走进赛车场

摩托车运动与汽车运动及足球运动并称为世界三大运动,在国外已相当普及,我国已有越来越多的人,特别是年轻人喜欢并接触了摩托车运动。今年中央电视台、四川电视台、重庆电视台现场转播了2004年全国公路摩托车锦标赛成都站的比赛,《人民日报》、《工人日报》等全国各大媒体也对比赛做了详细报道,摩托车运动受到了更多的关注。为了帮助读者看懂比赛,了解赛事规则,本期我们介绍公路摩托车赛的一些常识,有关越野赛和技巧赛的知识以后还将陆续介绍。     

叹为观止的摩托车运动

2004年,是国际摩联成立100周年暨中国摩托车运动协会创办50周年的纪念年,我们特别组织安排了这篇文章,以帮助读者更好地了解摩托车运动。     

直挂云帆济沧海——中国摩托车运动的历史与展望

2004年中国摩托运动协会成立50周年。50年的光辉历史,半个世纪的风风雨雨,中国摩托车运动在社会各界的关注下如火如荼地开展起来了。回顾历史,我们是为了更好的总结,展望未来,我们是为了更好的发展。 中国摩托运动起源于1954年,当时的中国青年访问团访问前苏联时,参观了前苏联军事体育俱乐部,回国     

世界摩托车试车赛

任何一个正规的摩托车企业在新产品设计出来以后,都要进行严格的道路试验,以检验产品设计的可靠性。世界摩托车试车赛就是源于这种可靠性试验的一项比赛运动。     

摩托信息

远勤山应邀参加荔浦龙怀首届世界华商投资论坛4月17日～21日,中国桂林荔浦龙怀世界华商国际投资论坛在荔浦县龙怀景区隆重开幕,来自世界98个国家的800多名华商巨子、社会政要、经济专家出席了会议。作为中国摩托车企业惟一一位被邀请人,洛阳北方易初摩托车有限公司总经理远勤山     

国产摩托车发动机质量亟待整治和提高

我国摩托车工业经过二十多年的飞跃发展,取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环,尤其在1993年就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆。截止2005年,我国摩托车产量连续12年位居世界第一。然     

越野摩托车驾驶技巧二则

近几年,随着国内越野摩托车赛事的增加,越野摩托车越来越受到摩托车迷们的喜爱,越来越多的爱好者参与到越野摩托车运动中。现向“越野迷”们介绍两种在各类影视作品中经常看到的摩托车驾驶技巧,供大家参考,但要提醒大家,作为一名普通的爱好者,不可盲目模仿专业驾驶员的一些动作,以免发生危险。技巧练习时,要有同伴在场,并且要有相应的防护装     

摩托车的“前生”与“今世”

(一)摩托车发展简史1.从蹒跚学步到大步向前摩托车(如图1所示)自诞生至今已有100多年的历史。追根溯源,世界上第一辆摩托车当属于1869年由法国人皮埃尔·未肖制造的以蒸汽机为动力的两轮摩托车。现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型,是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车(如图2所示)。该摩托车以汽油机为动力     

上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

透过鑫源看世界

1924年3月,在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中,首次出现摩托车在天然地带进行的竞技,不久就扩展到欧洲各地,乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛,所以这项运动后来被人们称为“摩托车越野赛”。国内读者可能对世界越野摩托车锦标赛不太了解,笔者在此对其作一简单介绍。世     

宝马R 1100 S BoxerCup Replica赏析

2004年的摩托车精彩赛事不断,除了格兰披治大赛(Grand Prix)、世界超级摩托车锦标赛(W orld SuperbikeCham pionship)等重要赛事之外,宝马摩托车厂商举行的“拳击手杯”(BoxerCup)摩托车比赛也是非常吸引人的,尤其对于宝马摩托车的发烧友来说更是不容错过的项目。1999年,宝马摩     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车     

欧洲坐式摩托车市场及技术简析

自90年代中期起,欧洲摩托车市场又开始红火起来,据有关统计资料表明,其市场需求量增长了20％左右。在汽车、摩托车技术处于世界一流的德国,大、中、小型摩托车的需求也逐年在增长。例如1997年,德国摩托车上牌     

台湾摩托车工业简况

台湾摩托车工业发展速度较快。1986年摩托车产量达793,840辆,保有量为7,194,202辆,仅次于日本、美国。保有率为1辆/2.9人,居世界首位。竹台湾摩托车生产厂家主要有三家,一是光阳工业公司,与日本本田公司合营,一资本有520,008,000元(新台币),二是台湾山 .叶摩托车工业公司,同日本雅马哈公司     

中国摩托车工业吹响向世界强国进军的号角——回顾过去的辉煌、展望光明的前景

去年我国摩托车工业经过全行业职工的艰苦奋斗,开拓创新,在向世界摩托车强国进军中,又取得了较好的成绩。全年生产摩托车1300万辆,出口摩托车300多万辆,创汇7亿美元,已出口159个国家,只要世界有摩托车的国家就有中国摩托车产品,这很值得我们自豪。回顾一年来我国摩托车行业前进的脚步,在联台兼并重组中显身手。政府和有关部门加大了宏观调控力度,规范市场行为:企业在加大科技投入强度,发展名牌战略,积极开拓“两个市场”,加强信息交流,坚持正确的舆论导向,与时俱进不断更新观念等方面都取得了不同程度的进展。对长期困扰我国摩托车行业前进的几个主要问题,如摩托车特别消费税,城市禁止和限制摩托车上牌照,对摩托车知识产权的保护,确保摩托车产品质量的3C认证等进行了一些有益的探索,并取得一些进展。在我国摩托车     

整顿摩托车维修市场刻不容缓

我国摩托车工业经过二十多年的高速发展,取得了长足的进步,已成为国民经济的重要一环。尤其在1993年就以367郾49万辆的年产量首次超过摩托车王国——日本,成为世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003郾7万辆,我国摩托车产量连续9年位居世界第一。截止2004年底     

尽快提高我国摩托车的开发能力

我国摩托车工业经过40多年的发展取得了世人瞩目的成就,特别是从1993年起我国就成为世界摩托车第一生产大国,但至今我国仍不是摩托车生产强国,究其原因主要是我国摩托车自主开发能力薄弱.我国作为一个后起的摩托车生产大国,要想尽快提高摩托车的开发能力,不仅需要引进发达国家摩托车生产的先进技术和工艺,而且需要通过不断地学习和积累,掌握摩托车设计开发和生产制造的先进技术.     

世界摩托车市场概况

2001年,世界二轮摩托车生产量超过2 500万辆.作为世界第一摩托车生产大国的中国,2001年生产量超过1 200万辆,占同年世界总生产量的48%,印度生产432万辆,日本生产233万辆,三国合计占世界总生产量的75%,具体参见表1所示.     

摩托嘉年华运筹谋划呼之欲出

继上海成功举办F1之后,世界摩托车联合会日前决定,世界最高水平的摩托车赛事—世界摩托车锦标赛,自——2005年起,将连续7年在上海举行。由于世界顶级摩托车队及著名车手届时都将在此云集,加上首届赛事正值2005年“五一”黄金周期间举办,其中蕴藏的巨大商业机会不言自明。消息一     

我们赢得的不止是亚军—记宗申摩托车队德国站再夺亚军

2002年世界摩托车锦标赛第五站比赛于8月11日再次回到了德国的奥却斯利本,本站比赛是2002年第一次24小时耐力赛。2001年,宗申摩托车队在领先20小时的情况下,最后却因赛车故障将冠军拱手让给了英国的PHASE ONE车队。而这次,宗申摩托车队再次陷入了怪圈,在领先20小时后,再次因赛车故障丢掉了冠军,正副队分别获得了亚军和第三名。不过,2001年宗申摩托车队因摔车而沮丧,这次宗申摩托车队反而欣喜万分,因为凭借亚军所获得的40分的积分,使他们在年度总积分榜上遥遥领先其他对手,提前一轮夺得了年度总