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<正>变频驱动技术在疏浚工程船舶的应用越来越广泛。某耙吸式挖泥船的高压冲水泵采用西门子6SE70系列变频驱动装置,在施工使用过程中频繁出现叶轮松脱现象。笔者从机械、电气2个方面分析可能产生的原因,并用西门子Drive Monitor软件记录、观测变频器的输出性能曲线,检查变频器的参数设置是否合理。1 高压冲水系统介绍1.1 系统组成及功能应用该耙吸式挖泥船高压冲水系统主要包括操作控制系统、变频驱动系统、电机、减速齿轮箱、冲水泵、吸 相似文献
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该文通过某10000 m3、4500 m3和13800 m3等多型耙吸挖泥船,对比分析不同泥泵驱动模式及不同舱室布置的耙吸挖泥船典型淡水冷却设备分布、流量分布及其冷却系统配置情况,总结出影响耙吸挖泥船冷却系统设计的多个要素,包括泥舱型式、泥泵驱动方式,泥泵舱布置等,并针对性地给出耙吸挖泥船冷却系统的设计思路流程,对今后该类型船舶的冷却系统设计提供参考与指导,具有较好的实用性. 相似文献
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<正>2009年12月3日,长江武汉航道工程局融资建造的13280m3自航耙吸挖泥船"长鲸6"顺利下水。该船挖深达45m,是国内挖深最大的疏浚船舶之一。"长鲸6"为双桨、双耙、双机复合驱动自航耙吸挖泥船,由 相似文献
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侧向推进器简称侧推器,是一种横向推进装臵,其浆叶安装在贯穿船体的横向导管内,浆叶旋转时产生的水流对船舶产生横向推力。是船舶操纵的重要设备,其与车、舵配合作为船舶靠离码头、转向、精准定位等船舶操纵的主要手段,极大的提高船舶操纵的灵活性和可靠性,在客滚船、平台服务三用拖轮上得到广泛应用。一般侧推器的螺旋桨是由柴油机或电动机直接驱动。使用电动机驱动的侧推器因为功率大,控制系统复杂,是船上使用、管理的薄弱环节。 相似文献
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<正>9000KW救助拖轮,某著名品牌9L32主机两台,单机功率4500KW,均通过离合器和齿轮箱驱动可变螺距螺旋桨,并带动轴带发电机一台(1700KW,供艏、艉侧推及拖缆机使用)和对外消防泵一台(排量1753m3/h)。本局目前已有9艘该型拖轮投入使用,6艘在建。 相似文献
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针对大型复合驱动耙吸挖泥船的特点和控制功能需求,提出了大型复合驱动耙吸挖泥船集成控制系统的总体设计方案。在硬件配置上,系统上层采用由服务器和客户机组成的以太网,下层采用西门子PLC组成控制网络,实现对底层设备的监控。在软件上,上层计算机监控软件采用vc++开发的面向对象的监控软件,实现上层的监控管理功能;PLC控制程序采用西门子STEP7编写的控制程序,实现了对全船设备的监控。该集成监控系统方案已成功应用于国内某舱容超过10000m3的大型复合驱动耙吸挖泥船,集成监控系统总体运行稳定,满足船舶的控制功能要求。 相似文献
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侧推器和控制系统的联合研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简介了日本三井公司和海鸥螺旋桨公司研制和设计的侧推器与控制系统的联合装置。侧推器采用TC-200型可调螺距螺旋桨。控制设备采用电子计算机。模拟试验结果表明,位置允差小于5%水深,角度偏差小于±10°。该装置非常适用于要求动力定位的船舶。 相似文献
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自航耙吸挖泥船船体线型较为肥大,工况较多,不同工况下对阻力性能的要求也不尽相同。文中首先利用CFD建立某耙吸挖泥船数值模型,计算分析耙吸挖泥船裸船体阻力性能,并与模型试验数据进行对比,取得了一致结果。在此基础上,考虑耙吸力影响,分析不同工况下该耙吸挖泥船在装有不同螺旋桨的情况下船体及舵的阻力性能差异,通过流场分析其机理。并结合螺旋桨敞水性能,计算了新导管桨与原桨在实尺度下的推进效率及收到功率,结果表明新导管桨推进效率相较于原桨提升了约8.8%,验证了耙吸挖泥船耙吸力的合理性。 相似文献
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DK轮是一艘具有海上供应,救助消防和拖带等功能的三用船。船舶总长65.6m,宽14m,满载吃水5.7m,双机双桨可变螺距,配有艏、艉侧推器,可原地360°旋转,机动性好。 相似文献
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耙吸挖泥船的结构设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
结合8 500 m3耙吸挖泥船的设计经验,对耙吸挖泥船结构设计中具有共性的主要技术问题予以归纳分析,对涉足此类船舶结构设计的专业工作者有较好借鉴作用。 相似文献
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为了解决工程船舶动力复合驱动、负载形式多样性、负载总量远大于动力配置总功率的矛盾,达到合理科学配置装机功率、提高动力系统配置的均衡性、经济性和安全性,根据船舶工况建立基于模式控制的工程船舶功率管理系统,自动合理分配和动态调整各设备的使用功率,保护设备及船舶的安全。文中以某8000m3/h自航耙吸挖泥船为例,剖析了基于模式控制的功率管理系统(PMS)在挖泥船中的应用。 相似文献
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<正>0引言为增强船舶的操纵灵活性,现在很多船舶都装配侧推装置,这些侧推装置大多采用电机带动调距桨(CPP)的形式,使用的常规动力三相电源(50 Hz、400 V)大多由柴油发电机或主机带动的轴带发电机供给。必须限制电机启动电流,否则启动电流过大容易影响电网稳定,导致电机启动失败甚至烧毁电机。1 故障现象某船的艏侧推器电机三相为380 V、385 kW、50 Hz,经常出现启动失败、主配电板上艏侧推器主开关脱扣甚至轴带发电机主 相似文献