柴油机的技术变迁

当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油机。这是由柴油和柴油机的技术特点决定的。目前,柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%,而德国高达50%。预计到2006年,全欧洲每销售的2辆轿车中就会有1辆柴油车。欧洲知名的品牌,如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车,而且产量逐年增加。目前直喷柴油机领先技术主要有SDI(自然吸气直接喷射柴油机)技术、TDI(直喷式涡轮增压柴油机)技术和CRDI(电控直喷共轨柴油机)技术。这3款技术同为德国博世公司研发,其中前两种技术曾应用于新捷达、新宝来和奔驰、宝马等品牌。其中,CRDI技术更是将燃油经济性…     

汽油机缸内直喷技术开创发动机新时代

奥迪轿车装备的发动机采用缸内直喷技术,这种缸内直喷发动机被称为汽油直喷式发动机（FSI）,直喷式发动机的动力性和燃油经济性均得到了较大提升。     

为中国市场量身定制的柴油发动机解决方案 博世经济型共轨系统

使汽油发动机像柴油发动机般高效地工作，并且使柴油发动机像汽油发动机般清洁地工作始终是博世这家知名的汽车技术供应商的奋斗目标。在缸内直喷这种来自于柴油发动机的技术不断走入汽油发动机的同时，柴油发动机也没有停下改良革新的脚步。博世公司研发的柴油发动机燃油共轨系统就是实现柴油发动机精准喷射控制和清洁排放的杰出代表，也是目前清洁柴油机上不可缺少的燃料供给系统。     

PEUGEOT 207 GT

新款车正确的名称应为207 GT THP 150，THP意为高性能涡轮技术（Turbo High Performance）．即其全新的涡轮增压直喷汽油发动机。标致称这是为了与使用HDi——高压直喷柴油发动机保持一致；150意指动力输出值。     

柴油机排放控制——通过向排气流中喷入尿素溶液的方法可减少一氧化氮的排放

共轨式直喷技术极大地改善了柴油机的性能，但如果说柴油发动机还有不如汽油机地方，这指的就是柴油机的某些排放指标，特别是微粒和氮氧化物的排放。     

6款奇瑞ACTECO发动机简介

1.9D TCI 奇瑞1.9D TCI柴油发动机,融合数项先进的发动机技术于一身,同时具备了汽油发动机的清洁、安静和柴油发动机的经济、动力。这些技术包括:TCI(废气涡轮增压中冷)技术,在不改变发动机缸径、行程的情况下,最大限度地提高发动机的功率和扭矩;高压共轨直喷技术,进气凸轮轴直接     

从SDI、TDI到CRDI

当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油机。这是由柴油和柴油发动机的技术特点决定的。目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40％，而德国高达50％。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。     

Scania HPI发动机

高压直喷系统(High-pressureinjection,HPI)是Scania和Cummins2家公司共同研制出的一种高科技柴油发动机喷射装置。该装置生产厂设在美国,目前Scania公司所有排量为12 L的发动机、Cummins排量为15 L的ISX发动机上都安装了该装置。HPI实际上是一种电控油泵喷嘴系统,这与以前的用     

润滑油未来趋势探讨——LSPI低速预点火和低黏度方向

<正>发动机新概念和挑战百年来,发动机科技一直在不断进步迭代,受迫于全球环境恶化,全世界各国排放和燃油法规(欧六、国六标准)日益严苛,反过来推进发动机技术走向新的方向。据预测,到2020年,市售新轿车中,有50%发动机将配备汽油直喷式(GDI)或涡轮增压缸内直喷(TGDI)技术。这些技术与燃油喷射技术相比,可以提高燃油效率,减少CO_2排放量,同时保持或提高了动力输出和其他相关性能。     

博世最新柴油喷射系统

汽车发动机对环境污染日趋严重,降低其污染物的排放越来越受到重视。柴油机特别是直喷式柴油机因其燃油经济好、CO_2排放量低而日益得到广泛应用。但是,柴油机的NOx排放较高,尤其是具有很大潜在危害的微粒(PM)排放也很高。 欧盟计划在10年内将使用柴油发动机的车辆的NOx的排放减少90％,PM的排放减少70％。柴油发动机的商用车辆的PM和NOx排放量要求10年内降低     

车用直喷式柴油机燃烧系统的发展

详细介绍了车用直喷式柴油机燃烧系统的发展过程及其特点，并阐述了今后柴油机直喷系统的发展趋势。     

双龙雷斯特Ⅱ

雷斯特Ⅱ将双龙第3代直喷式RX270XDi柴油发动机置身其中，其排量为2700mL.输出功率达121kW，同时拥有最大为340Nm/2400r/min的扭矩，是德国奔驰技术在韩国的最新结晶。     

T-GDI发动机技术发展及其对润滑油的要求

迫于节能和环保的压力,各大汽车公司不断推出动力性能优异、节油效果明显并能达到欧IV、欧V排放标准的新款涡轮增压(T-GDI)、缸内直喷(GDI)式汽油机轿车.与此同时,大众公司已在大连设厂开始批量生产缸内直喷式汽油机,这种高技术含量的新型节能减排发动机对润滑油提出了新的要求.     

采用直喷柴油发动机评价生物柴油清净性的台架试验方法研究

建立了采用直喷柴油发动机评价生物柴油清净性的台架及其试验方法,包括试验部件及台架系统的确定。通过参照欧洲柴油清净性台架的试验方法,设计了试验参数和试验程序,确定了试验评价指标。通过使用B10、B20生物柴油进行试验,证明建立的直喷柴油发动机评价生物柴油清净性台架的试验方法具有区分性。     

奔驰研制Diesotto新机种

奔驰正在研制结合柴油发动机和汽油机先进技术的一种新型发动机。奔驰负责技术开发的Weber博士称“柴油机和汽油机的部件正在逐步接近，包括燃烧过程、共轨直喷和涡轮增压等。如此发展下去．最终结合两者先进技术的新机种将呈现”。     

编者的话

利用创新技术对传统内燃机汽车进行优化,是当前实现汽车节能减排最为现实可行,也是最有必要的途径。作为减少CO2排放、提高燃油效率最为经济的方法,小型化发动机已经在越来越多的车辆上使用。在技术层面上,小型化汽油发动机的核心技术包括直喷、涡轮增压或机械增压、分层燃烧、均质燃烧技术等,小型化柴油发动机的核心技术则包括共轨直喷、可变截面涡轮增压器、可变气门正时等。     

TSI＋DSC完美组合开创新时代

随着全新迈腾的上市,“TSI＋DSG”这一代表着当前世界汽车工业动力总成制高点的技术,率先在一汽·大众的产品上变为现实。TSI发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机,是发动机发展史上的重要里程碑。     

喷射导向直喷式发动机

据报道，在第76届日内瓦车展上戴姆勒-克莱斯勒公司公开了一款喷射导向直喷式发动机；宝马公司也公开了其排量为3．0L直列6缸喷射导向直喷式发动机，不过该公司的发动机采用的是，按化学计量混合的直喷方式，利用普通三元催化剂，以理论混合比方式来工作而非稀薄燃烧方式。     

雷诺2011年将生产1．6dCi柴油机

雷诺汽车公司日前宣布，该公司将于2011年开始在法国克里昂生产1．6dCi直喷柴油发动机。     

勇气Tiguan

绿色勇士的短夹克,设计师取材自中古武士的护具,加以现代感的诠释,寓意性地引领反抗环境污染的潮流,纯棉牛仔而料强化了有机和不羁的个性——这一特质也正是Tiguan这款SUV的独特气质,它的名字来自老虎(TIGER)和大蜥蜴(IGUANA)的字母组合,显而易见,这个粗犷与优雅的合体,配备环保发动机TDI涡轮增压直喷柴油发动机的勇士,将穿越繁华都市与荒野大漠,成为环境保护的新生力量。