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在分析自航水雷对沉底稳定性和自航性能要求的基础上,提出了两种使自航水雷同时满足沉底稳定性与自航性能要求的方法,给出了相应的设计实例,并对设计结果进行了分析、讨论。 相似文献
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在分析自航水雷对沉底稳定性和自航性能要求的基础上,提出了两种使自航水雷同时满足沉底稳定性与自航性要求的方法,给出了相应的设计实例,并对设计结果进行了分析、讨论。 相似文献
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本文采用数字仿真技术研究鱼雷能供系统启动过程,并将仿真结果与燃料供应系统陆上模拟启动试验结果以及鱼雷实航结果进行了比较,各物理量的变化趋势基本相符,说明模型较好地反映了实际物理过程。应用程序主要用于分析能供系统液体燃料充填过程、液体燃料进入燃烧室分解燃烧时间、燃烧供应管路各危险截面压力变化情况以及管路压力损失等动态性能。通过仿真研究,可以估价能供系统性能,预测实航结果,避免造成最终进行湖、海试验时 相似文献
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物联网感知技术在航运业中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在现代海上航运业务中,基于物联网的应用越来越多,如海上气象数据传输系统﹑海上雷达探测系统﹑目标物检测跟踪系统等。在这些业务中,核心的处理是对目标数据的采集及传输。海上无线通信的信道频谱较窄,如何在海上物联网体系中能对目标数据精确采集及有效传输事关整个应用业务的性能。本文着重研究海上物联网系统在感知层面的技术,利用分簇理论改进无线传感网络的路由技术,提出一种改进后的无线传感网络结构,最后对算法进行仿真。 相似文献
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[目的]旨在系统性研究小型无人双体船的水动力性能。[方法]基于STAR-CCM+数值仿真软件,数值模拟小型无人双体船在不同弗劳德数Fr下静水状态和自航状态时的水动力性能。仿真选用非稳态RANSE模型,使用动态流体相互作用(DFBI)模型和重叠网格功能模拟双体船的纵倾与垂荡,并采用体积力法代替推进器的作用。使用摩擦阻力系数经验公式验证小型无人双体船在静水状态下的仿真结果,同时将自航试验结果与自航状态下的仿真结果进行对比以验证仿真结果的准确性。[结果]结果表明,当推进器转速为3 000 r/min时,小型无人双体船在自航状态下的总阻力与静水航状态下的相差21.099%;在不同的推进器转速下,小型无人双体船在自航状态下的推力仿真值与试验值间的相对误差均小于10%。[结论]仿真值与试验值的对比验证了仿真的可靠性,采用体积力法研究的船体在自航状态下的水动力性能与静水状态下的差异较大,所用数值方法可为进一步预报双体船的水动力性能提供参考。 相似文献
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