我国危险化学品道路运输现状及事故预防对策

今年以来，我国危险化学品道路运输交通事故连续发生，导致剧毒化学品泄露和民用爆炸物品爆炸，造成了重大的人员伤亡、财产损失和环境污染。特别是江西“3.17”客货车相撞爆炸致31人死亡、江苏“3.29”罐车爆胎翻车液氯泄漏致29人死亡的特大事故，危害严重，影响很大，引起党中央、国务院的高度重视，周永康国务委员先后作出四次重要批示，要求研究采取危险化学品道路运输安全综合整治措施，杜绝此类事故的发生。     

浅析影响汽车轮胎爆胎的因素

我国高速公路上常出现爆胎现象,引发事故,造成损失.本文分析影响爆胎的诸种因素,提出要克服爆胎的几个关键问题.应注意轮胎的造型,在汽车行驶中注意轮胎的气压、速度、承受的载荷、温度等,做好轮胎的维护.     

浅析高速公路上爆胎原因

爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱而突然爆破。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生侧滑、甩尾;重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且会使来往车辆因躲避不及而发生连续相撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因很多,针对高速公路爆胎事故成因进行了归纳分析。     

商用车爆胎应急安全装置的开发

为防止商用车爆胎产生的危害,基于内支撑原理,设计了一款安装于轮辋的爆胎应急安全装置。对装置进行了动平衡试验、结构疲劳和振动试验并对车辆爆胎后的转向性能、制动性能及继续行驶能力进行了测试,结果表明:装置结构合理,耐久性良好,满足实验要求,且能有效防止爆胎后轮胎脱圈引发事故。     

预防爆胎——安全行车的"秘诀"

据公安部发布的《中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编（1999）》显示，由爆胎等机械故障引发的事故大约为4％，造成的死亡人数占总数的5．9％。 造成爆胎的原因主要有：一是车速太快所致。随着高速公路的不断延伸，汽车有了更多的机会行驶在高速公路上。汽车长时间高速行驶，导致轮胎大量发热，加上轮胎旧了，胎压过高，就会像气球薄了又吹得很大一样，轻轻一扎，就会“嘭”地爆掉。二是胎压或高或低所致。     

环球要刊速览

铁道部印发铁路“十二五”建设规划 据报道，近日铁道部印发铁路“十二五”运输安全保障体系建设规划。根据规划，运输安全保障体系建设的总体目标是构建适应“十二五”铁路运输安全的监管体制和管理机制，在设备设施、人员素质、技术创新、维修方式等方面取得重大进展，行车安全装备实现系统化和现代化，安全监测、信息传输、预测预警和抢险救援适应铁路运输和安全发展需要，安全管理科学化、规范化水平明显提高，努力实现事故总量和伤亡人数下降。     

汽车安全特别策划（下） 吉利 BMBS，行车爆胎克星

高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49．81％,占受伤人数的63．94％,占直接财产损失的43．38％。高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手,这是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题,被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。     

关于危险货物道路运输企业建立安全生产责任制度、安全生产管理制度的构思

根据《安全生产法》第四条．第三十二条规定，“生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理．建立、健全安全生产责任制度．……”“生产经营单位生产、经营．运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品，必须执行有关法律、法规和国家标准或者行业标准，建立专门的安全管理制度，……”。这是法律对企业建立安全生产责任制度、建立安全生产管理制度的要求。但企业应如何建立这些制度？尤其是针对一些中小企业而言．建立这些制度更为困难。本文结合危险货物道路运输安全管理的工作实际，提出了建立安全生产责任制度、安全管理制度的构思。     

增强责任意识和创新意识 完善运输安全管理长效机制

党的十六大确立了“三个代表”的重要思想。规划了在二十一世纪全面建成小康社会的宏伟蓝图，指明了我们各项工作的努力方向。搞好运输企业安全管理工作，减少事故对国家和人民生命财产的损伤、确保全社会健康稳定发展是贯彻“三个代表”、实现宏伟蓝图的重要基础。党的十七大即将隆重召开。搞好运输安全工作、特别是危险品运输安全显得尤为重要。     

关于个体运输车辆日常维护的探讨

汽车日常维护是交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定的汽车维护3个类别中重要的基础维护，提出运输车辆日常维护作业的安全检视仍是一项重要的必检项目。长期以来，国有汽车运输单位设有专门的“检验台”进行汽车安全检视工作和实行“检验合格报班证”制度，建议广西自治区各地（市）汽车运输行业主管部门统一协调，让这些专职“检验台”为社会化服务，解决个体运输车辆的“安全检视”工作，实现社会客货运输车辆检视合格投入运输，预防行车中机件事故发生，确保行车安全。     

以“机舱资源管理”为前提的机舱安全事故防范

文章阐述了STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的内容,并结合船舶实际案例分析机舱资源管理在机舱安全事故防范中的作用,对船舶安全管理有一定的参考意义。     

农村公路交通变迁

伴随农村经济的发展与惠农政策的实施,农村正在快速发展中。因"村村通"工程的实施,农村公路基础设施发生了实质变化,路面结构与线形都有了显著改善。村民出行工具经历由摩托车向汽车的过渡。伴随出行方式的改变,农村道路交通事故增加迅速。养护与安全教育有待积极进行,以消除潜在隐患。     

可视化管理在船舶修造起重机械安全管理中的应用

本文针对国内修造船行业起重机械安全管理现状和船务公司的特点,分析了起重伤害事故的形式,提出了起重机械作业的可视化安全管理方案。通过对起重机械的可视化管理,有效预防起重事故,保障企业安全生产和员工生命健康。     

长江内河运输船舶事故的探讨

随着长江航运经济的迅猛发展,长江内河个体运输船舶队伍不断壮大,船舶的交通事故频频发生。预防船舶事故,确保人命、财产的安全,防止长江水域污染,是各级政府和海事管理机构的工作重点。文章探讨了引发长江内河运输船舶事故的原因,提出安全管理的对策和建议。     

我国道路运输行业推行安全评估的必要性与可行性

近年来，我国道路交通安全形势比较严峻，特重大运输事故时有发生，而在道路运输行业中推行安全评估是降低道路交通事故的有效途径之一。     

关于木材运输船安全运输的几点分析

木材船海上运输具有一定的风险,一旦积载和绑扎不当或管理不妥,造成货物滚动、移位、货垛倒塌,就会引发安全事故甚至导致船舶倾覆。因此,加强木材船的安全管理,落实各项安全保障措施,是确保木材船安全运输生产的重要举措。     

当代中国城市公交发展中的瓶颈问题及其突破

城市公共交通是城市社会生活和经济运行的大动脉。科学有效地管理城市公共交通,是时代赋予我们的一项重大任务。然而近年来随着中国城镇化的加剧,城市交通拥堵,城市道路交通安全事故频发,城市汽车数量大幅增加带来的环境污染及能源紧缺所形成的不协调、不和谐,越来越成为制约城市公交发展的瓶颈问题,,要突破这一瓶颈．只有在实际管理过程中严格落实“公交优先”的发展战略,通过各政府管理部门的统一管理,建设和发展以大容量公共交通为骨架的公交网络,同时加快相关立法,为管理过程提供法律依据．多管齐下,综合治理。     

公路施工安全管理瓶颈及应对措施

我国公路建设安全管理目前存在着不少问题,公路施工安全管理也是我国道路建设中的一项重大课题。因此需要分析公路施工安全管理的弊端,并制定相关的应对措施,以抑制公路施工安全事故的发生。     

加强危险品运输管理 确保运输安全有序进行

因道路危险品运输管理直接关系到国家和人民生命财产安全,必须以“三个代表”思想作为指导,实现道路危险品运输由资质合格且有一定规模的运输企业集约经营、运输车辆技术条件全部达标、设施设备改善、从业人员持证上岗、操作流程符合标准、安全生产制度健全、安全管理措施到位、企业经营和行政执法行为规范的基本目标,确保道路危险品运输安全而有序。     

基于道路交通安全因素的交通事故分析

总结归纳了影响道路交通安全的因素:道路交通设施、季节、气候等。以滨海大道和机场大道为例,依据道路主体工程和交通量,分析了交通事故成因,同时提出了相应的整改措施。科学认识了道路交通事故的诱发因素,指出了驾驶人群体性质的变化和驾驶人在驾驶过程中感官的极限性对交通安全的影响,从而提出道路规划设计要“以人为本”,行车安全应以“预防为主”的理念。