一种新型船用废油回收装置介绍及应用分析

本文介绍了目前船舶废油的处理方式和新型废油回收装置的产生背景,描述了该新型废油回收装置的组成、工作原理和优势,最后从政策、经济性和实际操作等方面分析论证该装置具有很高的实际应用价值,值得推广应用。     

基于PLC的船舶焚烧炉废油粘度测量系统

介绍了一种基于PLC的船舶焚烧炉粘度测量系统，系统通过废油粘度的测量和判断，为实现废油处理的自动化，智能化提出了一种实用的解决方案。     

三峡坝上船舶废油回收管理的探讨

三峡坝上是过闸船舶最优的废油交付点之一,在大量废油交付作业下,存在着防污染、安全方面的压力.本文分享了三峡海事局在实际管理中的优秀做法,结合面临的难点着重对已经上线的《危险废物转移管理办法》所带来的变化进行了分析,提出了有关加强三峡坝上船舶废油回收过程中污染管理及其防治的一些看法.     

湖州航区回收废油船舶管理有关问题

随着内河水运业发展,在船舶密集航区产生了一个新产业——船舶废油回收,出现了一定数量回收废油船舶。该类船舶如能正确引导管理,将促进节能减排工作,反之,不但扰乱市场,而且影响通航安全。     

船舶滑油乳化事故案例分析与改进

描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见.     

成品油船涂装工艺(三)

2.施工体系2(分段和船上混合涂装方式) (1) 工程概要船舶货舱及废油舱的涂装工程根据日本油漆公司指定的“涂装规格书”按照规定的流程图(从略)进行施工。涂装中如发生有关施工问题,应按涂料公司现场技术人员的意见,采取适当措施。货舱及废油舱的喷砂除锈及涂装施工按下述详细要领进行,舱内舾装物品的施工也遵循     

油渣分离系统的经济性分析及应用

为降低船舶的运营成本,提高轮机系统的综合性能,从废油中提炼可再利用的燃油,大幅降低处理油渣的费用和人工成本使得油渣处理系统有很大的应用价值。分析了该系统的经济性,介绍了主流分离设备和船上的系统设计。     

ECP环保政策及其在轮机舱中的执行

为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶的环保能力。     

构建主动维护模式提高设备维护水平

从润滑油加注、贮存、过滤、废油回收处理、审滤清洁及检测、设备状态监测以及建立和健全操作标准和制度等方面,介绍天津港第五港埠公司实行设备主动维护的经验,探索港口设备的主动维护方式和管理模式。     

液压油过滤再利用

1 液压废油的形成 液压油在机械设备中常用来传递运动和动力,对运动副进行润滑、冷却,清洁的液压油是液压系统正常工作的必要条件之一.南京市板桥汽渡管理处在船舶设备的润滑、循环冷却中使用大量的液压油.由于众多因素,如系统加工、装配、运储过程中"潜伏"下来的各种污垢,系统使用过程中通过往复伸缩的活塞杆、泄漏油的回流、空气水分等侵入系统的污垢,系统工作过程中由于磨损而自行产生的金属粉末、橡胶颗粒等污垢,液压油氧化变质所生成的胶状物等污垢,都会使油液因污染而性能降低甚至无法使用,从而形成液压废油.     

变压器油运行再生技术及装置

变压器油通常在使用几年后,采用停电换新油的方法去除废油,不仅耗资高,而且劳动强度大,停电换油还会造成经济损失。如用再生法处理一台560Kw变压器,换油经     

港口机械润滑油的使用管理

港口机械润滑油的使用管理中存在不少问题,为提高设备润滑管理水平,本文从新油采购把关、油品代用原则及混用条件、补油换油及废油处理办法等方面进行理论分析与经验介绍。     

机舱防油污染系统的设计

以国际海事组织（IMO）所辖海上环境保护委员会（MEPC）第54次会议认可MEPC/C irc.511-修订处理机舱废油系统准则为依据,介绍了船舶机舱防油污染系统设计要点,主要在于建立合理的残油处理系统、排泄水泄放系统、舱底水污水分离系统等。     

组合式船用废物处理装置

本文结合国际日益关心的污染问题以及将来可能的立法问题,探讨了船用组合式污物处理装置的优点。本文对处理系统作了简要的说明。这个处理系统的基本原理是将船上的固体废物变成一种易于泵送的物质,送到焚烧炉内,通过燃烧使废物体积缩小,并最后成为无菌的灰渣。本系统还可与污水装置组合起来,用以焚烧污水污泥。虽然这系统中所需的各种设备项目,目前都有成品可供选用,但人们仍然感到有必要发展一种能满足这一特定任务,而尺寸更切实用的焚烧炉。现在一种带有附属设备的陆上样机焚烧炉正在安装。本文介绍了这个装置的设计和当前的发展规划。这一规划的目标,是要发展一种船用焚烧炉,它除了能焚烧经预处理的固体废物外,还能焚烧污泥和废油。文中设想废油是燃料的基本组成部分,并且认为进一步使用这种装置来焚烧数以吨计的油船污泥也是完全可行的。     

拆船

1998年全年的世界拆船市场非常火爆,全年拆解量超过2500万载重吨,是自1986年以来拆船量最高的一年。 12月份,又有100万载重吨散货船被送往拆船厂,使得全年废散货船成交量达1280万载重吨;另有150万载重吨废油     

浅论船舶油污损害赔偿的原则

船舶油污损害,系指船舶在正常营运中或发生事故时溢出或排放油类物、燃料油或其他油类物质,如废油、油类混合物等。在运油船舶或当事船舶以外,因污染而产生的财产损害或人身伤亡,包括事故发生后,为防止或减轻此种损害而采取合理措施的费用,以及由于采取此种措施而造成的进一步损失。船舶造成海域油污损害的途径主要有两种:一是意外事故引起的油类逸漏,如运油船发生触礁引起油类泄出;二是船舶废油排放不当。这些都属海上侵权行为,是在船舶油污责任人与油污受害者之间引起损害赔偿之债的法律事实。与一般民事侵权行为相比,船舶油污损害赔偿应…     

对润滑油再生利用的探讨

<正> 日照港一公司是我局的主要能源消耗单位,仅就减速器一项,大约每年用油量在20吨左右,每个减速器半年左右需更换一次标准齿轮油(以理化检验指标确定),加入油量约为255升、480升、355升、150升和75升不等。如果能对换下来的废油进行再处理利     

新型滑油滤清器的设计研究

针对现在使用的船舶柴油机以及大型柴油车的滑油滤清器过滤原理的缺陷,此文着重从另外一个视角设计了一种新型的滑油滤器,改变杂质垂直穿过滤纸的传统过滤方法,让杂质水平波动穿过滤纸,针对于既定的滤器壳体,设计出滤芯,运用流体力学的相关知识,计算出滤芯中滤纸片的间隙,使得新型滑油滤清器的过滤效率和压力降特性大大提高,从而增加了滤芯的使用寿命,单位时间内的废油量将随之减少.     

沙浦莱姆废油转杯式燃烧器的构造和特点

本文着重介绍一种能燃烧含有杂质的废油、高粘度重油的转杯式燃烧器,是焚烧炉或锅炉较为适合的燃烧装置之一。 1.前言五十年代初期作为一般工业用的燃料,从煤转变到重油,重油中普遍使用雷氏1号600秒左右的C重油,目前还在考虑烧更劣质的油。为了节省燃料费,目前市售重油有雷氏1     

船用焚烧装置

一、前言有关防止船舶排出污物污染海洋的规定,在国际上更严格了。以前,船用焚烧炉以焚烧净油机、油水分离器出来的废油为主。最近已有焚烧船内产生的垃圾,其中包括塑料类的固体废物的焚烧炉;还有既能焚烧固体物又能焚烧含有污水之污物的组合焚烧装置。就焚烧炉而言,本刊1972年曾详细地介绍过。因此,现只介绍一下从那以后在原有基础上加以改进的焚烧炉以及新产品。