北京出台新能源车准入细则 厂家须设5个维修中心

近日，从北京市经信委获悉，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》（以下简称《细则》）已经出台，《细则》对在京销售的新能源汽车产品和服务提出了具体要求。     

《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》发布

为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号），加快新能源汽车在交通运输行业的推广应用，9月16日，交通运输部发布《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。     

信息专递

<正>宏观·国内交通运输部将在3重点领域推进新能源汽车应用2015年3月13日,交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,要求各地加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用。《意见》要求在车型选择上,重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车、纯电动汽车,积极推广应用燃料电     

宇通客车将引领新能源客车行业爆发

<正>8月6日,财政部、国家税务总局、工信部下发了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,自2014年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。此公告是对7月21日《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(下文简称《意见》)的进一步落实。自2014年以来,关于新能源汽车的利好政策不断出台,新能源客车也随之升温。市场人士预计,下     

开沃纯电动公交车初体验

正2018年5月17日,在拥有着厚重文化底蕴的南京,20多家汽车行业媒体共同开启了"同游古都,寻古论今——开沃新能源体验之旅"。政策扶持:南京金龙积极响应早在2014年,国务院办公厅就发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,新能源汽     

绿色天天行 纯电动车导购

<正>纯电动车目前来看算是较为终端的新能源车型,2013~2015年国家会对以纯电动车为主的新能源车型进行补贴,最多可以得到"双份"补贴,也就是国家补贴+地方补贴。以北京为例,只要纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车,并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型享有北京市地方补贴与国家补贴(在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致)。这期简单介绍几款可以享受"双补"的纯电动车。     

新能源补贴或将新增广州和天津2个城市

2010年6月1日,四部委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,即新能源补贴细则。细则规定,此补贴政策只在上海、长春、深圳、杭州和合肥5个城市试点运行,试点城市之外的汽车企业将很难拿到此补贴。     

自主的魅力

2014年5月24日,国家主席习近平指出,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必经之路。 2014年3月,北京发布了第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。其中,上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京汽车C70GB、比亚迪腾势以及华晨宝马之诺入选第2期名单。除了华晨宝马之诺剩下的车型都是自主品牌车型。在入选的自主品牌车型中,上汽荣威E50为单独开发的电动车平台并未采用成熟的小型车平台进行移植。     

北京将启动大规模新能源车充电桩建

<正>随着新能源汽车开始进入百姓家庭,北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则,进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。     

北京拟试点以家庭为单位进行小客车指标摇号

正6月1日,《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》发布,计划于明年起开始实行摇号新政,无车家庭可以家庭为单位参与摇号,其中签概率要明显高于个人申请者,能够优先获得购车指标。新能源车方面,每年将有80%的指标向"无车家庭"优先配置。同时,北京市拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标,并全部面向"无车家庭"配置,有关配置方案一并公开征求意见。此外,指标配置由现行每两月配置一次,改为每年5月配置新能源指标,6月和12月配置普通指标。     

2012年底北京新能源汽车争取达到5000辆，并完成相关设施建设

2010年1月26日,财政部、科技部、发改委、工信部等4部门在京召开北京市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案论证会,专家组听取了北京市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案汇报,并进行了现场考察。根据北京市方案,到2012年底,北京市争取达到新能源汽车5000辆,并完成相关配套设施建设,建设示范运行管理信息化平台,实时监控采集运行数据。     

车坛传真

正多项政策相继出台,助推我国新能源汽车快速发展近日,我国从国家层面到地方层面,相继出台多项新能源汽车相关政策,助推新能源汽车的发展。2018年3月2日,工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》;3月7日,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》。在地方层面,近期出台了16项新能源汽车相关政策:3月1日,深圳发布新能源汽车产业扶持计划,最高补助达500万元;3月16日,     

新能源车利好政策频出台 推动电动车市场稳步发展

<正>财政部等部门日前发布通知,对符合条件的新能源汽车将免征车辆购置税。2014年7月30日,国家发改委发布通知,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且在2020年前免收基本电费。通知明确,居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。近日,新能源汽车的利好政策频频出台,大大提振了电动车市场。2014年7月21日,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中"地方新     

服务经济社会发展 保障民生需求 公安部交管局相关负责人就新能源汽车专用号牌推广工作答记者问

正公安部在总结试点经验的基础上,决定在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。8月13日,公安部交通管理局相关负责人就推广应用新能源汽车专用号牌工作回答了记者的提问。问:为什么启用新能源汽车专用号牌?有什么背景和意义?答:发展新能源汽车是有效缓解能源和环境压力、促进汽车产业转型升级、推动我国从汽车大国迈向汽车强国的国家战略。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。2014年7月,国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,要求加快新能源汽车的推广应用,并明确对新能源汽车实行差异化交通管理政策。为贯彻国务院要求,公安交通管理部门对新能     

城市公交车成品油价格补助政策调整

<正>本次调整的总体思路是通过完善城市公交车成品油价格补助政策,进一步理顺补助对象和环节,加快新能源公交车替代燃油公交车步伐。2015年5月11日,财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策,加快新能源汽车推广应用的通知》,我国从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整。该政策的实施,将会加快新能源公交车的市场应用。加快新能源公交车替代燃油公交车步伐《通知》称,2006年起实施的成品油价格补助政策,促进了石油价格形成机制的不断完善和城市公交行业的     

每周新闻

<正>视点试点城市政府的责任——对私人购买新能源汽车试点补贴的思考财政部等有关部委于6月1日同时发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《"节能产品惠民工程"节能汽车(1.6L及以下乘用车)推广实施细则》,并明确两文件均自发布之日起施行。文件出台并实施的意图非常清晰,一方面要重视私人购买新能源汽车的试点示范,另     

信息

正辽宁出台新能源汽车实施方案近日,辽宁省发布了《关于印发辽宁省加快发展新能源汽车实施方案的通知》,通知指出,到2020年,形成以市场为导向、企业为主体、创新为驱动、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系,新能源汽车生产能力力争达到30万辆,燃料电池汽车达到产业化要求。新能源汽车在全省得到普及应用,在城市公交、出租、邮政、物流运输等公共领域推广应用比例显著提高。到2020年,各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上,其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。     

国内电动汽车分时租赁的发展现状

正近年来国内电动汽车分时租赁的相关政策和项目进展2014年国办发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》2014年7月国务院办公厅在国办发[2014]35号文《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中强调,要在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式,在个人使用新能源汽车领域,探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等创新模式,及     

荣威E50入围北京新能源车目录

<正>目前,北京共有7款车型享受单独摇号资格并获地方补贴北京市经信委、科技委3月10日公布第一批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》),荣威E50等5款纯电动车榜上有名。北京市民购买这些纯电动车,不仅可以享受新能源小客车的单独摇号资格,还可获得国家和地方补贴。     

新能源客车技术路线角逐

2007年10月,国家发改委发布《新能源汽车生产准入管理规则》;2009年6月17日,工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（下称《规则》）,两年间的两个“准入管理规则”将新能源汽车正式纳入国家管理范畴。从2000年前后起,我国便已开展有关新能源客车的各类项目,从“863计划”到“十城千辆”,我国的新能源客车不仅实现了国内的示范运营,