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面对宝马奥迪在中国如此热闹,奔驰则显得沉寂许多,奔驰可能也有点意识到了吧,把一个C级车的改款也学着叫上了新C级。[编者按] 相似文献
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2007年下半年,奔驰正式将改款的新一代C级车引入中国。虽是奔驰品牌的人门级车型,C级车的加入还是很快吸引了中国市场上的众多消费者,以本刊本期实车测试栏目刊登的C200为代表,40万元左右的价格,圆了许多人的奔驰梦。今年,奔驰C级车在中国生产的可能性较大,届时,奔驰、宝马、奥迪三大顶尖汽车品牌的B级车全部到齐, 相似文献
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时隔7年之后,第二代奔驰A级车横空出世。在第一代奔驰A级车创下110万辆的销售纪录后,不知新一代奔驰A级车是否能续写新的销售神话。 相似文献
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跟随着梅赛德斯一奔驰全新长轴距C级轿车走进研发实验室、组装生产线、质量检测车间,我们全面了解了奔驰新C级背后的科技乐章梅赛德斯——奔驰全新长轴距C级轿车研发生产科技日在北京奔驰研发中心拉开帷幕,这是梅赛德斯——奔驰继设计科技日解读全新长轴距C级车的"新豪华主义"设计理念后,从工业制造层面对全新长轴距C级车推出的再一次深层解读。让人们深入了解了梅赛德斯——奔驰全新长轴距C级车先进的研发技术与生产工艺,揭开了全新长轴距C级轿车背后的神秘面纱。说到全新长轴距C级车。 相似文献
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2011年,奔驰迎来了其125周年庆典,奔驰于庆典之上发布了全新的紧凑型前驱车平台。在这个被称为"MFA"(Mercedes Front-Wheel-Drive Architecture)的车型平台上将诞生新A级,新B级等多款悬挂"三叉星"徽标的紧凑级车型。不久之后,我们见到了新一代奔驰B级,随后便是奔驰A级,再后来,我们又见到了奔驰A 45 AMG……奔车特种一野B注以 相似文献
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奔驰宝马的价格优惠对于钟情德系车的用户来说绝对是福音,大众不再是年轻人唯一的选择。以奔驰新C级为例,只需要30万元左右的花费,就可以享受到奔驰的细腻品质,而且即使是入门级C180K的车内配置也并不算低,入手一辆豪华品牌显得很轻松。 相似文献
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A级车作为奔驰的入门级车型,一直以独特的“三明治”车身结构著称,但是面对宝马新1系、奥迪新A3甚至沃尔沃V40的;中击,“老气横秋”的A级车面临巨大的挑战,于是,全新的奔驰入门A级车诞生了,它更加的年轻、动感。 相似文献
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所谓新一代奔驰E级轿车,其实还是第七代的E级,虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件,但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期,所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈,所以把它命名为新一化奔驰E级车,既然是推陈出新的产品,那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按] 相似文献
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随着生活水平的提高,节假日带着家人开车出门旅行,已成为都市有车族的新时尚。于是,具有丰富载物空间的旅行轿车渐渐进入了人们的视野,成为了继城市SUV之后的又一选择。在欧洲,梅赛德斯-奔驰C级车的销量中,旅行轿车占据了很大一部分,这也表明了旅行轿车在欧洲这个成熟的轿车市场中所占有的重要地位。而在中国,旅行轿车的市场方兴未艾,特别是奔驰C这个级别的旅行轿车更是凤毛麟角。因此,奔驰C级旅行轿车的引进,让奔驰成为了这个细分市场的领先者。同时,奔驰C级旅行车在国内的高端定位也注定了它将会承载更多的意义。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):74-79
左盼右盼终于盼到了W205代舞驰C级.的试倒,作为W204代奔驰C级车的车主,我非常迷恋奔驰C级带给我的动感与温润相结合的驾驶质感。通透的视野、小巧的车身,干脆利落的动力表现都让它成了我最佳的代步工具。但是长久以来不温不火的销量告诉我它对中国来说太小了,或者说太不显好了。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):166-169
如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的,奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的,那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车,爱奔驰的人民们设计的汽车。 相似文献
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随着奔驰全新一代A级轿车的浮出水面,其一改小MPV形象的外观使它进入到了运动轿车的行列,为奔驰品牌开启了新的篇章。梅赛德斯-奔驰全新的A级轿车已经进入了人们的视线.新意的侧面腰线以及大胆的车头设计都体现了未来奔驰的设计理念,新A级车的风阻系数也达到了0.27。作为奔驰品牌的入门车型,全新A级车的外观、内饰设计风格上已经变得更注重于新一代年轻人的诉求,更加关注运动、驾驶乐趣以及个性化的时尚风格,以赢得年轻消费者的青睐,使新A级成为了奔驰品牌一个重要的里程碑.这款前轮驱动的豪华小车将挑战宝马1系。放弃了前代的家庭MPV风格,两厢化的新代A级 相似文献