高速柴油机正时传动部分的优化研究

本文通过对某柴油机失效分析，设计了正时传动部分的优化方案，提高柴油机的可靠性，并通过了试验验证。     

汽车刮水电机的可靠性验证与评估

正可靠性试验是对产品的可靠性进行调查(包括试验)、分析和评价的一种常用方法。可靠性试验的目的包括:保证出售产品的可靠性;对新材料、新工艺、新产品、新设计进行评价;研究新的试验方法;暴露使用过程中可能出现的不安全因素;研究预防失效(故障)发生的措施;研究产品失效(故障)分布规律,为进行可靠性预计、设计、试验提供有用的数据;为进行有效的可靠性管理提供依据等等。     

复合材料板簧连接结构的匹配设计方法

为实现某轻型客车复合材料板簧连接结构的匹配设计,通过多体动力学仿真获取了复合材料板簧连接结构各方向上的极限载荷,提出了复合材料板簧连接结构的参数匹配设计方法。根据连接结构的失效模式,提出了连接结构铺层方案的设计原则,并对铺层方案进行了优化。对优化后的连接结构进行台架疲劳试验和实车可靠性试验。结果表明,所设计的复合材料板簧连接结构满足装车要求,这对保证复合材料板簧总成的可靠性,促进其推广应用具有重要意义。     

纯电动乘用车动力电池箱体设计优化及仿真分析

电池箱体作为动力电池总成的主要承载部件，其结构强度对动力电池系统的可靠性有着关键影响。研究了某款纯电动乘用车电池箱体，运用有限元分析方法对电池箱体的振动模态、结构强度进行分析并制定改进建议，完成了改进方案的台架试验验证。针对电池箱体开发，通过前期设计优化及有限元分析方法，对电池箱体的模态及结构强度进行分析，实现产品方案的快速迭代，减少试验风险，保证动力电池产品的结构可靠性。     

某汽油机连杆轴瓦失效原因分析

为了解决一款摩托车发动机连杆轴瓦失效故障,通过设计分析计算、材料分析及试验验证找出了故障发生的原因,之后对连杆轴瓦进行了设计改进,设计改进后的轴瓦装配在发动机上经过台架300 h耐久性试验性能良好,未出现质量问题,为发动机的批量生产提供了可靠性保障。     

变速器疲劳试验损坏件失效分析

某变速器齿轮寿命台架试验进行至第三个循环发现异响,拆箱后发现四档输入、输出齿轮均出现轮齿断裂现象。通过对典型变速器失效案例的失效形式、断口特征、磨损性质、材料及性能等方面进行分析,查明失效原因,为变速器总成的设计、制造及可靠性试验提供更多支持。     

某微卡前悬架上摆臂失效分析及改进

文章通过Nastran有限元分析软件,对各工况下,某微卡前悬架上摆臂应力情况进行分析,确定失效原因。并对前悬架上摆臂进行结构优化和道路可靠性试验验证,从而满足设计的强度及可靠性要求。     

卡接式车轮装饰罩失效分析及改善

文章通过对某车型车轮装饰罩(简称轮罩)失效原因进行结构分析、材料分析、CAE分析,确定引起轮罩失效主要原因是装配力精度控制。文章提出增加材料吸水时间、改善钢丝焊接方式及提高轮辋突峰精度的方案进行优化;进而对优化后的轮罩进行台架模拟试验,验证轮罩可靠性。其中优化方法及台架试验方法对类似产品设计具有较好的参考价值。     

基于CAE的密封圈失效分析及设计优化

文章针对某项目在制动系统开发过程中出现密封圈疲劳失效的问题,运用CAE仿真方法对疲劳失效的设计进行强度分析,再现了疲劳失效的位置。根据对CAE仿真结果的分析,优化改进密封圈槽的设计,改进后的设计通过台架疲劳试验验证,疲劳性能得到了明显提升。由此可见,建立可靠的CAE仿真分析模型可以有效降低产品开发过程中的盲目性,减少试验的数量,缩短产品的开发周期。     

某变速器倒档齿轮失效分析

某轿车变速器在进行倒档可靠性试验过程中出现异响。拆箱发现倒档主动齿轮、倒档惰轮均发生严重剥落现象。通过对变速器试验损坏零件进行结构、失效模式以及材料性能检验分析,查找到失效原因,从而为变速器总成设计、制造及可靠性试验提供更多数据及技术支持。     

某发动机曲轴断裂分析

某直列六缸发动机在台架试验中发生曲轴断裂的情况,通过检测确定硅油减振器已失效;为了确定硅油减振器失效与曲轴断裂的关系,搭建了发动机动力学模型对曲轴在可靠性试验台架上的工作状态进行模拟,分析比较了在硅油减振器正常和失效情况下曲轴的负荷情况及相应的疲劳可靠性差异。通过分析确定发动机曲轴断裂的主要原因是硅油减振器失效;在减振器失效后曲轴长时间在轴系扭转共振点附近全负荷运行,振动产生的动力学载荷使曲轴承受的负荷已超出其疲劳强度的限值,发生断裂;对硅油减振器改进后,经过多轮可靠性台架试验,没有再发生曲轴失效的情况。     

某柴油机缸体主轴承座开档圆角开裂问题分析

应用有限元分析方法，针对试验失效方案建立有限元模型，并进行适当简化。按照试验工况，加载相应边界，计算在各工况下缸体失效部位的应力分布，以及在冲击负荷作用下的疲劳安全系数，查找失效原因，并对优化方案进行仿真校核，保证新方案结构的可靠性。     

汽车SCR后处理装置振动试验及其失效原因分析

SCR后处理装置作为机动车满足国IV排放标准的关键部件,其耐久性和可靠性对整车质量有着重要影响。参考HJ 451标准中规定的振动试验方法,通过对多种类型的SCR后处理装置进行振动试验,分析和总结了振动失效的主要方式及其原因,并对如何提高汽车SCR后处理装置的耐久性和可靠性提出了相应的建议。     

某乘用车后减振器总成可靠性性能提升

后减振器总成作为连接车身及多连杆后独立悬架的载体,能够可靠传递车轮至车身的载荷对车辆行驶稳定性、乘客安全非常重要。针对某乘用车多连杆后独立悬架后减振器路试过程出现弯曲失效问题,文章从结构优化、结构材料提升、优化力传递通道的角度,结合CAE有限元分析、台架试验验证、路试试验验证,为后减振器总成设计开发及可靠性提升提供参考方案。     

对沥青混凝土摊辅机可靠性试验的探讨

近年来,随着我国筑机行业的发展,筑机产品数量和品种的增加,人们对筑机产品可靠性提出了要求,因而,对筑机产品的可靠性试验也自然被提了出来。作者由于工作需要,对2LTLZ45型轮式沥青混凝土摊铺机进行了可靠性试验,在这方面作了一点探索。可靠性试验是指产品的失效及其效应的试验。包括(1)为研究和验证所进行的试验;如产品的零部件是否满足设计要求,维修性是否好,以及改进性能的可靠性等。(2)确认和接收试验:这是对单台或批量产品的质量鉴定或验收批量产品质量是否合格的试验。它主要采取抽样试验,检查产品寿命、故障率是否达到可接收水平。摊铺机的整机可靠性试验基本上属于第二     

某越野车车架纵梁开裂失效原因分析及对策

对某款越野车车架在可靠性试验中出现的纵梁开裂问题,通过故障树分析及建立有限元模型进行结构力学分析,找到导致失效的主要原因。考虑到实际结构与工艺要求,本文提出了改进优化方案,并对方案进行结构力学分析和整车试验验证,开裂问题得到很好地解决。实践表明这种解决问题方法有效,对其它同类结构力学问题有一定的参考意义。     

基于模态应变能法的干燥器支架轻量化设计

随着轻量化技术的发展,对载货车干燥器支架进行轻量化设计。针对轻量化方案试验开裂,采用模态应变能法识别薄弱位置,经改善设计,轻量化干燥器支架通过了整车可靠性试验。文章首次提出一种基于常规分析与模态应变能法相结合的轻量化支架分析方法,提高了产品可靠耐久性。     

汽车座椅动态试验CAE分析及结构优化

通过构建某车型后排座椅骨架的有限元分析模型,根据欧洲经济委员会ECER17法规中关于座椅抗惯性的动态试验标准要求,对某汽车后排座椅进行抗惯性动态试验仿真分析。仿真分析结果揭示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节,为正确设计以及合理调整改善结构方案提供了依据。通过优化设计,完善了产品的结构。     

自卸车多级油缸的研制

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程.对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证.通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性.     

纯电动汽车车身耐久性能的设计改善

车身是整车的重要组成部分,其设计影响着整车的安全性、经济性、耐久性和舒适性等.由于搭载大质量的动力电池箱,车身的耐久性能成为电动汽车整车性能研究中的焦点之一.文章从整车试验场道路试验和台架耐久试验的失效问题点入手,分析了导致问题产生的车身机理,提出设计改善方案,并经过后续阶段的试验验证,达到了产品的设计要求.还对传统燃...