北方汽车质量监督检验鉴定试验所电子元器件试验室

<正>本试验室挂靠于北方汽车质量监督检验鉴定试验所,隶属于中国北方车辆研究所,同时也是中国兵器工业集团公司电子元器件可靠性检测中心。试验室占地1000余平方米,专业从事电子元器件可靠性的研究与应用,主要进行电子元器件检测筛选、关重专用器件检测、配套件检测、器件组件环境应力检测工作。相关工作起始于1989年,经验丰富。拥有各种设备仪器60余台,所有设备仪器都经过定期计量和校准。具有对数字集成电路、模拟集成电路、通用元件、分立器件等元器件的检验能力,可进行高温贮存、低温贮存、湿度试     

北方汽车质量监督检验鉴定试验所电子元器件试验室

<正>本试验室挂靠于北方汽车质量监督检验鉴定试验所,隶属于中国北方车辆研究所,同时也是中国兵器工业集团公司电子元器件可靠性检测中心。试验室占地1000余平方米,专业从事电子元器件可靠性的研究与应用,主要进行电子元器件检测筛选、关重专用器件检测、配套件检测、器件组件环境应力检测工作。相关工作起始于1989年,经验丰富。拥有各种设备仪器60余台,所有设备仪器都经过定期计量和校准。具有对数字集成电路、模拟集成电路、通用元件、分立器件等元器件的检验能力,可进行高温贮存、低温贮存、湿度试验、温度冲击、三温测试、电老炼试验、气密性检查、颗     

北方汽车质量监督检验鉴定试验所 电子元器件试验室

本试验室挂靠于北方汽车质量监督检验鉴定试验所,隶属于中国北方车辆研究所,同时也是中国兵器工业集团公司电子元器件可靠性检测中心。试验室占地1000余平方米,专业从事电子元器件可靠性的研究与应用,主要进行电子元器件检测筛选、关重专用器件检测、配套件检测、器件组件环境应力检测工作。相关工作起始于1989年,经验丰富。拥有各种设备仪器60余台,所有设备仪器都经过定期计量和校准。具有对     

慕尼黑电子展上的汽车电子新趋势

第十一届慕尼黑上海电子展Elecfronica China和慕尼黑上海电子生产设备展Productronica China目前在上海举行。此次展会涵盖了集成电路、电子元器件、组件及生产设备，全方位展示了电子产业链的关键环节。     

当前优先发展的高技术产业化重点领域

信息产业领域：将优先发展新一代高速宽带等信息网络设备、计算机机器操作系统和嵌入式软件、线宽0．18微米以下集成电路及新型电子元器件、电子政务与电子商务等。     

保时捷Carrera 4燃油表指示不准

微控制器工艺和汽车发展的网络化，使机械仪表向优势的电子仪表发展。典型的组合仪表采用发光二极管照明、采用扭绞向列技术的导电橡胶扇区接触的液晶器件，使用集成电路和扁平步进电机和几乎所有的表面安装工艺的元器件直接装在印刷电路板上，使组合仪表变得更加精密与紧凑。大多数组合仪表的基本功能相似，功能可分为微控制器、专用集成电路和标准的外设。     

使用电控系统汽车7注意

现代汽车上由于采用了较多的电子元器件和集成电路,并且越来越多地使用了微型计算机系统.这些电子产品对使用环境的要求比较苛刻,尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格,对使用环境中电磁场的干扰比较敏感,使用中如不注意这些问题,则会造成某些电子元器件的人为损坏,甚至使整个系统的工作受到不可修复的破坏.     

虚拟仪器在汽车发动机性能检测系统中的应用

一、汽车发动机性能检测设备发展概况 汽车发动机性能检测设备是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的。从发展史看,汽车检测仪器跟其它电子测量仪器一样,经历了由模拟仪器、数字仪器、智能仪器到虚拟仪器的发展过程。从功能上看,汽车检测设备也由最初功能单一的单项检测向综合性能检测以及带有专家系统的综合检测设备发展。     

汽车电控发动机多功能故障检测装置的设计

<正>一、故障检测装置的组成汽车发动机电子控制装置出现故障时,多采用汽车专用万用表、汽车示波器和汽车故障诊断仪等专用仪器,这些仪器对检修人员的技术水平要求高、携带不方便、对检修人员的操作水平要求也较高,且价格较昂贵。笔者设计制作了汽车电控发动机多功能故障检测装置,该装置由1个稳压集成电路LM7805、故障检测灯和脉冲信号发生器组成,外部结构如     

5G车载网联控制器热失效分析与改进

5G车载网联控制器相较于4G设备功耗明显增加,由此可能产生控制器中电子元器件热失效问题.文章根据车载领域对网联通信功能的需求设计了一款5G车载网联控制器,并根据设计方案完成器件选型和结构设计.在满足设计通信性能的条件下进行了85℃环境温度热仿真,仿真结果表明,5G模组存在热失效问题.为改进设备散热效果,采取了加入小型风...     

汽车电子控制系统使用注意事项

现代汽车上采用了较多的电子元器件和集成电路，且越来越多地使用了微机系统。这些电子产品对使用环境的要求比较苛刻，尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格，对使用环境中电磁场的干扰比较敏感，使用中如不注意这些问题，则会造成某些电子元器件的人为损坏，甚至使     

80年代重庆汽车发动机厂发动机试验室的特点——现代发动机出厂与质量控制试验技术简介

本文简要的介绍了82年以来重庆汽车发动机厂新设计和正在建设的发动机试验室,着重阐述了该试验室应用的现代发动机出厂与质量控制试验新技术及先进的测试仪器和设备。     

汽车淋雨试验室结构及设计

<正>汽车淋雨试验室主要是用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由淋雨室、输送板链、喷淋系统、淋雨控制系统、吹干系统组成。本文介绍了淋雨试验室设计中各主要参数及设备设计和选型的依据,为淋雨试验室设计在理论计算上提供参考。     

全自动化机动车检验系统

近年来,国外许多国家已广泛采用检测仪器和设备,对机动车实行强制执行定期检验制度。从而极大地提高了机动车的行驶安全性和可靠性;减少了废气污染、噪声等公害;同时也达到节省能源、延长车辆寿命等目的。     

简讯

国家客车质量监督检验中心低温排放试验室投入运行为满足汽车排放检测的要求,国家客车质量监督检验中心引进世界先进设备组建了低温排放试验室,于今年7月全部安装调试完毕,并正式投入运行。该试验室设备能够完全满足国Ⅲ、国Ⅳ和欧洲、美国等排放法规的要求,可以对最大总质量3.     

高速公路项目工地试验室的建立与管理

高速公路项目工地试验室是土建工程质量管理必不可少的系统工程.其验室的建立应具有完事的检测设备、完备的检测方案、技术全面的试验检测人员,才能及时有效地起到质量控制的关键作用.文中以施工单位建立项目试验室为主,详细论述了建立与管理的重点和难点,以及项目试验检测工作应具备和达到的各种标准和要求.     

汽车电子点火器故障的常用检测方法

汽车用电子点火器,由于配用的点火信号发生器型式不同,电子点火器所采用的元器件结构型式和电路(如分立元件、集成电路、晶闸管等)也有所不同。即使是同一种类型的点火器,其生产厂家不同,电路结构及参数也不同,因此,很难用一种简单而统一的方法对其进行检查与测量。所以,对电子     

致茂电子携手群翌能源 抢占氢燃料电池于新能源车测试市场商机

<正>量测仪器检测大厂"致茂电子"与燃料电池测试设备商"群翌能源"签署合作意向,正式跨入氢燃料电池检测市场,进一步延伸新能源产业商机。群翌能源为专业燃料电池测试及自动化生产设备制造商,深耕燃料电池领域多年,其产品具备高度竞争力,结合致茂电子强大销售与研发能量,双方将展开深入合作,扩大产品方案并加速市场布局,强化市场领导地位。     

汽车微机控制系统可靠性问题的探讨(Ⅱ)

③降额使用与冗余设计a．降额使用降额就是使元器件在低于其额定应力的条件下工作。合理的降额可以大幅度地降低元器件的失效率，因此降额设计已成为保证电子设备可靠性的最有效方法之一。多因素的综合降额效果，一般可以使元器件的失效率下降1～2个数量级。图2所示表明了元器件失效率同时间、应力幅度之间的关系。对元器件的降额设计，一般采用该器件的失效模型进行计算。下面以半导体器件（晶体三极管、二极管、光电半导体器件）为例，说明其设计方法。失效率模型由公式（1）给出[2]。式中λb─—半导体元器件失效率A──失效率换算系数N…     

基于虚拟仪器的汽车电控系统智能检测仪

利用虚拟仪器技术和神经网络成功构建了一种汽车故障诊断仪器。它具有数字万用表和汽车示波器的双重功能，能连续检测，记录、显示和存储电喷汽车或化油器式汽车的电子零部件或电气系统的电子波形；配有神经网络专家系统，在显示波形的同时，直接给出诊断结果即指故障部件并说明原因，因而是一种理想的汽车在线故障诊断工具。经实车测试，该检测仪测量结果正确，可靠性高，完全可以替代进口的汽车测试设备。