共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
长距离输气管道工程混合变量优化设计研究 总被引:8,自引:2,他引:6
长距离输气管道建设规模大、投资多,一般是多国家工程。因此,对输气管道进行合理的设计有利于节省投资,保证管道系统安全、经济运行。考虑输气管道线路投资、压气站投资、运行管理费用及其工艺要求,建立了输气管道优化设计数学模型。所建模型既包含气体进出站压力、温度连续变量、又包含管道直径、壁厚、管材规模、压缩机站等离散变量。针对所建立的数学模型是含有离散变量和连续变量的混合优化问题,其于复合形求解方法讨论了组合型算法。通过实际应用表明,本文的模型和方法具有较高的可靠性,是一种有效的求解约束非线性离散变量问题的方法。 相似文献
3.
为了提高道路桥梁试验检测水平,以某道路桥梁项目为案例,采用静载试验方法检测内部缺陷问题。研究结果表明,在加载位置、试验荷载、测点布置和试验仪器设备方面的合理选择下,检测结果符合精度标准,可为道路桥梁检测工作提供参考。 相似文献
4.
本文以具体桥梁工程为例,分析该桥梁超载超限车辆的运行及缺乏必要的养护,部分结构出现一定程度的风化现象和外部损伤后,通过静载鉴定试验对桥梁结构静力荷载情况进行检测,并通过动载试验测定和评价桥梁结构动力荷载情况以及桥梁构件损伤程度及实际承载能力。试验结果表明,桥梁结构应力应变、挠度、结构冲击系数等均符合设计技术要求和相关规范,桥梁结构动力性能良好,故仅需加强日常监测和桥梁管制并进行部分风化和外部损伤结构的加固养护处理。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明:在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。 相似文献
11.
桥梁在运营一段时间后,受到环境因素、车辆荷载等方面的影响,往往容易出现桥梁桩基结构稳定问题,导致桥梁承载力出现问题。为解决这方面问题,提出低应变法,并结合工程实际对低应变法在桥梁桩基检测的操作步骤与要点进行深入分析。低应变法主要通过在桩基表面或内部布置应变传感器,监测桩基在荷载作用下产生的微小应变。通过分析这些应变数据,可以获取桩基的受力性能、变形情况以及可能存在的缺陷或损伤。同时,将传感器数据与事先建立的模型和算法相结合,可以得出桩基的质量状况、承载能力以及结构完整性等信息,为工程检测提供科学的决策依据。 相似文献
12.
近年来随着公路运输业的发展,公路运输成为货运主要方式之一.同时道路交通事故、桥梁塌陷事件也屡见不鲜,货运车辆超载是导致桥梁质量降低、寿命周期缩短的主要原因之一,同时,桥梁建设过程中赶工期、方法不当、管理不严、降低材料标准等因素都会降低桥梁的质量,因此为确保桥梁安全使用需要对其做承载力鉴定.桥梁荷载试验是目前测定桥梁实际可具备承载力的主要方法,分为静载试验和动载试验.静载试验可以分析桥梁在实际运营中的承载能力和状态,为桥梁检测提供依据;桥梁的目前寿命质量和运营荷载等级评定可根据动载试验结果确定. 相似文献
13.
14.
15.
为研究车-路相互作用下沥青路面力学响应,文章基于离散元方法,利用PFC软件建立沥青路面的三维数值模型,施加车辆荷载,模拟分析车辆与道路之间的相互作用,主要结论为:(1)沥青路面在荷载的作用下,随着路面深度的逐渐增加,竖向位移值和竖向正应力均逐渐减小,且在静荷载的作用下,各结构层的竖向位移在短时间内急剧增大,达到峰值后逐渐减小,然后趋于稳定;(2)沥青路面在振动荷载的作用下,各结构层的竖向位移和竖向正应力变化曲线均呈现半正弦形,在振动荷载施加完成后,路面的竖向位移并未恢复为零,这部分残余变形可被视为车辙产生的原因;(3)沥青路面在移动荷载的作用下,当荷载逐渐接近监测点位置时,各结构层的竖向位移和竖向正应力逐渐增大,反之则逐渐减小,且随着路面深度的增加,竖向正应力值逐渐减小,但应力响应时间逐渐延长。 相似文献
16.
17.
18.
对大跨连续刚构桥荷载试验方案及其计算进行了分析。首先,对桥梁荷载试验原理做了简要介绍;又以某大跨连续刚构桥为依托,对其静载试验和动载试验方案做了阐述;最后,采用有限元计算软件对静载试验及动载试验相关指标进行了初步分析。 相似文献
19.