对公路建设中业主、监理、承包商行为规范的探讨

针对目前监理制度中存在的一些问题,就监理、业主、承包商三者之间的行为关系的现状、根源及对策进行了分析,对进一步规范三者之间的行为,调整三者之间关系做了一些探讨.     

民营上市公司股权结构、董事会规模与企业价值相互作用关系研究

通过理论模型推导，提出股权结构、董事会规模与企业价值的相关命题，对2014—2018年我国211家民营上市公司展开研究，运用联立方程模型实证分析了三者存在内生性问题。研究发现：股权结构、董事会规模与企业价值三者具有两两相互内生的关系，且三者相互影响程度差距较大；企业价值对董事会规模具有积极促进作用，同时董事会规模对企业价值表现出强烈反馈效应；董事会规模对股权结构的作用较大。适当降低股权集中度可能会达到企业价值提升的效果；适当限制董事会规模，有利于提高企业决策与运营效率。     

试论产品明细表、产品图纸、工艺路线和工艺的统一性

本文以车架为例论述了产品明细表、产品图纸、工艺路线和工艺三者的统一性，论述了三者统一的必要性及其不利影响，提出了解决产品明细表、产品图纸、工艺路线和工艺的统一性的方案，也可作为我公司新产品开发中，其余分组实现统一性的参考。     

公路工程项目经理责、权、利思考

施工项目经理是施工项目全过程所有工作的总负责人,是施工项目的管理中心,在整个施工活动中占有举足轻重的地位。文章对项目经理责、权、利三者的关系进行探讨,指出对待项目经理必须严格责任、明确权力、利益兑现、奖罚分明。     

浅论南水北调工程质量、进度、效益间的辩证关系

南水北调中线工程,渠道长、投资大、技术含量复杂、难度大。其项目的管理是一个系统工程,它包括风险、投资、进度、质量、效益等诸多管理要素。在诸多管理要素中最为人们所关注的是质量、进度与效益,三者是工程项目建设的关键控制目标,坚持系统管理思想,正确把握好三者之间的关系,是又好又快又省推进工程建设的关键,也是企业获得效益最大化的根本。     

滑坡、崩塌、泥石流三者之间的关系研究

以四川省九环线平武段地质灾害为对象,通过大量野外调查研究,得出滑坡、崩塌和泥石流三者之间是相互联系、相互促进、相互转化的结论。不同地质条件形成不同类型的地质灾害链,它们是循环发生的,在地质灾害治理中应予以重视,尽量做到一次性彻底治理。     

解读交强险

我国各大保险公司的车险业务部门近来人头攒动：办理商业三者险转保、退保和续保的人几乎都要把门槛踏破了。很多人的商业三者险7月才到期，但他们通过将日期提前等方式仍迫不及待地“想办法”续交了下一年800多元的商、监三者险，以避开7月1日开始实施的1050元的交强险，省下200多元的差额……那么什么是交强险？它与商业三者险有什么区别呢？     

略论预测、统计、计划三者的关系

赵紫阳总理在1980年曾指出:“一个统计,一个预测,这两件事能搞好,我们的计划指导就可以大大加强。”这就很明确既强调了统计工作和预测工作的重要性,也提出了统计、预测、计划三者之间的密切关系。近几年来,预测已经作为统计工作的一项重要内容,进入统计领域。现就工作中的实践谈谈个人的体会和认识。     

我国职业院校应以提高教学质量、增强学生适应社会的能力为核心任务

正近年来,全国各地区面临加快产业结构调整和自贸区政策试行的新形势,这对我们的人力资源开发战略提出了新挑战,从职业教育角度来看,应厘清职业教育与职业培训两者不同的界定。职业能力、职业技能和职业资格分别代表着教育主体、能力测评主体和行业管理主体的功能定位。目前,在实践中尚存在着三者区分不清、混为一谈的情况。     

公路工程建设管理模式与制度体系存在的问题及对策

自监理制度引入公路建设中以来,公路工程施工形成了监理、业主、承包商三方管理模式。到目前为止,尚未有明确的规范三者之间行为关系的制度体系,尤其在费用管理方面,往往造成业主通盘全管,监理无所适从,承包商有苦难言的局面。文章就公路工程管理行为、存在的问题及对策进行分析,并为进一步规范、调整三者之间关系提供了相应的对策与建议。     

沥青混凝土路面预防性养护效益计算及参数

路面预养护效益分析是路面预养护技术的核心,是比选预养护方案和确定实施时机的前提。根据美国等路面预养护效益分析的经验,结合我国公路养护技术水平,对沥青混凝土路面预养护效益分析中的效益指标、效益计算基线和预养护时间范围展开了讨论;进而,提出我国现阶段沥青混凝土路面预养护分析中效益指标选用建议和它们计算下基线的参考值,以及预养护时间范围的控制指标和控制标准的建议值。     

公路建设项目国民经济效益计算方法研究

国民经济效益的计算是公路建设项目经济评价中的一个核心内容,如何准确、合理地衡量效益是经济评价研究人员必须注重的一个问题。现有经济评价方法的局限性导致了在复杂路网和交通情况下效益计算困难。本文对“新老路一一对应”、“一般路网且无诱增交通量”、“一般路网和一般交通条件”等3种路网交通情况下的效益计算方法进行了研究、分析和比较,为公路建设项目经济评价研究人员提供参考。     

诱增交通量对公路建设项目效益影响研究

目前诱增交通量产生的经济效益在公路建设项目经济评价中常被忽略,但其产生效益对全面评价项目效益至关重要。分析了诱增交通量产生效益的机理,并给出了其可具操作性的效益计算模型。     

钢渣粉煤灰在道路基层中的应用

本文探索钢渣、粉煤灰作基层材料的技术可行性和其经济效益、社会效益     

基于灰色层次分析法的高速公路企业运营效益风险评价研究

对高速公路企业运营效益进行风险评价,可以为企业管理者在效益决策时提供依据。在对高速公路企业运营效益风险评价方法广泛研究的基础上,针对其局限性,提出了灰色层次分析法模型。该模型在建立评价指标体系的基础上,将灰色理论和层次分析法结合起来,并对高速公路企业运营效益风险进行评价,得出评价结论。文章运用该模型对某省的高速公路企业运营效益风险进行评价,验证了此模型的正确性。结果表明,运用该模型可以对高速公路企业运营效益风险评价得更科学合理,该方法具有一定的使用价值,结论可靠,可以让管理者对风险程度有清晰的认识。     

城市交通管理的国民经济效益评价方法研究

在对比分析现有国民经济效益评价方法的基础上,本文从时间节省、燃油节约和交通事故减少3个方面提出了适合我国国情的国民经济效益评价的模型与方法,探讨了模型中主要参数的计算方法和取值。以178个城市3年来的统计数据为基础进行了应用研究,结果表明,模型能够较为合理的对交通管理产生的国民经济效益进行评价。     

高速公路社会效益量化方法研究

在对高速公路社会效益的常用计量方法进行研究的基础上,对于较少采用的经济潜力模型进行初步研究。并结合实际工程项目,提出采用多种模型进行综合计算的基本思路,为高速公路社会效益量化提供一种综合计量方法。     

高速公路改扩建项目的投资效益分析

为提高高速公路改扩建项目投资的可行性,增加项目投资概算的准确性,充分实现项目投资效益的最大化,通过分析改扩建项目的自身属性和特点,阐述了改扩建项目投资效益的内涵,提出改扩建项目投资效益的内容和计算识别方法。最后通过编制改扩建项目效益和费用流量表,计算改扩建项目的经济内部收益率、经济净现值等指标,将指标分值和标准进行比较,得出改扩建项目投资效益的分析结果,为改扩建项目的投资提供决策参考,为改扩建项目的盈利能力分析提供判断依据。     

浅谈河道淤泥填筑路基效益分析

结合天津大沽河淤泥的实际情况,在国内外淤泥处置研究状况和工程实例的基础上,以淤泥经过处置后能够用于路基填料为目标展开研究,并结合现场实际情况选择合理的施工方法和施工机械,最终对河道淤泥填筑路基经济效益以及社会效益进行分析。     

浅析施工企业效益下滑的原因及对策

随着国家建筑市场的放开,有更多的建筑企业参加市场竞争,摆在施工企业面前的突出问题是效益下滑,通过对施工企业效益下滑的原因深入进行剖析,提出了相应的解决对策,可以为施工企业管理提供借鉴。