船舶同步发电机恒压励磁系统故障分析与处理

以船舶同步发电机调压励磁系统某一故障为例,介绍TZ-F型可控相复励自励恒压装置的工作原理并对该故障进行了分析处理,为船舶电子电气员排除发电机励磁系统故障提供参考。     

电磁式相复励自励系统的分析与研究

以基于IGBT分流电路的电磁式相复励装置励磁系统的某船舶电站为平台,对该种相复励自励装置的原理进行分析,并对装置中各部件与发电机输出电压之间的关系进行分析与研究。指出了系统分流电阻、相复励特性曲线与系统稳定性之间的关系。本文的结论可以直接应用到实际的电磁式相复励自励系统的调试中。     

船舶发电机电磁叠加相复励恒压装置的调试

以典型的船舶发电机电磁叠加相复励恒压装置为例,分析相复励恒压基理和器件参数对电压的影响,介绍调试的基本方法和技巧,用于提高相复励恒压装置的调试效率。     

渔船交流同步发电机相复励系统的调整

对与交流发电机配套的相复励调压器的调压原理进行了概要分析，进而提出了常见的三绕组变压器相复励调压器的调整方法、步骤，供造船、修船实际工作参考。     

船用中小型同步发电机励磁调节方式

通过对按3种原理设计的同步发电机自励恒压装置的讨论, 结合实际对同步发电机自励恒压电路进行剖析,增强船电技术人员在调试、维修船用中小型同步发电机励磁调节电路方面解决问题的能力.     

船用中小型同步发电机励磁调节方式

通过对按３种原理设计的同步发电机自励恒压装置的讨论，结合实际对同步发电机自励恒压电路进行剖析，增强船电技术人员在调试、维修船用中小型同步发电机励磁调节电路方面解决问题的能力。     

船舶无刷发电机电压调节单元的检测和最佳调整

交流无刷发电机自励恒压装置的动态性能和静态性能,直接影响船舶电气设备工作的稳定性和可靠性。为确保船舶电力系统安全可靠的运行, 此文通过数学模型和模拟实验,提出确定自动电压调整器检测方法及最佳调整方案。     

船舶谐振式相复励调压器的设计

为了保持船舶电力系统的稳定运行,文章研究并设计了船舶谐振式相复励调压器,其工作原理是利用发电机本身的剩磁和谐振电容的谐振作用进行谐振自励起压,利用发电机本身负载电流的大小及负载电流与电压的相位关系进行相位复励,通过调整发电机励磁电流,来调整发电机端电压,以达到保持发电机端电压基本恒定的目的。     

相复励装置的全补偿分析

详细地分析了理想相复励装置的补偿条件，实际工作中影响相复励装置静态电压调整率的各种因素和实现全补偿的方法。     

晶体管可控相复励励磁系统

励磁系统是船舶电站的主要组成部分,船舶电站的可靠性、稳定性和电能质量,在很大程度上取决于励磁系统的性能和它运行的可靠性。船上不可控相复励励磁系统因其简单、工作可靠、动态性能好,因此用得比较多,但静态调压指标比较差,不能满足要求高的船上应用。采用控制相复励变压器耦合能力的可控相复励励磁系统与可控硅励磁系统,静态调压指标高,但它们的共同缺点,是当电压较正器出现故障时将使电压不能恒定,可靠性差,而且可控硅励磁系统因硅元件易损坏,电磁干扰大,影响了它在船上的使用。因此,早在1974年704所研制了TZ-F型可控相复励励磁装置,它是由相复励电磁迭加具有电压曲折绕组的谐振式励磁和可控硅直流侧分流,即采用可控硅斩