论预应力锚索及抗滑桩在大型滑坡治理中的联合运用

随着公路滑坡治理技术的不断发展,越来越多的公路滑坡治理中采用长预应力锚索加抗滑桩的综合加固方法,该方法的主要特点是施工简单、治理效果突出以及造价低。主要以贵州省六盘水至盘县高速公路第6合同段路基滑坡治理工程为例,阐述了预应力锚索及抗滑桩在大型滑坡治理中的联合运用。     

预制拱圈式抗滑明洞在滑坡治理中的应用

滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+ 坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530 +300 处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+ 放缓边坡和抗滑桩+ 放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以彻底治理滑坡,而抗滑桩方案治理效果稍差;施工工艺方面,抗滑明洞施工方案需要预制场,对吊装技术要求较高,抗滑桩方案人工挖孔安全风险较高;环境方面,抗滑明洞方案能够做到土方平衡,抗滑桩方案需要弃方3． 2 万m3 ,对环境影响较大;保通需求方面,抗滑明洞方案需要在拱圈吊装时管制交通,对公路运营有一定的影响,抗滑桩方案施工位于公路边坡上,对交通影响小;工程造价方面,抗滑明洞方案造价较抗滑柱方案低。因此,选取抗滑明洞+ 放缓边坡方案作为本滑坡的治理方案。     

抗滑桩支护在上三高速路堤位移治理中的成功应用

根据上三高速公路K236+756~K236+866段路堤位移的原因和位移段的工程地质和水文地质情况,确定用抗滑桩支护治理本位移段,采用抗滑桩治理滑坡是一种常见工程措施,与其他的滑坡位移防治措施相比,抗滑桩支护技术在治理尚在活动的滑坡体方面,具有其他处理措施无法比拟的优越性,介绍了抗滑桩施工质量控制及工后沉降监测评估。经过一年多的观测,抗滑桩支护治理技术在综合整治路堤存在的病害隐患有显著成效,可在高速公路路堤位移整治中推广使用。     

预应力锚索抗滑桩治理公路高陡边坡的应用

在进行高陡边坡加固的过程中,通常会应用预应力锚索抗滑桩施工技术进行加固,在实际的工程施工中考虑到桩体系与滑坡之间的作用十分的复杂,需要加强对于施工技术的研究,进一步确保公路高陡边坡的治理质量。     

抗滑桩在公路路基边坡加固中的技术应用

抗滑桩在施工过程中因具有抗滑能力强、施工简便、安全、并能进一步核实地质条件等突出优点,已经成为加固滑坡的一种重要措施。结合南方某丘陵地带的公路工程实例,利用有限元的方法研究抗滑桩在加固公路路基边坡中的应用,可为类似工程的防灾措施提供参考。     

隧道口滑坡施工处理技术研究

针对温岭隧道K57+520出口滑坡段的滑坡施工治理,分别在滑坡施工处理方案的选择、抗滑桩的施工、桩板墙的施工等几方面详细介绍了隧道洞口的滑坡施工处理技术,可以为相关工程项目建设实施提供合理的参考。     

梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩优化设计方法研究

融合悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点,提出了一种滑坡治理新方法——梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩;通过分析梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩的受荷性能,建立了梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩内力计算方法,得到了与滑坡推力和桩间距等设计参数相关的预应力锚索拉力设计值计算公式。实例分析表明:与横截面积相同的矩形断面悬臂抗滑桩相比,梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩可使抗滑桩受压区面积增大25.8%,受拉区钢筋用量减少20.4%,经济性能良好,可为治理江河水库岸坡大型特大型滑坡及山区公路巨厚层崩坡积滑坡提供一种新的技术选择。     

公路边坡抗滑桩施工技术

随着国民经济的发展．公路建设得到了前所未有的发展,在山区修建高等级公路也越来越常见,对于边坡的处理是确保公路质量和行车安全的重要保障,因此．需要对一些地段的公路边坡进行特殊处理,避免边坡失稳而形成滑坡、崩塌等地质灾害。对于公路边坡的处理方式有很多种,应该根据现场的实际地质情况,选择合理的、有效的、节约造价的处理方式。对于某些特殊边坡地段,容易导致滑坡发生,因此多采用抗滑桩进行处理。本文主要是结合工程实际,对某公路边坡采用抗滑桩的施工方法和施工工艺做了深入分析。     

抗滑桩在边坡滑坡整治工程中的应用

通过分析高速公路滑坡的产生原因,结合抗滑桩的特点,对抗滑桩在滑坡整治工程中的应用进行分析,并论述了抗滑桩施工过程中的注意要点,以促使其更好地在滑坡整治工程中发挥作用.     

抗滑桩在高速公路路基滑坡治理工程中的应用

抗滑桩作为一种重要的滑坡治理措施目前已被广泛运用于高速公路滑坡治理工程中.基于抗滑桩的原理和类型,结合具体的工程案例,对抗滑桩的施工要点、工艺流程及质量检测等进行了详细探讨,以推广该技术的进一步合理应用.     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过其在黄泥包滑坡整治中的应用,证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。     

某山区公路路堑滑坡稳定性分析及处治措施研究

山区公路挖方边坡段易出现边坡失稳滑移、塌方等地质灾害,严重危害公路的安全运营。结合某山区高速公路滑坡处治实例,通过勘察调绘分析滑坡原因,并采用传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,基于计算结果和滑坡体的工程地质特征,综合考虑施工安全和经济合理原则,设计采用圆形抗滑桩进行支挡防护。研究结果对此类工程有一定的借鉴意义。     

抗滑桩板墙整治顺层滑坡施工

抗滑桩是防治顺层滑坡的一种有效工程措施,结合工程实例,对抗滑桩板墙防治顺层滑坡施工进行介绍。     

张花高速青坪隧道滑坡的处治技术

青坪隧道左线在进洞60 m之后山体发生大滑坡,洞内初期支护严重变形。经过综合考虑,施工中采用了抗滑桩处治技术,稳定了滑坡体。青坪隧道滑坡处治的成功对隧道施工有一定的借鉴意义。     

某滑坡体的形成机理分析及治理方案

在工程建设中,滑坡一直是主要灾害之一。滑坡的产生与发展与边坡人类活动及水文地质条件关系密切,本文结合大量滑坡整治工程实例详细分析了滑坡的产生机理,并根据场地的工程地质条件提出重力式挡土墙及抗滑桩两种方案进行比选,最终采用抗滑桩对该滑坡体进行治理,解决了滑坡体对公路建设的危害。     

公路边坡抗滑桩的设计与施工探析

随着社会主义的蓬勃发展,我国的各种产业也得到了前所未有的发展,其中就包括公路建设,公路建设是由国民经济发展所引起的新兴产业,尤其是在山区修建公路也是经济发展所必要的。为了确保公路质量和保障行车安全,要对公路边坡进行一些特殊处理,防止边坡不稳造成滑坡等各种地质灾害,下文将对公路边坡抗滑桩的设计与施工展开探究希望能对其发展有所裨益。     

抗滑桩在地震灾后恢复重建工程中的应用——以G108线雅安至荥经界段芦山地震灾后恢复重建工程为例

滑坡是山区公路的主要灾害之一,抗滑桩以其灵活的桩位、较少的破坏以及抗滑作用的即时体现等优点被越来越多的应用到山区公路滑坡治理以及地震灾后恢复重建工程中,现以G108线雅安至荥经界段在芦山地震灾后恢复重建工程为例对抗滑桩在地震灾后恢复重建工程中的应用作具体论述。     

钢筋混凝土抗滑桩在治理大型滑坡中的应用

以治理黄土滑坡工程为例,从抗滑桩的施工方案选定、施工方案的实施出发,重点介绍了抗滑桩施工工艺及质量控制措施,以保证施工质量及安全。     

浅析路基支挡工程抗滑桩施工监理的质量控制要点

抗滑桩是一种抗滑动处治的主要措施,其主要适用于浅层以及中厚层的滑坡。但是由于抗滑桩工程存在较强的专业性与独特性,导致其施工难度大,施工质量难以把握。因此,监理人员必须重视抗滑桩施工监理工作,其对于抗滑桩工程质量控制具有重要意义。     

滑坡段隧道进洞施工技术研究

阳平关至安康铁路增建第二线站前工程新分水岭隧道洞口位于滑坡体坡脚,隧道进洞开挖施工会改变滑坡体应力变化,极易诱发滑坡体裂缝发展,导致洞口位置滑坡。介绍了进口滑坡段的施工情况,包括进洞施工方法、支护体系、地基加固以及滑坡治理中的排水体系设置、反压平台和抗滑桩的修建等技术问题。目前新分水岭隧道进口段已经安全的通过了滑坡段,滑坡体也处于比较稳定可控制状态。