ISM审核认证情况介绍

就ＩＳＭ规则的产生背景，实施要求，ＤＯＳ和ＳＭＣ的发证条件及其相互关系，以及船舶ＳＭＣ初次／换证审核的实施步骤，作了简要的介绍，旨在帮助初次接触ＩＳＭ规则的船公司秀关人员对ＩＳＭ规则和ＩＳＭ审核有一个大体的了解，从而提高执行ＩＳＭ规则的自觉性，以便在规定的期限之前尽快得到ＤＯＣ／ＳＭＣ证书，从而取得参加国际航运的通行证。     

《国际安全管理（ISM）规划》的实施策略

本文介绍了船公司实施ＩＳＭ规则的优越性，探讨如何建立安全管理体系（ＳＭＳ）并使其有效运行，阐述全面实施ＩＳＭ规则的具体策略。     

论ISM规则对承运人责任限制权利之影响

ＩＳＭ规则已地１９９８年７月１日如期实施。ＩＳＭ规则作为船舶安全管理的国际标准，其管理的程序化，文件化和规范化，是对传统船舶安全管理的一次质的飞跃，从已有的导致ＩＳＭ规则产生的案例中不难发现，ＩＳＭ规则改变传统船舶安全管理模式使船东受益的同时，也给船 东依据现行海事法律享有的权利带来一定的冲 承运人丧失单位现任限制和海事索赔责任限制权利的条件为主线，探讨ＩＳＭ规则对船东作为承运人时其依据行现海事法     

实施ISM规则迫在眉睫

介绍国内外ＩＳＭ规则的实施状况，以及国际组织和各国政府主管机关的态度，旨在使各船公司丢掉“等、靠”的幼想，积极行起起来，更快、更有效地实施ＩＳＭ规则。     

如何为SMS建立科学高效的《船上应急计划系统》

一、建立《船上应急计划系统》的必要性 现实表明，依据《国际安全管理规则》（ＩＳＭ规则）建立的船上应急计划，大多数因缺乏必要的紧急情况覆盖面及良好操作性而导致有效性差。少数应急计划虽然详细，但因具体计划间的协调性差、繁杂、容易混淆而削弱了有效性。据此，ＩＭＯ经反复研究后，于１９９７年底推出了《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》（以下简称《指南》），以期帮助公司将有关安全规则要求转化为行动要求；将有关的船上紧急情况融合进应急计划系统；帮助编制协调的应急计划，使其更容易被船上人员接受和在应急时更能…     

ISM规则与PSC

随着ＩＳＭ规则的实施，ＰＳＣ的重点也由船舶设备的硬件，逐渐扩展到船员，公司的安全操作管理方面。通过典型事例，介绍在实施ＩＳＭ规则过程中接受ＰＳＣ的情况，对存在的问题提出建议，供同行参考。     

对ISM规则的认识

《国际安全管理规则》（ＩＳＭ规则）作为《海上人命安全公约》（ＳＯＬＡＳ公约）的组成部分，已于１９９８年７月１日对部分种类的国际运船舶生效。《国际安全管理规则》国际船舶营运和管理提供了一套较为完善的标准。从一些航运发达国家发表的言论看，国际航 运船舶违背规则的规定将会导致严重的后果，如船舶被港口国滞留等，也因此会引丐一２的纠纷、导致诉讼。因此，研究规则的法律属性及衡量是否违背规则的标准显得重要起来。     

履行国际安全管理（ISM）规则及其对中国航海教育影响的分析

本本文介绍了为船舶安全营运和防止海洋污染而制定的国际安全管理（ＩＳＭ）规则的背景，有关国家和国际组织的发展现状，以及ＩＳＭ规则的有关内容。从新的角度来看，国际海运业越来越重视“人为因素”在船舶安全中的作用，国际海事组织（ＩＭＯ）致力于“航行更安全和海洋更清洁”这个目标，要求航运公司和船舶经营者在这方面起更重要的“先锋作用”。本文分析了现有航海教学课程的特点，它把重点放在培养“技术知识和技能”上。但是，由于履行ＩＳ规则并由此引起生产模式的变化，强调要求培养大学生的宏观的全面管理能力。因此，最后形成下列新的观点：中国航海教有在调整其教学计划并培养具有综合能力（即技术知识和技能＋管理知识）的合格的毕业生。     

按ISM规则加强集装箱船舶机务管理

ＩＳＭ规则将于１９９８年７月１日强制执行。本文探讨了如何按ＩＳＭ规则要求实施集装箱船机务管理的几个问题。     

雾中安全航速和公司管理对策

对雾中安全航速进行了分析，并用ＩＳＭ规则的安全管理原理和系统论观战探讨了雾航安全管理对策。指出执行ＩＳＭ规则，运行ＳＭＳ是保障雾障安全的有效途径，而雾航安全的关键在于船公司的安全管理；强调了驾驶员，船长，船公司，安全主管机关目前应芭实加强ＳＴＣＷ公约关于在需要时随时使用主机的规定的落实，检查和监督。     

开展船岸应急消防演习的实践

为了实施ＩＳＭ规则，检验岸基应急反应能力，及公司制定的各种应急反应程序的可操作性、有效性，通过船岸联合灭火模拟演习的实践，提高了船舶自救能力、船员的应急意识；对以后的应急演习提供了实践经验，也出现了有待探讨的情况，使其更符合ＩＳＭ规则要求。     

航运公司安全管理体系审核与发证

１９９８年７月１日起，有关船公司必须取得国际安全管理规则规定的符合证明，ＩＳＭ规则适用的船舶必须持有安全管理证书，证明船上已实施了经认可的安全管理体系。随着ＩＳＭ规则生效日期的日益临近，国际海事组织，各国主管机关以及一些地区性合作组织，都有采取有了相应措施，加大了工作力度。     

ECDIS与《1972年国际海上避碰规则》的修改

通过对《１９７２年国际海上避碰规则》一些条款的分析，针对当今ＣＥＤＩＳ发展提出地《规则》的修改意见，建议采用一套适用于任何能见度下的行动规则。     

实施ISM规则与我国地方航运企业的对策

因为ＩＳＭ规则的强制实施，我国将有相当一部分地方航运企业无法通过ＳＭＳ认证，被拒于国际航运市场之外。成立规范的、区域性的船舶管理公司，是提高船舶安全管理水平，保护民族航运业整体实力的有效对策。     

关于国际海上避碰规则中“碰撞危险”的理解与运用

《１９７２年国际海上避碰规则》原文中“ＲＩＳＫ ＯＦ ＣＯＬＬＩＳＩＯＮ”和“ＤＡＮＧＥＲ ＯＦ ＣＯＬＬＩＳＩＯＮ”，在中文版《规则》中均被译为“碰撞危险”，本文对如何理解和运用该“碰撞危险”作了阐述，并提出了实际运用中应注意的问题，具有普遍的指导意义。     

加强“入世”后中国船舶法定检验体系的建设

一、船舶法定检验是一项缔约国的国家主权行为 ,也是缔约国的政府职能在国际海事组织制定的《1 974年国际海上安全人命公约》 (即《ＳＯＬＡＳ公约1 974》)和《经 1 978年议定书修订的 1 973年国际防止船舶造成污染公约》 (即ＭＡＲＰＯＬ73/78公约 )有关规则中 ,对船舶法定检验的基本性质 ,在有关条款中 ,有明确的界定 (因篇幅关系 ,本处从略 )。从《ＳＯＬＡＳ公约》和《ＭＡＲＰＯＬ公约》有关条款可见 ,根据我国加入的ＩＭＯ的有关公约规定 ,船舶检验是一项由缔约国政府所行使的政府职能并代表着国家的主权行为。由于有关国际公约赋予了…     

ISM规则对船舶消防的新的要求及其对策

分析了ＩＳＭ规则对船舶消防管理的新的要求，提出了提高我国船舶消防安全管理水平的对策。     

ISM规则对船舶消防的新的要求及其对策

本文分析了ＩＳＭ规则对船舶消防安全管理的新的要求，提出了提高我国船舶消防安全管理水平的对策。     

参加某轮运行安全管理体系的体会

通过在船上实际参加安全管理体系的实施和运行过程，谈对ＩＳＭ规则的理解和体会。     

ISM CODE概述

介绍了国际海事组织制定的国际安全管理规则，以及通过ＩＳＭ ＣＯＤＥ审核的程序化内容。