采用DIS技术支持舰载作战系统效能评估

本文介绍采用ＤＩＳ技术支持舰载作战系统的效能评估和多功能显控台研制的技术方案、系统的配置、关键技术及实现途径，并对在虚拟的电子战场环境中，在攻防对抗的条件下，测试新型指火控系统的作战性能和评估全舰作战系统效能的机理和方法提出了看法。     

国外舰艇多功能显控台的现状和发展趋势

舰艇多功能显控台是具有数据处理、网络通信、综合显示、人机交互能力的一体化海军电子装备信息平台.通过介绍国外舰艇多功能显控台的发展现状及典型系统应用,对国外舰艇多功能显控台的软、硬件技术发展趋势进行了分析.     

舰艇作战系统协同显控台技术研究

显控台作为舰艇作战系统的主要装备之一经历了三个发展阶段。针对协同显控台介绍了其系统组成和实现方案，并对显控台技术的发展趋势作了简要分析。     

国外潜艇作战系统发展研究

随着技术的进步,国外新一代潜艇作战系统的智能化程度逐步提升,多功能显控台应用增多,通用性增强,专用性降低,潜艇作战系统战位数量大幅减少,整体作战效能得到大幅提升。本文通过对目前国外新型潜艇作战系统装备进行研究,梳理作战系统关键技术并分析其未来发展趋势,为我国相关部门提供参考。     

水面舰艇的指挥和控制系统--看COSYS CMS对中小型舰艇的作用

COSYSTM是由位于德国不来梅港口的SYNATLAS Elektronik Gmbh开发的海军作战系统的一个系列名。在长达30年的海军服役中,COSYS已经被应用于多个项目之中,包括200多个多功能显控台,多个潜艇指挥系统,德国护卫舰程序软件和北约以及国外的一些使用全综合作战系统的海军用户们。最近为马来西亚皇家海军六艘巡逻艇制造了COSYS 110 M1指挥和火控系统。     

国外舰载C~3I系统中显控台的研究分析

本文综述分析了国外舰载C~3I系统中的先进显示技术研究和发展动向以及与此相关的圆形、图象处理技术和显示软件的开发。文中概述了多功能显控台在军事上的应用及显示器产业未来发展趋势     

现代潜艇作战系统的发展

目前，各国正在引入新一你潜艇作战系统，它能提供一种功能更为精细的综合性感器，战术数据处理和武器系统。该系统应用局域网络将主要的系统要素－块呐，电子支援措施，潜望镜，外部通讯和数据链，导航，武器系统以及防卫对抗防卫对抗等连接到指挥和武器控制系统上，使用多功能通用显控台，对战术图表汇编，导航，轨迹运动分析，环境模拟和武器控制等进行分配处理和显示。     

新一代舰载指控系统的关键技术

一 关键技术 研制新一代舰载指控系统,需要研究的关键技术主要包括:舰载指控系统总体技术、数据融合技术、网络技术、视频总线技术、多功能显控台技术、软件技术、可靠性技术、仿真技术。     

某型多功能显控台的设计

简单介绍某型多功能显控台的研制思想和功能,详细阐述了其组成、电气设计等。     

综合显控台的一种容错设计

本文描述了一个综合显控台的容错系统。整个系统采用双机备份工作方式，对显控台关键的软件模块采用具有检测功能的两版本编程技术进行错误屏蔽，采用监视计数器技术防止软件模块的死锁，整个系统具有自检测功能，可以实现故障的自动恢复。     

舰船显控台技术发展与展望

显控台是舰船电子信息系统的重要组成部分,其功能性能反映了舰船电子信息系统装备技术的发展,本文研究国外舰船基础软硬平台发展,对计算机体系、基础软硬件、计算机工程、显控与人机交互、显示、测试性可靠性和保障性技术等核心关键方面进行分析研究,阐述舰船显控台总体技术发展趋势,展望未来新一代舰船显控台总体技术的研究方向。     

考虑功能需求的船舶导航显控台交互系统设计

国内船舶导航显控台功能虽然已经到达了较高的水平,但交互功能方面无法满足目前船舶导航需求,故提出考虑功能需求的船舶导航显控台交互系统设计研究。将功能需求考虑在船舶导航显控台交互系统设计中,硬件单元包含主板单元与显示屏单元,软件模块包含交互功能需求分析模块、交互平台设计原则模块与人机交互界面设计模块。通过上述硬件单元与软件模块的设计,实现了船舶导航显控台交互系统的运行。实验数据表明:该系统交互指令响应时间较短,交互功能更强。     

舰船显控台的动态特性分析

在舰船复杂的振动环境下,为保证显控台结构的完好性,在设计中保证其动态特性在许可的范围尤为重要。本文阐述了显控台动态特性的计算方法,并应用于实际显控台的动态特性的计算,其计算结果已用于设计的改进。     

舰船显控台噪声分析及试验研究

对舰船电子设备显控台的噪声源进行具体分析,并对某型显控台的噪声声压级水平进行理论分析计算,得出理论分析结果不能满足舰船电子设备噪声验收限值的要求。根据舰船设备电子设备噪声测量方法的要求,对显控台的噪声水平进行试验检测,并对试验结果进行声压级分析和频谱分析,结果表明,风机是显控台的主要噪声源,最后,从风机优化选型和风机壳体优化设计方面提出具体改进措施,降低显控台的噪声水平。     

开放式、高可靠的舰船综合导航显控台设计及实现

将CAN总线、以太网技术应用于新型综合导航显控台,为舰船提供开放的导航信息平台,实现信息资源的共享。为提高系统的硬件可靠性,采用高性能的嵌入式PC/104模块,并对以太网及CAN总线进行了冗余设计,软件上以实时多任务嵌入式操作系统(Vxworks)作为软件系统平台,充分利用先进的计算机软件技术,提高综合导航显控台的整体性能。     

非壳体穿透光电桅杆

潜艇非壳体穿透光电桅杆实际上是一个大型光电系统。除包括探测头外,还包括双级伸缩桅杆及显控台。探测头装在双级伸缩桅杆顶部,在驱动系统带动下,可绕方位旋转。双级桅杆完全装在潜艇指挥台围壳内。除其液压和电气连接线以及信号传输线可在静态密封情况下穿过耐压壳体连接到显控台外,桅杆本身不穿过耐压壳体。这与一般潜望镜管必须穿过耐压壳体的情况完全不同。双级桅杆在液压系统作用下带动探测头一并升降。显控台的作用是对各传感器给出的信息进行综合数据处理,并在操纵手控制下,显示在指挥舱内各种电视屏幕上。操纵手通过显控台对桅杆的伸缩、回转等进行遥控。     

舰船显控台的动态特性分析

在舰船复杂的振动环境下，为保证显控台结构的完好性，在设计中保证其动态特性在许可的范围尤为重要本阐述了显控台动态特性的计算方法，并应用于实际显控台的动态特性的计算，其计算结果已用于设计的改进。     

船舶舱室内推进监控显控台界面布局优化设计

针对船舶舱室内推进监控显控台界面内控制元件操作不便、布局不符合视觉审美等问题,研究船舶舱室内推进监控显控台界面布局优化设计方法。从控制元件距离、色彩与视觉注意力等级3个角度分析影响船舶舱室内推进监控显控台界面内不同控制元件视觉注意力的影响因素,结合G1法确定显控台界面内不同控制元件的权重值,构建显控台界面布局优化模型,利用粒子群优化算法求解模型目标函数,获取界面布局优化结果。实验结果显示该方法能够有效实现船舶舱室内推进监控显控台界面布局优化,且优化结果更符合人类视觉审美标准。     

基于软件叠加技术的舰载光栅显控台的设计

目前，国内研制的舰载光栅显控台大多采用硬件叠加显示技术实现多种视频信息的同屏显示，分析了这种实现方式存在的不足，并提出了一种基于软件叠加显示技术的舰载光栅显控台设计方案。     

基于人因工程理论的潜艇动力舱布置量化评价方法研究

应用人因工程理论,建立基于艇员人工操作失误的失误树。以该失误树为模型,通过潜艇典型动力舱室显控台人机工效设计分析,研究该显控台存在操纵面板布置和界面设置等技术缺陷,最终建立一套基于艇员人工操作失误的动力显控台人机工效量化评价方法。