2019款奥迪Q8 新技术剖析(三)

正四、传动系统(一)一览这款奥迪Q8在上市时配备的是8挡自动变速器0D5和后部主传动0G2。这种传动结构设计在05D变速器内使用的是自锁式中间差速器,在后桥上使用的是开放式差速器,此结构在奥迪Q7(车型4M)上就已经使用了。根据发动机型号情况,这款奥迪Q8在稍后可选装运动型差速器。8挡自动变速器0D5与奥迪A8(车型4N)上使用的变速器基本一     

十拿九稳

配备了9挡自动变速器的Jeep 自由光与路虎揽胜极光，可以说在中国市场是第一个吃螃蟹的车型。虽然如今汽车技术快速发展，6挡变速器已经比较常见了，而7挡，甚至8挡也不是没有。可仅仅一挡的差距，真正到了9挡，并且进入量产车，来到了日常人们的汽车生活当中，那又是另外一码事。     

宝马、路虎6HP-XX系列变速器常见重点故障分析(一)

德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早在2001年开始在宝马车系上得到应用,而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展,六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求,因此到了2008年宝马开始陆续使用德国ZF公司生产的8HP八挡变速器。同时其他高端品牌车型也在陆续使用德国ZF公司生产的新型八挡变速器。     

宝马、路虎6HP-XX系列变速器常见重点故障分析(二)

德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早于2001年在宝马车系上得到应用,而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展,六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求,因此到了2008年宝马开始陆续使用德国ZF公司生产的8HP八挡变速器。同时其他高端品牌车型也在陆续使用德国ZF公司生产的新型八挡变速器。从最早宝马装有6HP六挡变速器到今天已持续使用十余年了,从整个汽车后市场维修中来看这款六挡变速器也早已进入维修阶段。特别是2006年以前第一代6HP系列变速器的问题要远远多于2006年以后更新型第二代6HP产品。从当前     

8吧 细说8挡自动变速器

作为汽车动力总成中不可或缺的一部分,变速器所起到的作用绝不亚于如发动机、底盘和悬架在内的革新技术。可以说,它是体现一辆汽车是否完美的重要元素之一,而8挡自动变速器更是功不可没。几年前,在大部分人眼中还单纯的认为6挡自动变速器(6AT)是先进的,是符合时代发展的,而今天我们却看到了诸多品牌已经纷纷亮出8AT的招牌,并且随时引发一场全新的变速器革命。实际上,在自动变速器的大家族中,也包括AMT、CVT和双离合变速器,但今天我们的主角则是相对传统的8AT。     

采埃孚8HP系列自动变速器动力流矢量分析(上）

<正>自6HP系列大获成功后,德国变速器巨头采埃孚公司又成功的推出了新一代8挡自动变速器8HP系列产品;较6HP系列来讲,它具有换挡更顺畅、油耗更低、加速更快,而且还可以承受更高的扭矩等显著的优势,所以越来越多的装备到了宝马车系、奥迪A8/Q7/Q5、克莱斯勒新300C、路虎发现4等高端豪华车上。因此对于我们售后维修行业来讲,它也越来越多的被我们维修人     

大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(一)

<正>对于大众汽车公司来说,大众2010款途锐是第一款使用8挡自动变速器的汽车。8挡自动变速器OC8是对日本变速器集团的6挡自动变速器的进一步发展。与大众汽车公司工程师的多年经验和知识结合在一起,这款变速器完全能够适应大众汽车对技术不断提高的要求。与自动变速器09D相比,8挡自动变速器OC8可以通过8个前进挡和更细致的变速器挡位分级进一步降低油耗和废气排放值。这款8挡自动变速器仍然采用了莱派特(Lepelletier)齿轮组布置方式。自动变速器OC8可以与选装的启     

2010款奥迪Q5倒挡偶尔无爬行

<正>故障现象:一辆2010年产一汽大众奥迪Q5城市SUV,搭载2.0LTFSI发动机并配备型号为0B5型双离合器变速器,行驶里程约68152km。车主反映半年前就曾出现挂R挡偶尔无爬行的故障现象,熄火后重新启动又恢复正常,挂D挡行驶正常。现在故障现象频繁出现,熄火重新启动故障依旧,但加大油门能够缓慢的爬行,走起来后正常,故障在坡道发生的频率高。故障诊断:首先我们通过图1了解0B5变速器的结构:分变速器1,奇数挡(1、3、5、7)通过中间输入轴1用离合器K1来驱动;分变速器2,偶数挡(2、4、6)和倒挡可通过输     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十三)

一辆2003款上海大众帕萨特V62.8轿车配备使用德国采埃孚公司生产的型号为5HP-19型5前速手/自动一体电子控制自动变速器。故障现象:1.原地制动挂倒挡接合两下(第二下感觉稍微重点)同时接合时间稍微迟缓一些;2.变速器升挡一切正常而制动降挡时4-3挡冲击和3-2挡冲击。通过反复试车我们总结一点:4-3挡感觉重的时候3-2挡则很轻;而3-2挡感觉重的时候4-3挡却很轻。     

2015上海国际车展

<正>东风悦达起亚新K5关键词全新换代此次亮相的第二代K5是东风悦达起亚的旗舰车型,将于今年秋季正式上市。其外观承袭"Design Kia"设计理念精髓,时尚又不失运动。设计之外,新K5在空间、做工、配置方面较老款车型都有着更好的表现。其轴距达到2 805 mm,腿部空间的表现更为从容。1.6T-GDI+7挡DCT双离合变速器、2.0 L+6挡自动变速器、2.0T-GDI+6挡自动变速器的配备为消费者提供     

汽车维修技术信息

<正>1上海通用别克君威/君越车AF40-6自动变速器学习程序对于采用AF40-6自动变速器的上海通用别克君威和君越轿车,如果更换自动变速器和TCM,或者软件进行过更新,需要对自动变速器完成N挡位置学习程序和数据初始化学习。1.1 N挡位置学习程序(1)停住车辆,发动机不要熄火,挂入P挡,用车轮挡块塞住车轮;     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(二)

<正>二、变速器1.手动变速器FSG310车型GLA200和GLA200CDI中采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的,带有6个前进挡的3轴变速器,如图7所示。所有车型都配备了双质量飞轮,以提高舒适度。2.7速双离合器(7G-DCT)自动变速器新款GLA级车采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的自动变速器7G-DCT(F-DCT 350)。该自动化3轴变速器由两个分别带有独立离合器的分变速器构成,具有7     

2011款大众途锐车8挡自动变速器动力传递路线分析

2011款大众途锐车装备了8挡0C8型自动变速器器,该款自动变速器在09D型自动变速器的基础上变化并不是很大,只是把前面原来的单级单排齿轮机构换成了双级单排齿轮机构,同时多了1个K4离合器,这样通过重新组合可多实现2个挡(4挡和6挡)。0C8型自动变速器的结构如图1所示。下面重点分析该自动变速器各挡的动力传递路线。     

将双离合变速器进行到底 双离合变速器的进阶

<正>从12年前双离合变速器面世,双离合变速器就注定是汽车变速器技术的搅局者,正如12挡双离合变速器的消息满天飞,让其他变速器"情何以堪"在10年前,虽然已经出现了带手动功能的步进式自动变速器,但在大众化量产车中,自动变速器和运动性驾驶在人们的头脑中并无必然关联。但随着双离合变速器技术的出现,越来越多的车主感受到了更激情的驾驶,并且对其全自动变速器技术的特性以及由此带来的燃料节省(比手动变速器节省5%)感到欣喜。我们可以肯定地说双离合变速器技术是变速器领域的最重要创新之一,     

汽车自动变速器维修技术讲座(一七九)

正十二、大众奥迪8挡自动变速器结构和功能对于大众汽车公司来说,大众2010款途锐是第一款使用8挡自动变速器的汽车。8挡自动变速器OC8是对日本变速器集团AISIN AW CO LTD的6挡自动变速器的进一步发展。与大众汽车公司工程师的多年经验和知识结合在一起,这款变速器完全能够适应大众汽车对技术不断提高的要求,如图1261所示。(一)简介     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十八)

<正>一辆2010款一汽大众速腾轿车,搭载使用1.4T发动机,同时配备使用DQ200(0AM)型7挡手/自动一体式DSG变速器。故障现象:事故车更换变速器     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十九)

<正>一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载2.0L发动机,同时配备使用DQ250型(02E)6挡手/自动一体式DSG变速器(湿式离合器)。故障现象:更换变速器壳体3个月后出现前进挡起步耸车不平顺、同时1挡换2挡及2挡换3挡,包括中低速的降挡均不是很舒适。     

日产天籁自动变速器新技术(上)

一、自动变速器结构J31车型的自动变速器主要的一种规格是RE4F04B自动变速器。由于VQ35DE发动机的大排量、大扭矩,对RE4F04B自动变速器作了一些改进,以增强自动变速器的性能,结构示意图如图1所示。图1RE4F04B自动变速器结构示意图1.2-4挡制动带活塞2.倒挡离合器鼓3.变矩器壳体4.油泵5.制动带6.倒挡离合器7.高挡离合器8.前行星齿轮9.低挡单向离合器10.后行星齿轮11.前进挡单向离合器12.超速挡离合器13.低倒挡制动器14.输出轴齿轮15.输出轴惰轮16.前进挡单向离合器17.减速小齿轮18.主减速齿轮19.差速器壳20.输入轴21.变矩器22.后端盖23…     

本田雅阁轿车自动变速器换挡延迟故障诊断与排除

正一、故障现象有1辆2004款本田雅阁轿车,装备3.0 L V6发动机和4速B7XA型自动变速器(B7XA型自动变速器是由1个三单元液力变矩器和1个三轴机构组成的电子控制自动变速装置,可提供4个前进挡和1个倒车挡,与发动机轴成直线排列。),车辆累计行程约8万km,出现自动变速器不能正常升挡的故障。根据车主反映,挂入D3挡或D2挡,发动机转速