游艇产业如何升级

如今,在发达国家,游艇已像汽车一样普及。据资料显示,发达国家每171人中就有1人拥有1艘游艇,挪威、新西兰等国则每8人中就有1人拥有1艘。但在发展中国家,游艇还只是旅游景点的一种娱乐项目,少量则作为海事、公安、边防等工作艇。如此,世界游艇市场理所当然地集中在美国、加拿大、澳大利亚、西欧和日本等地。据统计,全球游艇产业的产值每年高达400亿美元,加上相关配套、管理和服务业,产值超过500亿美元。那么,游艇产业在中国情况如何?     

深圳游艇产业规模已达20亿元

<正>"目前,前海注册的游艇企业达到400家,而深圳游艇产业规模已达20亿元人民币。"2月9日,深圳市邮轮游艇产业促进会会长文焕在船艇交易"前海格式"研发编制小组会上表示,未来几年,深圳游艇产业将成倍增长。世界游艇产业发展规律显示,当人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽。深圳人均GDP高达2.2万美元,游艇市场极具潜力。与游艇相关的休闲旅游、商务社交、运动健身等消费需求日趋旺盛。在海南、福建等地举办的游艇产业展销会上,深圳企业支起半壁江山,占比高达七成。文焕表示,目前,随着深港都市     

私家游艇难下水

小康社会的一个重要标志是体育活动能否从陆上转到水上,一个濒水城市有多少桅杆代表着该市的经济发展状况。中国作为海洋大国、造船大国和体育大国,在经济强劲增长的同时,理应成为游艇发达国家。目前全球游艇和水上运动器具的年销售额已经接近400亿美元,超过了商船和远洋轮的年销售额。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年游艇经济收入超过500 亿美元。在造船上,中国已占领15%的国际市场,但游艇产业却处于刚起步阶段。刚刚结束的“船艇发展与水系旅游论坛”在北京造船工程学会的推动下,向我们展示了中国游艇发展的一个美好的前景,也让我们了解到私家游艇下水难的种种路障。     

台游艇去年接单量居亚洲第一

根据国际著名期刊统计调查资料显示,全球大型游艇市场仍将强劲增长,每年市场规模约400亿美元。目前为止,意大利仍为全球最大游艇生产地,而台湾2006年游艇接单量位居全球第七,为亚洲第一大游艇生产地。     

世界最豪华型游艇

巴哈马阿里邦(Aliban)公司拥有一条目前世界最豪华型级的大型游艇。该游艇1980年由意大利建造,1988年经荷兰全面改装,命名为“公主”号。其造价高达1.15亿美元。主要技术参数如下:     

近年来美国游艇市场分析

一、1997年游艇市场总特征 作为美国娱乐产业之一的游艇业,1997年呈现游艇销量下降和销售额上升的反向特征。1997年,美国共售出游艇59.57万条,比1996年的61.885万条下降了3.7％;而同期游艇工业的总销售额(含游艇、游艇拖车、艇上设备、零配件、保养修理等项目的贸易总额)达到193.4447亿美元,比1996年的177.52617亿美元上升了9％。从具体的不同游艇产     

上海内河游艇发展的思考

游艇业在国际上有着巨大的市场份额，全球每年的游艇经济收入超过500亿元，发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘。一般情况下，当某地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽了。我国沿海、内河水域发达，人均GDP超过5000美元的深圳、厦门、上海、青岛、日照等城市，游艇业发展非常迅猛。各地领导都把游艇业作为新必产业予以高度重视，把她作为城市名片，对其发展寄予厚望。     

重庆

关键词：游艇业今年10月欧洲掘金 游艇产业在国外被誉为“漂浮在黄金水道上的印钞机”。游艇经济涉及游艇研究开发、消费、维修保养、设计制造、销售、管理等一系列高附加值的经济活动，而且能带动航道、泊位码头、房地产开发、娱乐设施等投资，目前全球游艇经济的年销售额已超过500亿美元。     

首批南海造游艇启航

首批在南海生产的澳洲游艇，其半成品于2009年12月9日在威利时游艇有限公司顺利下线，并在一周内出口到澳大利亚。该项目是澳洲知名的WHITTLEY游艇集团在全球的第三个战略布点，首期投资600万美元，预计年产高档游艇400艘，年产值超过1亿元。     

集装箱船船东纷纷打消新船订造计划

面对市场低迷,集装箱船船东纷纷打消订造新船计划,即使目前船舶造价低廉,大部分船东也提不起下单热情。克拉克森的最新数据显示,截止目前,2012年新造集装箱船订单总额只有45亿美元,而在2011年市场信心短暂恢复时,这一数字高达270亿美元。造船订单下滑反映了全球经济前景的不确定性对航运市场的巨大冲击,最近几周,运价已经大幅走低。     

数字

7.17亿美元×2新西兰游艇产值10年内将翻番 在全球经济下滑的情况下，新西兰游艇行业产值预计在未来18个月内恢复平稳。     

世界游艇市场和我国游艇工业发展前景

美国是游艇产业最发达的国家,销售额近200亿美元,占国际游艇市场的半数以上。本文通过对美国游艇市场的剖析,揭示了整个世界游艇市场的现状和基本格局,并分析了我国游艇工业的现状,讨论了游艇市场的有利条件和不利因素,对如何开拓国际市场提出了看法。     

关于中国游艇制造

“事实最具说服力但统计数字与事实有一定出入．”举一个匿名作者说过的一句话。目前中国的游艇业不存在统计数字的短缺，中国已跻身80英尺以上游艇建造国家前10名。2006年休闲游艇出口额为1—8亿美元．国内游艇市场价值为3000万美元．比2005年增长了40％（资料来源：Marine Dragon咨询公司）。这些数字显示．中国已经确立了作为海外游艇建造商的一个低成本生产基地的地位。     

境外游艇安全监管经验启示

几个世纪以来,游艇产业在西方发达国家得到了蓬勃的发展。目前,从全球游艇市场总体看,北美和欧洲占有主导地位,占游艇市场94.3%的份额。西方游艇工业已发展成为集制造、销售、修理、服务、金融及保险等综合配套完     

私人游艇将成为中国富人新标识

游艇作为最下游产品，是一种附加值极高的产品，其生产的复杂程度超出很多人的想象。因此会对大量上游产业形成拉动。虽然私人游艇产业在全球的年产值不足400亿美元。但是隐藏在其背后的配套产业的经济总量却要大得多。     

国际燃油市场月评述

国际原油市场本月在经历了短时回调和技术盘整后,目前进入高位振荡,坚挺并稳步攀升阶段。出现小幅回落或短时盘整的外因主要是由于沙特,委内瑞拉和墨西哥等国在委首都召开会议,建议原油维持在18—20美元/桶,受此消息和API公布美原油库存降至3.15亿桶的影响所致。自进入九月以来,一直保持坚挺态势,10月份BRENT原油期货曾达23.19美元,创32个月以来的新高。十一月份WTI原油期货已升至23.58美元/桶,BRENT原油升至23.41美元/桶,目前冲势依然强劲,其上拉空间每桶约在1—1.5美元,随着冬季将至,有望突破24美元/桶大关,阻力线约在25美元/桶。原油市场的牛市形成和持续发展主要原因:一是石油输出国组织OPEC对减产协议的履约率继续保持在高达86％,并且OPEC将于九月二十二日再次召开石油部长会议,研究稳定油价及核定减产计划事宜;二是全球消费大户美国API     

国内最大游艇项目落户湖州

7月24日上午，国内最大的游艇制造项目——澳普兰游艇制造有限公司正式落户湖州。总投资4980万美元的澳普兰游艇制造项目，由澳大利亚陈氏医药集团与全球最大的游艇制造商——美国宾士域集团共同投资成立。据了解，该项目将于明年年底正式投产，年产各类高级游艇100艘，预计年产值10亿。     

海工装备市场谁主沉浮

<正>十年前海洋石油的产量为90亿桶,2008年,海洋石油的产量为100亿桶,占全球石油产量的34%。预计2015年海洋石油产量占比将提高到39%,而深海石油产量所占比例有可能从目前的7%提高到15%。这一预期使海洋油气开发加速走向深海,投入剧增。预计,2009～2013年全球海洋油气开发年均投资2712亿美元,比前五年的1914亿美元增长42%。巨额投入带动国际海工装备市场竞争升级。     

游艇市场分析(之一)——国外游艇产业发展现状

<正>1国外游艇产业分布与规模1.1国外游艇产业分布全球游艇产业主要集中在北美洲和欧洲。世界前8个主要游艇建造国垄断着世界游艇市场80%的市场份额。从销售额排名来看,美国居第一,其次是意大利、法国、英国和德国。     

2015年中国的游艇市场

<正>本文根据现有国内游艇保有量中,选出20家具有代表性的游艇会,对其游艇保有量的品牌、类型、大小、游艇会收费标准等进行分析,以数据作为依据梳理中国游艇市场的状况。一、国内游艇数量中国目前游艇保有量约2 500艘,现拥有现艇停泊的游艇会有62家,停泊游艇数近2 000艘,其中大部分集中在20家较大规模的游艇会,游艇停泊数量超过1 000艘。