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介绍了摆式列车作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施,近20年来在许多国家得到广泛运用。提出在山地和丘陵占在部分面积的中国西部地区,采用摆式列车提速是最为有效的方法之一。在介绍摆式列车的运用实践和发展概况之后,提出了中国发展摆式列车的前景和模式。 相似文献
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国外铁路摆式列车的发展现状及其启迪与借鉴 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了国外铁路摆式列车的开发背景、基本原理、发展阶段、产品分类和主要生产厂家及市场分布;重点介绍了几种不同类型摆式列车的结构特点;指出摆式列车的进一步发展方向。结合我国铁路提速战略的实施,探讨国外摆式列车发展对我国铁路摆式列车发展的启迪与借鉴作用。 相似文献
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摆式列车专家研讨会综述 总被引:3,自引:0,他引:3
《中国铁路》1998,(8):33-35
综述了摆式列车的关键技术,X2000摆式列车的优缺点,并对我国发展摆式列车的可行性提出了几点看法。 相似文献
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高速列车可以提高列车运动速度和运输能力,但修建高速铁路不仅投资高,而且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施,摆式列车近20年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投资少、见效快、行之有效的方法。本文将介绍国外摆式列车的特点、运用和发展概况及相关技术的研究。 相似文献
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随着国民经济发展和人民生活水平的提高,对铁路客运提出了更高的要求。提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是中国铁路亟待解决的问题。自1997年以来,铁路进行了4次大提速,在主要干线上开行了最高速度为160km/h的旅客列车,取得了较好的经济和社会效益。但提速的范围目前仅为全国铁路总长的20%左右,远远不能满足运输发展的需要。修建高速铁路不仅投资高,且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的有效措施,摆式列车近20年来在许多国家得到广泛运用。现就摆式列车的特点、运用和发展情况及中国发展摆式列车的前景和模式作一介绍。 相似文献
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介绍摆式列车倾摆控制系统神经网络预测控制的原理及模型,分析了神经网络控制算法,列出了控制器设计的算式,探讨了预测控制系统对实测信号的预测时间为0.2s、0.68 s的预测参考输入的跟踪能力。仿真和试验表明,神经网络预测控制在摆式列车控制系统中的应用是切实可行的。 相似文献
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为了研究摆式列车动力学性能,建立了摆式列车机电耦合动力学模型,并运用Adams与Matlab/Simulink联合仿真的技术进行数值计算,研究了多种工况下摆式列车的动力学性能,通过与普通车辆之间的对比表明,摆式列车具有在较小影响其动力学性能的前提下明显改善旅客乘坐舒适度,并提高列车曲线通过速度。 相似文献
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车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
从摆式列车的特殊结构出发,建立了车端联接装置的等效模型。利用2M2T摆式动车组统一模型进行其横向动力学的计算机仿真分析,明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能的影响,并预测了摆式列车组的动态曲线通过性能。 相似文献
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对现有曲线检测技术进行了分析,提出了将GPS定位、走行时的曲率数据与曲率基准对照、速度发电机的累积距离和导航地图数据等方法组合定位与导航的方法来实现摆式列车的运行。 相似文献
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基于RS485的摆式列车通信系统及其试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了摆式列车通信系统基本工作原理,介绍了采用RS485 差分总线结构设计构造的试验型摆式列车通信网,并提出了相应的通信协议。实车通信试验证明,该简易通信网络能满足摆式列车实车运行的实时性与可靠性要求。 相似文献
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试验室摆式车体型式及液压缸行程的确定 总被引:2,自引:0,他引:2
摆式列车能显著提高列车通过曲线的速度,缩短运行时分。经过分析、设计、对比,指出瑞典X2000型摆式列车的型式和控制模式比较适合我国国情,重点说明了试验室中摆式列车的型式及液压缸行的确定,还介绍了一些有源倾斜系统的基本知识。 相似文献