比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪自2003年进入汽车行业,开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今,在国内有2家整车生产企业——比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司,同时还拥有8家汽车零部件企业、一家电动车研发公司、一家汽车销售公司.比亚迪汽车产业分布在深圳、西安、长沙、北京、上海、惠州、韶关七大工业园.比亚迪秉承自主研发、自主创新的发展理念,在整车制造、模具研发、车型研发等方面都达到了国际领先水平.目前拥有F0、 F3、G3、 L3、S6、 M6、 G6、速锐、思锐、e6、秦、K9等十二大系列产品,车型包括传统燃油汽车和新能源汽车.     

比亚迪秦正式上市

比亚迪双模混动汽车秦于2013年12月17日在北京正式上市，共有两款车型，其中尊贵·型售价为18．98万元，旗舰型售价为20.98万元。作为比亚迪“双驱战略”中的重要角色，秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型．整车享受6年或15万公里超长质保，电芯终身保修。     

比亚迪首次发布各零部件IQS值

7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10,即"两年平均小于1个故障",标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。此次比亚迪共发布6款整车IQS值,包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6,数值全部在10以下,     

比亚迪秦正式上市

本次上市的车型共2款：旗舰型、尊贵型,售价分别为20．98万元、18．98万元。作为比亚迪双驱战略中的重要角色,秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型,整车质保6年或15万公里,以及电芯终身保修,创领新能源汽车的行业标杆。     

如何摆脱汽车零部件物流模式的“窘境”

业内人士都知道,汽车制造业中最难做的物流就是汽车零部件的物流,因为汽车零部件具有种类庞杂、包装不规则、分布区域广、涉及行业面宽、产品生命周期短等特点,导致其物流运输成本居高不下。以某汽车品牌的H生产基地(公司)为例,该生产基地主要生产FC-1、FC-2、SL-1X 3款车型,整车所需零部件高达1800种,由遍布全国的200多家供应商供货。该基地所有的汽车零部件物流成本占据了其整车销售价格的7%甚至更多,这是一个非常高的数字。所以,如何才能优化汽车零部件的物流管理模式,进一步降低物流成本,是摆在H公司和其它汽车主机厂面前的现实问题。     

混动新境界 BYD QIN

<正>在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电,可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为"Plugin Hybrid",比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

BYD混动新境界QIN

在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电．可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为”PIug-inHybrid”,比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

梦回“秦”朝 BYD QIN

<正>"秦朝是中国历史上一个极为重要的朝代,秦始皇一统六国的霸气至今令人津津乐道。在新能源汽车领域,比亚迪用‘秦’为其最新款车型命名,其中的蕴意耐人寻味。"对于比亚迪而言,双模电动车F3DM是其在新能源汽车领域的试金石,虽然这款车型最终在国内市场的销量并不算多,不过却向人们传递出其欲在新能源汽车领域一展身手的决心。随后     

汽车&企业

<正>LEXUS雷克萨斯超级跑车LFA公布售价LEXUS雷克萨斯中国正式公布旗下高性能双座超级跑车LFA在中国市场的官方售价为人民币598.8万元。LFA是LEXUS雷克萨斯开发的第一款超级跑车,由顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成,是LEXUS雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,印证了"矢志不渝、追求完美"的品牌理念。比亚迪经典畅销车型F3总销量突破50万辆日前,比亚迪汽车正式宣布,旗下经典功勋车型F3第50万辆下线,并且在西安工厂举行了下线仪式。继总销量突破40万辆后,F3再次以累计销售50万辆刷新纪录,创造了中级车市新的奇迹。据数据显示,10月F3热销30 008辆,成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的轿车品牌。     

比亚迪插电式智能双模DM-i系统详解（一）

<正>2021年1月，比亚迪发布了全新的第4代插电式双模DM超级混动平台，比亚迪将第4代插电式智能双模DM技术分为智能双模DM-i平台和动力双模DM-p平台，前者注重经济性，后者更加注重运动性，目前插电式智能双模DM-i系统已广泛应用在比亚迪王朝、海洋系列的多款车型上。本文以比亚迪产销量最大的宋、秦车型为例，详细介绍比亚迪插电式智能双模DM-i系统架构、工作原理及工作模式。     

“秦”引领新能源车潮流

事岀有因:第二代双模电动技术比亚迪"秦"是继2008年推出第一款双模电动车F3DM之后,又一款能展现出比亚迪"技术"的新能源车型,同时也是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车,双模式电动车的英文"DM"就是Dual Mode的缩写,这种电动车有两种工作状态:纯电动模式(EV)和混合动力模式(HEV)。与F3DM不同,秦将采用DMⅡ双模技     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

活动

<正>短消息5月29日,代表比亚迪冲击高端领域的重磅车型F6第10万辆新车在深圳隆重下线。F6在2008年上市之初月销量曾不足1000辆,但现在已成为中高级轿车销量前十的车型。比亚迪汽车销售公司副总经理王建均表示,冲击月销万辆是F6短时期内的必然目标。     

资讯

比亚迪秦 搭载比亚迪第二代DM双模混合动力技术的车型——比亚迪秦，于2013年12月17日在北京正式上市，拥有尊贵型与旗舰型两款车型，售价分别为18．98万元和20．98万元。     

比亚迪协同京津冀发展战略布局——417辆纯电动公交车批量先行

<正>2015年5月6日,借助"河北省重点项目建设观摩暨调度会议",比亚迪在河北省承德市高新技术开发区举行产品推介会。比亚迪携全系纯电动公交车、客车、物流车、出租车、以及乘用车等全领域新能源汽车惊艳亮相。今年4月初,在河北省市各级领导大力支持下,比亚迪承德基地正式破土动工建设。承德比亚迪新能源汽车及零部件生产基地项目的落地,将为京津冀地区新能源汽车产业发展和大气环境改善做出积极贡献,创建绿色公共交通服务体系,     

比亚迪深圳研发中心落成暨发动机生产线投产

2008年2月21日，比亚迪汽车深圳研发中心落成暨发动机生产线投产庆典在龙岗区比亚迪坪山工业园隆重举行。该研发中心以后将成为比亚迪汽车的研发总部，这座研发中心大楼的落成，意味着比亚迪自主研发的实力迈上一个新的台阶。比亚迪汽车深圳研发中心位于比亚迪坪山工业园区西北部，研发中心大楼共6层，总建筑面积约达12万多m^2。该中心融研发区和办公区于一体，包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”，为比亚迪汽车生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务。     

一车一世界F3全方位360度透视

热热闹闹的2006年汽车市场不仅给我们留下很多值得回忆的东西，而且铸就了很多“一鸣惊人”的车型，广丰凯美瑞，华晨骏捷以及比亚迪F3等刚刚崭露头角的车型都再现了市场异常火爆的情况。据统计，2006年比亚迪F3单款销售51019辆。     

乘用车市场扫描

一、重大事件 1．新品动态 A、比亚迪F3R正式在全国上市7月30日，比亚迪汽车宣布全新两厢F3R正式在全国上市，历经3个多月的试销后，F3R又推出更低价的实用型。F3R共4款车型，分别为实用型、休闲型、活力型和时尚型，价格分别为5．98万元、6．88万元、7．28万元和8．18万元。     

首批国家汽车及零部件出口基地及企业名单公布

2006年8月17日,商务部、国家发改委在京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会,公布了44家汽车整车制造企业,116家汽车零部件生产企业以及长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖和台州8个国家汽车及零部件出口基地。中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪出席会议,并为     

中国-智利自贸协定为中国汽车出口带来新机遇

智利以发展重点资源产业为主,而不以汽车产业等重工业为发展方向。智利当地几乎没有汽车整车和零部件生产,汽车及零部件均需进口。智利本国不生产汽车,但市场销售情况良好,千人汽车保有量近180辆,汽车普及率远远高于一般发展中国家。2010年智利汽车保有量为305.3万辆,较2009年增长7.7%,其中,乘用车保有量197.8万辆,商用车保有量107.4万辆。智利汽车销量已由2001年的9.8万辆提升至2011年的33.4