安格回总部任职 康思远接过宝马在华指挥棒

<正>宝马集团日前宣布,自12月起,现任华晨宝马汽车有限公司(以下简称"华晨宝马")总裁兼CEO的康思远将接替安格出任宝马大中华区总裁兼CEO,安格将返回德国。现任华晨宝马技术及生产高级副总裁海森博士将接康思远.并兼任目前职务。宝马集团董事长科鲁格表示,安格凭借亚洲地区的丰富工作经验,在过去的几年间成功地推进中国业务,为宝马集团在中围市场的未来发展打下了扎实的基础。这份任命并未公布安格在德国的新职务。尽管中国市场的不景气总能引发诸多猜想,但业内众多人士认为,现年57岁的安格已为宝马集团工     

向7系看齐——BMW 535Li

<正>"第六代宝马5系(F10)车型在上市两年后迎来了中期改款,改款后的车型配置明显有越级感。"宝马5系车型从1972年诞生至今,已经有40多年的历史,现在市售车型是其第六代产品,于2010年上市,内部代号为"F10"。这一代5系车型在中国市场的累积销量已超过32万辆,车型销售数量占华晨宝马当期5系与3系销量总和的84%,是华晨宝马绝对的主力车型。宝马不断推陈出新,     

中德电动车充电接口统一的三大意义

<正>日前,德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席了在清华大学校园内举行的中德电动车充电项目仪式。戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远、比亚迪董事长王传福以及腾势品牌CEO廉玉波等企业人士也在现场一道见证了这一历史性的时刻。中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作,中德电动汽车的充电接口将完全统一,未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用中德完全统一的充电接口。     

重中之重专访宝马集团董事伊恩·罗伯森

（以下对话中OA代表本刊，Y代表伊恩·罗伯森）OA：目前中国市场的宝马销量如何？国产宝马的产能约为多少？Y：中国是宝马全球范围内很重要的一个市场，并且保持着40％-50％的良好增长趋势，今年一季度宝马中国销量同比增长再次突破40％。目前国产宝马的产能为30000台，到今年年底预期增长至40000台。     

从“开宝马”到“坐宝马”——试乘试驾BMW 530Li

当“坐奔驰，开宝马”成为一种套话而时常挂在我们嘴边以表达对两大汽车品牌传统印象的时候，我们从未怀疑过这六个字的准确性。直到现在“开宝马”仍然是很多爱车人士梦寐以求的愿望。宝马牵手华晨后，让更多的中国人圆了自己的宝马梦，而华晨宝马的市场销量也在人们圆梦的同时保持着大幅度的增长。然而在这一过程中，中国人比较传统的后排观念给华赈宝马提出了更高的要求，人们不仅需要宝马车超凡的操控性能，后排的乘坐也要达到一种应有的高贵与享受。于是，专门为中国人量身打造的宝马5系加长版车型应运而生，它的出现，或许是中国人从“开宝马”到“坐宝马”观念转变的一个开始。     

全新宝马i8和宝马i3登陆中国市场

<正>近日,"2014 BMW悦盛典"品牌展演在北京奥林匹克大道隆重举行,"BMW故事"创新沟通平台隆重推出;籍此盛事,宝马中国宣布面向未来的跑车全新宝马i8和最创新的纯电动宝马i3正式登陆中国市场,这标志着宝马中国进入电动出行时代,助力中国新能源汽车市场的发展!伴随两款创新产品的上市,宝马中国还推出"360°电动"系列电动汽车支持服务,涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别,确保电动汽车用户出行的方便与便捷。全新纯电动宝马i3豪华型零售价格44.98万元、全新纯电     

宝马“M”的世界

熟悉宝马的人都知道，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构．其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。2002年．BMW M高性能运动车销量超过27000辆．2002年也成为宝马H公司成立30多年以来最成功的一年。相信对于大多数中国读者来说，“BMW M”还是一个陌生的世乒．现在我们就带你进入宝马“M”的世界。     

宝马7系巩固领导地位 最新改款车型中国上市

6月21日，备受期待的最新改款的宝马7系隆重推出，并于即日起在宝马展厅亮相。宝马旗舰系列的新车型带来了最现代和最精良的科技以及众多新装备。基于过去在中国市场的销售佳绩。新车型的推出将进一步巩固宝马7系在本级别中的领先地位，并进一步增强宝马品牌的影响力。宝马新7系装备了多款新型高性能发动机。车内选材更加精良，精致的细节设计、材料和颜色搭配。进一步增强了豪华、精致、祥和与宁静的氛围．让宝马7系继续成为高性能豪华轿车中的领跑者。     

宝马来了

"宝马来了!" 这个提法似乎有些不确切,宝马轿车在若干年前就进入中国,她是中国宝马拥有者某种意义上的象征.如果说是宝马摩托车,也似乎有些不确切,且不说北京、上海已有宝马摩托车专卖店,已有若干款式的宝马摩托车进入中国,而且她同样已成为宝马摩托车拥有者某种意义上的象征.     

宝马摩托车2011年在美国销量增长7．4％

根据宝马摩托公司公布的2011年摩托车销售报告显示，2011年宝马摩托车在全球的销量比上年增长了6．4％，在美国增长了7．4％。     

事件

国内外汽车市场"冰火两重天"国际汽车市场与国内确实"两重天",在中国国内车市销量频频创出新高的同时,国际汽车市场却还在下滑中。已经披露第一季度经营状况的丰田、通用、福特、宝马、戴姆勒、大众和菲亚特则陷入全线亏损的状况,这7大巨头     

车事荟萃

7月8日,清华大学校园内,德国总理默克尔、与工信部部长苗圩一同出席中德电动车充电项目仪式。同时,戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远、比亚迪董事长王传福以及腾势品牌CEO廉玉波等企业人士也在现场共同见证这一历史性的时刻。德国总理默克尔在现场表示,中国电动汽车市场巨大,是因为中国拥有巨大的电动车潜在消费群体,谁有市场,谁就有标准制定的话语权。工信部部长苗圩表示,新能源汽车是实现中国可持续发展的必由之路。未来,两国将进行一系列深入探讨。     

车身的革命——XACTIVITY亮相底特律

在汽车工业飞速发展的今天，中国对于宝马已经不再感到高不可攀。穿行于车海人流之中，你会经常看到宝马新、老7系的身影，甚至去年刚刚进入国内的X5的销量也颇为惊人。不少人感叹：“中国人有钱的真多！”，但作为行业内的人士，我们却为消费者能够认知宝马X系的新概念而感到欣慰，WTO“擦亮”了人们的眼睛，盲目消费的时代一去不复返了。就在X5热销全球的时候，宝马并没有放松对X系列精雕细刻，而且马不停步地在年初的底特律展出了Xactivity这款X系列的概念车型，功能性成为 这款SAV（Sports Activity Vehicle）概念车的设计主线。     

华晨宝马汽车今年销量突破1万辆

8月31日，宝马温州元德汽车有限公司向客户交付今年华展宝马销售的第1万辆国产宝马轿车。华晨宝马公司同时宣布，今年前8个月，国产宝马轿车的销量已经突破1万辆，超过了去年全年的总销量。有数据显示，今年1～6月，国产宝马的销量为7034辆，同比增长10％。另外，7、8两个月国产宝马的销量近3000辆。     

2014宝马尊选二手车鉴赏日北京启航

<正>近日,2014宝马尊选二手车鉴赏日活动在北京激情上演,全力传递"价值典范、恒久信赖"的品牌理念。超过300辆宝马尊选二手车和MINl NE×T认证二手车在现场重阵集结,以丰富选择全面满足消费者的多样化需求,为渴望纯粹驾驶乐趣的车迷呈上一场为期4天的超值盛宴。华晨宝马汽车有限公司大客户与二手车业务销售部副总裁马涵德先生表示:"宝马尊选二手车的核心是豪华品质。二手车业务是宝马未来在中国发展的重要战略支柱,我     

敢为人先,“悦”之不同

<正>十年前,很多汽车厂商对于售后服务还没有清晰的概念。十年后的今天,售后服务已然成为各个汽车品牌竟逐的焦点——得用户者得天下。当客户总量较小时,保持一个较高的客户满意度似乎并非难事。但当面对一个迅速扩大的基盘客户群时,如何才能满足其日益个性化的需求?带着这个问题,本刊记者日前专访了宝马(中国)汽车贸易有限公司售后服务副总裁康波先生。听他讲述宝马如何通过践行"悦常在,驾无忧"售后服务中国战略,为160万中国宝马车主带来"高效、透明、关爱"的高品质服务。     

宝马汽车公司2007年全球销量增长9．2％

随着消费者对宝马豪华品牌和迷你品牌的争购，宝马汽车公司2007年全球销量为150万辆，比2006年的137万辆增长了9．2％。这家总部位于慕尼黑的德国公司，其品牌包括宝马（BMW）、迷你（Mini）和迈巴赫（Maybach）。     

新生代的新3系

经过多年漫长的等待．我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系，这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车．更为宝马全球销量打下坚实基础，因此．宝马最后在它身上进行的换代工作．早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前．我们已经收到过宝马全新3系的整车图片．但这是宝马在欧洲地区的一个预展，并没有被宝马官方所认可，在不久以前我们已经知道，这款新车的底盘代号是E90．作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车．这第五代新车，经典的后轮驱动设定绝对没有改变．而创新改变的部分则涉及到方方面面：包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。     

宝马与阿里巴巴创立联合创新基地

正宝马中国近日宣布,宝马与阿里巴巴共同创立的"阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地"(以下简称"联合创新基地")在上海、北京、杭州三地举行"云签约"仪式。据悉,该联合创新基地将落户上海金桥经济技术开发区。宝马与阿里巴巴将充分共享各自优势资源,形成高效的战略     

宝马高层动荡,离任接二连三

事岀有因:大中华区高层接连离任,宝马战略保持不变2004年11月,连续8年就职于戴姆勒克莱斯勒公司的史登科被时任宝马集团首席执行官庞克郑重地介绍给中国媒体,至此史登科正式就任宝马大中华区总裁兼首席执行官。还记得,史登科上任的第二个月,宝马在华全面降价。这被认为是史登科深入调研中国市场现状后做出的决定。"降价只是本土化战略的一部分。"史登科以流利的中文定下了此后8年间宝马在华所有战略的核心——"本土化"。2005年,宝马在华销量