船舶吸附空调制冷系统研究

提出了一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案：在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热,传质方法,并将其与吸收工制冷系统进行比较。     

船舶余热回收现状及吸附制冷应用前景

热管式余热蒸汽锅炉和热水器在船舶上已得到成功应用。渔船余热回收的吸附式制冷系统也有很大的开发潜力。文章着重介绍回收船舶尾气余热的热管蒸汽锅炉系统、吸附式制冷的空调系统、冷冻水系统、制冰系统     

吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究

作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术,目前吸附式制冷技术已成为国际制冷界关注的热点.本文分析了吸附式制冷在商用船舶空调中应用的可行性,对其在实船应用进行系统设计,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为吸附式制冷空调在船舶中应用奠定基础.     

船用制冷系统的经济性分析

本文对船用蒸汽压缩式制冷系统、吸收式制冷系统及固体吸附式制冷系统的优缺点进行了阐述,并对各制冷系统一次能源综合利用效率进行了经济性比较.     

船舶行业吸附式制冷剂回收装置研究

结合当前制冷剂回收存在的问题和HFCs制冷剂使用的现状,介绍了采用酰胺系高分子材料为吸附剂的制冷剂回收装置,阐述了运用吸附式制冷剂回收装置回收R22制冷剂的工作过程,总结了吸附式制冷剂回收装置在船舶维修中的应用及特点。     

船舶制冷系统仿真研究及优化设计

制冷系统是船舶重要的辅助系统,对维护船舶的正常运行,提高船舶工作人员的生活质量有重要的作用。由于船舶制冷系统结构复杂,存在大量的阀门类部件(如溢流阀等),实际工作人员在操作时可能会发生操纵错误,而传统的实物培训方法存在成本高、见效慢、时间成本高等问题,因此,本文针对这一问题对船舶制冷系统的仿真模拟器进行了研究,主要包括船舶制冷系统的原理介绍、模拟仿真平台的原理介绍、制冷系统的数学建模与仿真等内容。     

小型船舶冷库制冷系统的改进设计研究

以某小型船舶冷库制冷系统运行中的几点问题为例,针对冬季冷却水温度偏低,冷凝负荷大幅变化时,制冷系统不能稳定运行和冷库制冷系统运行时振动噪声较大的问题,分别进行了原因分析,并给出了切实可行的改进设计方案,提高了冷库制冷系统的性能,降低了制冷设备的振动噪声水平,可以满足船员的使用需求.希望对制冷设计师和用户有所借鉴和启迪,进一步提升我国船舶冷库制冷系统的设计和应用水平.     

固体吸附式制冷在船舶上的应用研究

环境保护和节能是２１世纪人类关注的焦点。以天然无害制冷剂及余热作为能源的固体吸附式制冷与常规制冷相比有着不可估量的发展前景。本文介绍了国内外固体吸附式制冷技术的最新研究进展,探讨了在船舶制冷空调系统中应用该技术的可能性、发展前景及有待解决的问题。     

固体吸附式制冷技术及其在船舶上的应用

该文介绍利用低品位能源的固体吸附式制冷技术的基本原理和工质的选择，并探讨了该技术应用船舶废气余热的可行性及发展前景。     

船舶冷藏集装箱新技术应用研究

船舶冷藏集装箱是通过低温储藏货物而保证其质量一种运输工具,保证其节能、环保、经济和可靠显得尤为重要。对船舶冷藏集装箱现已用和即将应用的新技术进行了分析和研究,提出了提高制冷系统节能、环保、经济性的措施和方法。     

船舶CFCs的禁用及其对策

本文根据船舶空调制冷装置的特点以及国际上CFCs替代的最新动向,探讨了几种新工质的性质及其在船上应用的可能性,同时对新的制冷系统在船舶上的应用亦进行了探讨,得出了较有价值的结论。     

船舶制冷系统故障案例分析

船舶制冷系统可为船员提供良好的船舱环境，并保障食品的质量。但在实际运行中，由于各种原因，船舶制冷系统可能会出现故障和异常情况。文章结合实际案例分析故障现象，查找出了故障原因并制定出相应的解决方案，为船舶制冷系统的安全运行提出了预防措施和日常管理建议。     

用于船舶电子设备冷却的制冷系统仿真研究

提出一种用于船舶电子设备冷却的小型制冷系统。该制冷系统采用变频调节压缩机转速,调节系统的制冷量以满足电子设备的冷却需求。对研究的制冷系统进行稳态建模,对不同工况下的制冷系统进行了稳态仿真计算。通过仿真计算,探讨该制冷系统用于船舶电子设备冷却的可行性。     

动态执行机构下船舶制冷控制动态储能算法

由于当前船舶制冷控制多采用PID算法,计算过程复杂,制冷耗时间长,无法满足船舶制冷的实际要求,提出基于动态执行机构的船舶制冷动态储能控制算法,该算法应用储能、制冷、控制3个阶段并行原理完成工作,通过计算控制偏差值完成船舶制冷系统的控制计算,计算过程简单。由实验结果可知,相同工况下,本文制冷系统工作效率远高于传统PID算法的舶制冷控制,降低了制冷成本,有效降低工作人员劳动强度,对于船舶制冷行业发展有一定的指导意义。     

小型舰船吸附式机器人的设计与智能控制

水下机器人是有效提高船舶机械化、自动化与智能化的方法。本文给出小型舰船吸附式机器人的设计和控制方法。首先介绍吸附式机器人的基本结构,然后给出新型吸附单元的模型,该模型使用Halbach阵列模型,并对其理想模型以及非理想模型进行描述,同时也给出优化算法。实验结果表明,本文设计的吸附式模型具有可靠的吸附能力。     

冷藏船制冷系统的设计与优化

冷藏运输是食品冷藏链中十分重要而又必不可少的一个环节。冷藏船作为远洋渔业和国际易腐食品贸易中主要的运输工具,其制冷系统的配置和制冷效果的好坏对整个冷藏链产生着直接的影响,文章从节能的角度出发,对船舶制冷系统进行了优化设计的研究探讨,为船舶装置节能设计和节能分析提供理论指导。     

浅谈船舶制冷系统常见故障

制冷系统的应用极大地改善了船舶的生活舒适度和远洋的航行条件,但制冷系统也是频繁出现事故的设备之一。当制冷系统出现故障时,我们应先根据现象,判断故障类型、查明原因,再通过有效的途径处理故障。本文主要列举几种制冷系统常出现的典型故障进行简明扼要分析,如"液击"、"冰塞"和"压缩机频繁启动等常见故障"。     

浅析船舶冷库冷剂泄漏原因及其应对措施

文章从船舶冷库冷剂泄漏现象入手,通过观察其表面现象并作全面分析、检查制冷系统,确诊冷剂外泄是因振动造成制冷系统管路连接件损伤、松脱所致,为了从根本上杜绝冷剂泄漏,采取了两方面的减振措施使泄漏问题得到解决.     

异丁烷用作船舶制冷系统制冷剂时应注意的安全问题

论述了异丁烷制冷剂的特性及其在船舶制冷系统中使用时的安全规则和工艺特性。     

船舶制冷剂应用现状与发展趋势

为推动船舶温室气体减排进程,分析了船舶主要制冷装置及制冷剂的应用现状,总结了各船级社环境保护标志对船舶制冷剂的使用与限制,整理了船舶制冷剂发展趋势,归纳了具有应用潜力的船舶低GWP制冷剂.研究结果表明:目前船舶主要制冷系统采用蒸汽压缩制冷,常用制冷剂为R134a、R404A、R410A、R407C和R407F;CCS、DNV GL、ABS、BV和LR环保标志均要求船舶制冷剂ODP=0,其较高等级环保标志要求制冷剂GWP≤2000,对具有可燃性、毒性的制冷剂,需要进行可燃性、毒性的特殊考虑;船舶低GWP制冷剂主要包括HFOs制冷剂R1234yf,HFOs混合制冷剂R449A、R513A、R454系列,以及自然工质NH3、CO2.研究结果对船舶制冷系统设计和研究具有参考意义.