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ST2型防松螺母的试验与应用研究 总被引:3,自引:1,他引:2
螺纹连接中螺母松动的主要原因是,横同动载荷作用和由此引起的螺纹副横向振动。笔者研制的ST2型防松螺母采用了减小以至消除螺纹副径向间隙的防松原理。实验对ST2型螺母的防松性能作了定量分析,并指出影响其防松性能的因素,还对螺纹连接几种紧固方式的防松性能作了比较分析。 相似文献
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ST型防松螺母的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从分析螺蚊连接件螺母动的机理入手,认为松动的主要原因是横向动载荷作用和由此引起螺纹副的横向振动,分析了常用防松方法的原理,着重介绍了ST2型防松螺母采用的减小以及消除螺纹副径向间隙的防松方法,指出影响ST2螺母防松性能的几个因素,对螺纹连接件的紧固方式也提出了建议。 相似文献
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介绍了ST2型防松螺母的特点、防松效果的调查,分析了强度4级ST2型防松螺母仍有少数松动的原因,提出了将强度等级提高到8级的建议,并对强度等级提高后的防松效果进行了调查,最后对ST2型防松螺母的安装使用提出了注意事项。 相似文献
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货车滚动轴承防松装置分析及改进 总被引:2,自引:1,他引:1
针对货车滚动轴承防松装置的运用情况进行了分析,指出了现用滚动轴承防松装置用防松片结构型式不适合货车有轴箱柱型滚动轴承使用,提出了修改现行标准,增加客货车辆有轴箱滚轴轴承防松装置用防松片结构型式的建议。 相似文献
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首先在论述螺纹连接受力和自锁机理的基础上,分析螺纹连接松动的主要原因和影响因素.然后,按照螺纹连接防松原理对防松措施进行分类,并总结典型防松措施的结构、机理及特性,为轨道交通领域防松方式的选择提供参考.最后,对螺纹连接防松的未来研究方向进行展望. 相似文献
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如何正确选用铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩 总被引:1,自引:0,他引:1
铁道部科教司已将ST2型防松螺母制定为铁标“变牙型防松螺母”,年内将颁布实施,新铁标将铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩比现用值提高了12%-20%,笔者从螺纹摩擦副的受力分析和试验实测结果,说明进一步提高其紧固扭矩是有理论根据和实验依据的。 相似文献