我国首列自主产业化A型地铁车辆下线

9月14日，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。     

珠三角最大城轨装备基地落成

由南车株洲电力机车有限公司和广州市地下铁道总公司共同出资成立的广州南车城市轨道装备有限公司，于20l1年7月6日举行首列总装地铁列车下线仪式。这座年总装能力达350辆地铁列车的城轨装备基地投产后可为广州、深圳、东莞、佛山等珠三角地区提供地铁车辆总装、维修和维护等服务。     

杭州地铁1号线首列地铁列车惊艳亮相

炎炎烈日下，一列黑白红三色的列车在铁轨上缓缓而行，车头上醒目的大笑脸和标志告诉我们，它就是杭州地铁1号线的首列列车。4月15日，杭州地铁1号线的首列列车在南京南车浦镇车辆有限公司现场惊艳亮相。首列列车下线后，还将接受各种测试。到6月底正式运往杭州后，首先要在七堡车辆段进行动力测试，并与地铁信号系统、     

中国首批自主产业化A型地铁车辆安全运行半年

2月19日晚11点，在深圳地铁1号线续建工程，由中国南车株洲电力机车有限公司研制的我国首批自主产业化A型地铁车辆成功通过了半年“大考”，已经投运的5列地铁车辆迄今安全运行超过20万km，载客超过1000万人次．这标志着我国A型地铁车辆自主产业化能力和成果得到了实践的有力验证，为提供50辆A型车供货奠定了基础。     

我国首列直线电机地铁车辆年底运营

11月27日，中国首列直线电机地铁车辆在南车四方机车车辆股份有限公司下线。将于今年年底在广州地铁4号线（大学城专线段）上投入运营。这标志着中国地缺车辆的研制水平遥步与国际先进水平接轨，对推动中国地蚨车辆多元化发展具有重要意义。     

我国首列直线电机地铁车辆竣工下线

2005年11月27日，我国首列直线电机地铁车辆在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这列在国内率先采用直线电机技术的地铁车辆用于广州市轨道交通4号线（大学城专线段），它的问世，标志着我国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨．对推动我国城市轨道交通事业的进步以及地铁车辆呈多元化发展趋势有着重要的意义。     

A型地铁车辆在株洲下线，为亚运会提供出行方便

2009年5月26日上午,由中国南车所属南车株洲电力机车有限公司（以下简称南车株机）自主研制的广州市轨道交通2、8号线延长线首列A型地铁车辆在株洲成功下线。南车株机与广州市地铁总公司携手合作,成功打造的这款自主知识产权高端A型地铁车辆,为明年广州亚运会的市民出行提供了高档、便捷、舒适的交通工具。     

株洲电力机车有限公司获深圳地铁11亿元订单

2009年5月9日，中国南车下属的南车株洲电力机车有限公司（以下简称南车株机）与深圳市地铁集团签订11亿元的地铁车辆供货合同。     

我国首列出口欧洲不锈钢地铁车辆启运

近日从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)传来消息,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(3节编组)从上海港启运。这批地铁车辆依照欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,采用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀的环保型不锈钢车     

无锡地铁1号线首列车辆正式亮相

<正>2013年3月16日,由中国南车株洲电力机车有限公司自主研发制造的无锡地铁1号线首列车辆正式亮相江苏无锡。无锡地铁1号线车辆集合了世界最先进的制造技术,其车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材,采用国际先     

全球最快地铁列车在中国诞生

本刊讯：11月18日上午10时，全国乃至世界最快速度的地铁——广州地铁3号线3列新车在中国南车集团株洲电力机车有限公司顺利下线。据介绍，这批新车本月底至下月初就可抵达广州，广州地铁3号线首通段开通时投入运营。地铁有关负责人表示，明年底3号线全线运行时，全部40列车辆都有望到位。据介绍，这种新车是南车株机公司联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准，针对中国人的特点专门为广州地铁三号线“量身订做”的。     

中国南车株机公司起运我国首列出口欧洲不锈钢地铁车辆

2013年6月9日凌晨3时许,在经过贴膜打包等一系列外观保护处理后,三台超大型平板车装载我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(3节编组)缓缓驶出中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机     

中国南车株机公司获深圳地铁1号线增购车辆大订单

<正>2012年12月28日,深圳地铁集团总经理肖民与中国南车株洲电力机车有限公司执行董事、总经理周清和共同在深圳地铁1号线增购项目15.26亿元的A型地铁车辆购销合同上签字,这是双方5年来的第四次合作。这批地铁订单将在2014年6底开始交付第一列,至2016年底全部交付完。     

我国首列自主系统集成A型地铁车辆竣工下线

<正>2008年9月13日,首列深圳地铁一号线(续建)车辆在南车株洲电力机车有限公司竣工下线。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目,它标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主系统集成并产业化,打破了西方跨国公司在A型地铁车辆领域的垄断地位,为我国城轨车辆产业化升级奠定了坚实的基础,成为我国城市轨道交通装备国产化过程中的一个里程碑。     

株洲电力机车有限公司获广州地铁车辆订单

2008年12月8日，南车株洲电力机车有限公司在广州地铁3号线北延伸段（机场线）地铁车辆招标中一举中标，获得近12亿元订单，这是该公司第三次中标广州地铁车辆。     

我国首列出口印度地铁列车在南车下线

2010年3月20日，中国首列出口印度地铁列车在南车南京浦镇车辆有限公司下线，这一具有自主知识产权的地铁产品将运用于印度最大城市孟买。这是我国轨道交通装备在印度市场的零突破，也是我国A型地铁列车高端产品首次出口海外，标志着我国轨道交通装备国际竞争力的提升。     

北京地铁一号线即将使用新型地铁车辆

近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆完成了一系列调试试验，在经过5000km的运行试验后，将正式在北京地铁1号线投入运营。[第一段]     

“孔雀绿”地铁驶进彩云之南

10月28日,一款为昆明地铁首期工程(1、2号线)量身打造的首列地铁车辆,在中国南车株机公司轻盈地驶下生产线。列车设计先进、时尚,速度100km/h,最大载客量达1870人(6节编组)。该型车辆的设计采用了高强度全焊接铝合金车体技术,车身迎面(纵向)抗挤压强度为我国同类产品(B型地铁)之最,     

轨道交通设备制造基地在天津落成

经过历时6个月的建设,中国南车天津工业园（即南车地铁车辆有限公司制造基地）项目一期主体工程日前完工。中国南车天津工业园～期项目投产后将形成300辆城轨地铁、     

我国自主设计、制造的A型地铁车辆下线

日前，中国南车股份株洲电力机车有限公司（简称株洲公司）为深圳地铁1号线（续建）工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称长客公司）为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线，这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。