SUV产品,甚至很多两厢轿车调整悬架更换越野轮胎之后也标榜为"CROSS SUV",使消费者在购买车型当中摸不清方向.  相似文献   

11.
SUV车型的公路性能日益突出,一般的H/T型轮胎难以满足需要,此时急需一款能"让SUV飞"的高性能运动轮胎出现……城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。本次我们所测试的固特异Eagle F1Directional 5单导向轮胎便是其中的一类。  相似文献   

12.
莽超  刘征 《汽车与运动》2009,(10):130-131
它有着AT型越野轮胎狂放不羁的外表,却在滚动中迸发着HT型公路轮胎的激情。它是披着狼皮的羊,是城市SUV扮酷的极品道具。  相似文献   

13.
莽超  刘征 《汽车与运动》2009,(9):124-125
上月,我们领略了越野型(AT)SUV轮胎的"狂放不羁"。今天不妨换一种口味吧专为铺装道路而设计的邓禄普Grandtrek PT2,让你的SUV也能舒服得像轿车一样。  相似文献   

14.
《汽车与运动》2014,(6):165-165
<正>获奖理由普利司通DUELER动力侠A/T 698既满足了"温和驾驶者"——主要行驶在城市公路,追求铺装路性能,注重轮胎外观,有时也去越野,又适用于"狂野驾驶者"——名副其实的越野爱好者,追求全路况的通过能力,以及耐用、耐磨性。测试报告摘录"无论是颠簸的碎石路,还是略显潮湿的黄土路,普利司通DUELER动力侠A/1-698都毫不合糊,而且对转向指令传达的也很明确,说明侧向抓地力也很好。挂入低速四驱,上坡、下水,A/T 698都轻松胜任,真找不到什  相似文献   

15.
<正>为打破城市SUV轮胎的局限性,佳通大胆提出城市SUV非公路驾驶概念,推出了具有越野功能的HT152,让城市S UV更好地畅游祖国大地城市SUV作为旅行车与越野车的综合体以其良好的适应性博得了广大消费者的欢迎,在提供了驾乘舒适体验的同时,城市SUV又以更好的通过性带你游走边疆。可当走在乡间的小路上时,又不免让你对车辆针对柏油路匹配的娇嫩的轮胎有些担心,好在今天可以在市场上找到一款为20%时间非公路驾驶而设计的城市SUV轮胎,它就是佳通Giti4x4 HT152。  相似文献   

16.
莽超 《汽车与运动》2014,(2):156-157
<正>A/T型轮胎之所以深受SUV车主的青睐,除了较高的全路况适应能力之外,威猛而富有棱角的外表也是不可忽视的原因,譬如本次测试的普利司通动力侠A/T 698曾有一位朋友向我抱怨,自从他的本田CR-V换了A/T轮胎之后,不仅胎噪大了,而且油耗也高了,感觉并没有预想的那么好。我告诉他,这次A/T轮胎纯粹是"躺枪",因为并不是所有SUV都适合使用A/T轮胎。  相似文献   

17.
世上没有完美的东西,轮胎也不例外。当你的 SUV 选择公路用轮胎时,越野就有了局限,而当你选装了越野轮胎时,在公路上高速转弯可能就很危险。这就是为什么在买任何特制轮胎时先要了解它的局限性。例如,在泥路上表现良好的轮胎在平滑的公路上会留下很长的制动距离。抓地很牢的轮胎磨损就快。因此了解任何一款轮胎性能的优劣是很重要的。  相似文献   

18.
莽超 《汽车与运动》2012,(7):129-129
如果不做轮胎测试,我肯定想不到一款A/T轮胎会这么沉。俗话说,身大力不亏,固铂DISCOVERER AT3真的没有枉费它那魁梧的身姿?作为"全球越野轮胎大师",固铂在越野车迷中的地位远远高过其他知名轮胎品牌。这种口碑的建立,绝不是靠广告便可以搞定的,它需要足够丰富、足够实在的产品来征服苛刻的消费者。实际也确实如此,当我们把固铂DISCOVERER AT3初装上车之后,它便为测试车带来了立  相似文献   

19.
莽超 《汽车与运动》2012,(1):154-154
城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。  相似文献   

20.
<正>SUV轮胎正在进入细分市场的时代,对于那些追求安静、舒适环境的车主,佳通的Comfort F50 SUV轮胎可以让你在公路上得到更惬意的旅途4年前,佳通曾推出了Giti4x4 HT152,它是一款为20%时间非公路驾驶而设计的城市SUV轮胎,为那些喜欢游走边疆的车主带来了福利。如今,随着城市SUV的多样化发展,对于那些追求安静、舒适环境的车主也  相似文献   

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