携手创新路 合力铸造品牌——“合力”与供应商共同发展 实现双赢

作为国内叉车行业规模最大、品种最多、效益最好的企业，安徽叉车集团公司锁定“跻身世界叉车行业十强、创国际一流企业”的战略目标，以科学发展观引领企业发展，对各项工作始终坚持高起点定位、高标准落实，实施品牌战略，积极开拓国内外两个市场，企业呈现出发展速度与结构、质量、效益同步提升的良好势头。     

科尼开放日,这里有你不可错过的未来

正智能叉车,智造未来。2018年10月25日,科尼港口机械携手授权经销商KCL在上海举行"2018科尼智能系统暨新品TCE正面吊发布会"。科尼为来自港口、铁路、物流等行业的近300位代表、合作伙伴及媒体朋友呈现了一个崭新的智能叉车世界。会上,科尼集团叉车事业部亚太区销售及服务总监Patrik Lundback先生和科尼重型叉车事业部总经理及集团副总裁Andreas Falk先生先后为大家讲述了科尼70多年的发展历程和里程碑事件,并分享了科尼集团在全球起重行业     

航运冬季合力取暖

后危机时代的威力,在2011年的航运业显得格外瞩目。"低迷"、"乏力"、"亏损"、"疲软"等已成为2011年航运发展态势的关键词,很多企业苦苦挣扎了一年,只是为了不亏本,或至少别亏太多,由此,拖欠船费、延付租金的航运企业更是屡见不鲜。根据上海国际航运研究中心发布的指数信息,     

浙江杭叉工程机械股份有限公司

浙江杭叉工程机械股份有限公司是国家定点生产叉车的重点企业，年生产能力达25000台，公司在叉车行业中首家ISO9001质量管理体系的认证，并于2002年ISO14001环境管理体系认证，     

我国叉车行业发展综述

我国叉车行业已经历了4年的高速增长,成为机械行业的明星领域。目前,中国叉车在国际和国内市场的发展前景仍然乐观。与此同时,叉车市场竞争日趋加剧,外资企业已占据了高端市场,并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争,叉车产品未来的发展趋势应引起业内的高度关注。1我国叉车行业持续升温当发达国家在考虑如何把叉车功能发挥到极致,寻求更好的物流解决方案时,我国的很多客户还在叉车和人工搬运间徘徊。20世纪90年代,当日本叉车年需求量超过了10万台时,中国的叉车年销量却只有2万台左右。然而,市场的极不成熟正是让商家砰然心动的…     

高速成长的中国物流技术装备

2007年中国物流技术装备发展十大特点 1．中国叉车行业继续保持接近30％左右的高速增长，叉车产量有望突破13万台，稳居亚洲第一     

高速成长的中国物流技术装备

2007年中国物流技术装备发展十大特点 1．中国叉车行业继续保持接近30％左右的高速增长，叉车产量有望突破13万台，稳居亚洲第一     

科尼起重机NOT JUST LIFTING THINGS,BUT ENTIRE BUSINESSES

SMV叉车（10～60t） 市场上最全面的叉车系列产品。强力的叉车为木材、钢铁、混凝土、石材、机械及集装箱等行业提供了高效的起重手段。     

科尼起重机

SMV叉车(10～60t)市场上最全面的叉车系列产品。强力的叉车为木材、钢铁、混凝土、石材、机械及集装箱等行业提供了高效的起重手段。     

走自主研发之路把“合力”打造成搬运机械行业的世界品牌——安徽合力股份有限公司总经理杨安国访谈录

记者:杨总,您好!这次中国港口协会科学技术委员会2006-2007年度会议暨《港口科技》编委会会议在安徽合力召开,使我有幸2次来到合力,并进行了实地考察。我看到了宽大、明亮、整洁的厂房,先进、高效的技术设备,充裕的后继发展的的用地,品种多样的叉车成品,以及科学、严谨、人本的     

建设实海域智能船艇测试场亟待合力推进

正2019年10月11日～13日,由中国造船工程学会、上海交通大学与中国船级社等单位联合主办中国智能船艇挑战赛"海上争锋"在山东省日照市举办。来自高校、科研院所和行业企业近50艘船艇完成了我国首次实海况下的无人智能船艇竞     

消除“惜退”心理激活国有企业

"退"者,国有经济从部分行业、部分领域退出也. "惜退"心理,即是把国有企业的经济效益当成国有资本退出的基准,认为国有资本从部分行业、部分领域退出,只是指那些效益不好的、长期亏损、资不抵债的企业,而效益好的企业的国有资本就不一定要退出,或者维持现状不必退出、或者暂缓退出.显然,由于这种"惜退"心理导致的"惜退"现象影响着所有制结构的调整,束缚了产业结构的优化升级,不利于优化环境加快发展.因此,要激活国有企业,必须首先消除"惜退"心理,国有企业才能彻底进行深层次的改革,实现"脱胎换骨";也只有消除"惜退"心理,才能明确国有企业退出的责任主体,有效地建立国有资本退出的动力机制,有条不紊地从特定行业、特定领域、特定市场、特定业务退出,从而实现国有经济战略性调整,更快更好地搞活企业.     

钢铁行业重型叉车的领跑者科尼集团为钢铁行业供应叉车设备

自20世纪50年代起,科尼集团就开始设计生产适用于钢铁行业的叉车设备,并且逐步发展成为起重制造领域的全球领军人物。科尼为钢铁行业和铝加工行业提供重型叉车,其产品范围广泛,特殊附件种类齐全,能够满足钢铁行业复杂作业环境的要求。     

与时俱进 科尼再创佳绩

2012年6月,美国总统轮船有限公司采购科尼叉车设备。谈及此次合作,科尼集团东北亚港口机械总监洪旭煦先生说:"科尼叉车得到不少客户的青睐,这与科尼叉车优异的表现密不可分。作为欧洲历史悠久的叉车品牌,科尼叉车优异的品质是赢得客户信赖的关键因素。"据悉,此次交易的交货期     

致敬匠心——60年老设备述说重型叉车的前世今生

<正>素有"小国家、大工业"之称的瑞典是众多重要发明和革新的摇篮,其中尤以制造业最为突出。瑞典南部斯莫兰省森林深处的一座名为Silverdalen的小村庄正是重型叉车的发源地。70年前,Silverdalen村孕育了第一代重型叉车设计师,创建了最初的Silverdalens Mekaniska Verkstad(SMV)叉车工厂,并设计生产了第一代重型叉车。如今,老牌叉车设     

青岛港联袂打造“原油圈”命运共同体

正落实新发展理念,联袂打造"原油圈"命运共同体,引领行业实现更有质量、更有效益的发展——12月7日,青岛港2019年国际原油贸易发展大会在青岛召开,来自海内外60余家油品贸易商、央企、炼化企业云集青岛,共商原油贸易发展大计。青岛港是世界上最大的综合性港口之一,是中国大陆沿海港口最大的油品装卸、中转、     

科尼叉车彰显卓越 领军起重机行业

科尼集团是全球知名的重型物料搬运设备生产集团。近年来,科尼在继续巩固起重机行业传统领军地位的同时,加大对东北亚地区大吨位叉车细分市场的开发力度。2011年第一季度科尼叉车的销量同比增长4倍。正是科尼叉车的众     

浅淡叉车"跑、冒、滴、漏"的改进

我们公司叉车"跑、冒、滴、漏"现象严重,影响了生产,增加了生产成本.为此,有必要对叉车"跑、冒、滴、漏"现象进行分析,并提出改进措施.     

科尼重型叉车2012年全球年会在上海举行

金秋时节正是收获的季节。9月18日,科尼重型叉车2012年全球年会在上海证大丽笙酒店隆重召开,来自全球100多位科尼重型叉车代理商代表及科尼集团生产、销售和服务精英欢聚一堂,交流、总结过去一年的工作,并对未来科尼重型叉车的发展进行展望。科尼集团总裁兼首席执行官Pekka Lundmark先生在会上首先对科尼集团过去一年的工作进行回顾,认为2011年是科尼快速健康发展的一年,集团的销售业绩和利润均有大幅度提升,继续领跑同行业其他企业,能取得这样的成绩与科尼重型叉车团队的贡献密不可分。     

科尼集团强势进军东北亚地区大吨位叉车市场

科尼集团作为全球知名的重型物料搬运设备集团,近年来在巩固其传统起重机行业领军地位的同时,加大对东北亚地区大吨位叉车细分市场的开发力度,2010年科尼集团在东北亚地区的重型叉车